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奥门新萄京娱乐场特意家表露中华夏族民共和国

日期:2019-11-05编辑作者:奥门新萄京娱乐场

  中新网8月5日电 据俄罗斯新闻网报道,俄罗斯巴什基尔共和国政府新闻处发言人2日透露称,中国投资者打算在巴什基尔共和国航空厂的基础上生产轻型直升机。

  据俄罗斯贝加尔金融网10月21日报道,“俄罗斯直升机”控股集团宣布参加即将于2014年11月11日至16日在珠海举行的中国国际航空航天展览会,计划在本届“中国航展-2014”上推出各种量产型和新型民用及军用直升机。

  据俄罗斯卫星网莫斯科12月16日电,俄罗斯直升机集团新闻处发布消息称,该公司有意向中国供应米-171和米-26T2直升机,俄罗斯直升机集团代表在中国的谈判期间已经就该议题进行讨论。

在7日举行的航空界两会代表委员见面会上,多名人大代表和政协委员纷纷就“如何建设新时代航空强国”建言献策。

  该发言人表示,巴什基尔共和国工业部同中国UTUN投资公司代表会晤,其间讨论了在共和国利用Rotorfly企业研制的技术,组织民用轻型直升机生产的问题。

  “俄罗斯直升机”公司新闻处宣布,今天在中国最受欢迎的俄罗斯直升机型号是米-8/17,它们能在中国地形复杂、气候恶劣的地区有效使用。不久前俄方根据 2012年俄国防出口公司签订的52架直升机供应合同,向中国交付了最后一批米-171E直升机。中国是世界上最大的俄制直升机用户之一,目前共有160 多架米-171直升机。

  新闻处发布的消息中称:"该企业有意向中供应带有俄产VK-2500发动机的新型米-171以及米-26T2直升机。此外还计划在中国北部组建俄罗斯直升机技术保障和修理中心。俄罗斯直升机企业代表就已经该议题与江苏宝利国际投资股份有限公司、中国通用航空服务有限公司及Mir Trading代表举行谈判。"

全国人大代表、中国科学院院士、航空工业副总经理杨伟在《关于加强航空强国建设的建议》中表示,航空工业研制周期长、投入大、风险高,必须要有长期稳定的规划才能保证其发展。“因此,建议进一步加强航空强国建设,在国家层面将航空制造业作为国家实体经济的支柱产业培育和发展,并由国务院发布国家级航空工业中长期发展规划。”

  巴什基尔共和国政府新闻处代表说:“巴什基尔共和国政府、Rotorfly开放型股份公司、中国UTUN投资公司在会晤后签署了合作协议。”同时,他指出,直升机是为中国国内市场生产的。           

  “俄罗斯直升机”控股集团新闻处宣布,在“中国航展-2014”期间,公司计划继续和中国保利技术公司就米-171系列直升机供应事宜进行谈判。

  中国是俄罗斯直升机最大的使用国之一。"米-8"和"米-17"直升机在中国最受欢迎。中国共有约150架"米-171"直升机。2014年6月"俄直升机"公司向中国保利科技有限公司供应了84架装配VK-2500发动机的米-171E直升机。

提及“航空强国”的定义时,杨伟特意提到,在航空武器领域,所研制的战机必须有强大的战斗力,在若干的战争舞台中体现力量,而不仅仅是在航展上展示动作;此外,战机采用的技术本身要有极大的引领性,所发展出的先进技术能吸引其他国家跟随,而不能是只跟随别国的技术。

  按照巴什基尔共和国政府新闻处的资料,工厂或者建在乌法,或者靠近库梅尔套航空制造企业(KumAPP)。后者多半将供应叶片,而Rotorfly企业将从事新直升机项目研制工作。

  为此需要提醒的是,向中国保利技术公司供应的52架米-171E直升机由俄罗斯布里亚特共和国乌兰乌德航空制造厂生产。中国机组人员已经在该厂航空训练中心顺利完成培训,使用米-171直升机最新模拟训练系统研究装备,学习各种条件下的直升机驾驶规则。

