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俄称中俄导航结合可大幅提高性能,定位精度将

日期:2019-07-07编辑作者:奥门新萄京娱乐场

  俄罗斯媒体18日透露,中国和俄罗斯在卫星导航领域的合作正在进一步加强。除了决定在对方境内设立“北斗”和“格洛纳斯”卫星导航系统地面站外,中俄还计划于近年形成统一的导航空间。

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自从美国军方于上世纪90年代建成覆盖全球的gps全球卫星定位系统,该系统被广泛用于军事和国民经济领域。为了避免受制于人,俄罗斯、欧盟和中国先后研制和建立自己的卫星定位系统。近期,从上合组织杜尚别峰会期间传出消息,中俄两国卫星导航系统合作已经启动。专家认为,中俄展开卫星定位系统方面的合作,必将使“北斗”、“格洛纳斯”两大系统的可靠性和导航精度再上新台阶,为两国战略安全合作树立新的里程碑。

图片 2  资料图片:北斗卫星导航系统模型。新华社记者鞠焕宗摄

图片 3   北斗卫星导航系统示意图

  据俄罗斯《消息报》18日报道,中俄计划于近年形成统一的导航空间。根据今年夏季两国代表磋商的结果,日前已经开始俄罗斯“格洛纳斯”和中国“北斗”卫星导航系统设备的统一标准化会谈。“格洛纳斯”导航系统国际项目领导人邦达连科表示:“与中国相互协作的主要思路是,形成从大西洋到太平洋的统一导航空间。中国伙伴对此很感兴趣。”他透露,中国对俄罗斯境内部署的“格洛纳斯”应急反应系统表现出兴趣,这一系统能够从失事车辆上自动发出SOS信号,并可以实现远程信息处理服务。该系统将于2015年在关税同盟国家投入工作。“格洛纳斯”导航系统国际项目副总裁别良科表示,目前欧洲和俄罗斯有相互协调的运输安全导航信息系统。在俄罗斯是“格洛纳斯”,在欧洲是紧急呼叫系统(eCall)。哈萨克斯坦也在建立自己的系统,如果中国建成技术上与之兼容的新系统,那就有望发展出从欧洲到中国的统一安全空间。它们可为发生事故的车辆快速提供帮助,旨在减轻发生道路事故时的后果。

参考消息网8月22日报道俄媒称,打造中俄联合轨道集群有助于在世界任何地方使用北斗卫星导航系统。现在许多亚洲国家在使用北斗卫星导航系统。俄罗斯政府专家理事会成员、俄罗斯科学院通讯院士安德烈·约宁接受了卫星通讯社的采访,就俄罗斯格洛纳斯卫星导航系统和中国北斗卫星导航系统兼容试验结束作出了上述表示。 据俄罗斯卫星网8月19日报道,约宁说,在打造统一的卫星集群后,“对美国人及欧洲人可能动向的担忧将完全消除”。他指出,美国人可以切断全球卫星定位系统,借助