 

全国政协委员、中国工程院院士、航空工业科技委副主任唐长红也建议,我们需要以长期的战略性投入抢占航空技术制高点。他强调,与很多人的印象不同,美国航空领域研发资金的主要来源并非那些军工巨头,而是美国政府。根据美国航空航天工业协会的统计,2011-2016年间,美国政府对航空航天和国防领域的投资高达5114亿美元,而美国企业只有961亿美元。美国政府在战略性领域的巨额长期研发投入,是美国取得航空领域绝对优势地位的重要原因。

  新闻处介绍说:“中方投资将达到2000万欧元。巴什基尔共和国政府等待中国公司专家一周后传来路线图方案。”

  乌兰乌德航空制造厂执行经理列昂尼德-别雷赫今年7月在最后一批售华直升机交付之后强调,顺利履行这项最大的米-171E直升机供应合同,是在巩固中俄成功合作道路上迈出的又一步。俄制直升机在中国实际证明了自己独一无二的能力,理所当然地在这个不断增长的前景市场上享有较高需求。

航空工业新闻发言人周国强在见面会上透露,第五届中国天津国际直升机博览会(直博会)将于2019年10月10日至10月13日在天津举办。将全面展示新研的国产军民用直升机和无人机产品。

奥门新萄京娱乐场特意家表露中华夏族民共和国40吨级重直研制预测2032年交给,俄媒称中夏族民共和国拟斥资俄罗丝供销合作社生产轻型直接升学机。  现在,“俄罗斯直升机”控股集团制造最新版直升机米-171A2的项目正在成功进展。这种新型直升机批量生产的准备工作正在乌兰乌德航空制造厂全速进行。在“中国航展-2014”期间,“俄罗斯直升机”集团还将向中国潜在用户推介米-171A2。 

全国政协委员、航空工业直升机总设计师吴希明接受《环球时报》记者采访时表示,包括在研的型号在内,中国直升机家族将包括从500公斤级到40吨级的完整型号族谱,能满足各种用途,“市场需要什么样的直升机,我们就能拿出来对应的型号”。

  “乌兰乌德航空制造厂”股份公司是“俄罗斯直升机”控股集团的主要生产企业之一,专门生产米-171(米-8AMT)和米-171SH直升机。(编译:林海)

奥门新萄京娱乐场特意家表露中华夏族民共和国40吨级重直研制预测2032年交给,俄媒称中夏族民共和国拟斥资俄罗丝供销合作社生产轻型直接升学机。中俄联合研制的40吨级重型直升机是外界最为关注的明星型号。“今日俄罗斯”电视台曾介绍说,这种吨位的重型直升机最多可外挂15吨载荷,中俄计划生产近200架,相关协议将在近期签署。

奥门新萄京娱乐场,对于该项目的进展,吴希明介绍说,40吨级重型直升机作为中俄两国战略合作项目之一,经过多年的谈判,目前在相关技术、管理、商务领域的谈判都达成一致。

俄媒声称,中俄对重型直升机采用何种发动机依然存在分歧,报道称,“北京希望采用乌克兰的D-136涡轴发动机,而俄罗斯则推荐俄制PD-12V发动机”。不过该报道承认:“对中国来说,从乌克兰购买D-136的改进型更便宜。这款发动机性能优良可靠,且一直处于不断完善当中。当然,也不排除俄制发动机最终会优于乌制发动机。但PD-12V的劣势在于价格更高,它的研发、测试和取得许可证还需要时间。无论如何,最后的决定权都在北京手中。”

提及当前直升机核心技术存在的薄弱环节时,吴希明表示,我们在直升机传动系统领域的积累不足。“尤其在40吨级直升机的传动系统领域,俄罗斯更有经验,俄罗斯的米-26是56吨级的。我们跟俄罗斯合作的目的是‘取长补短’。”他表示,这个项目合作完成的标志,是中国要能完成重型直升机的生产制造。预计到2032年左右,这种40吨级重型直升机将完成取证交付。(马俊)

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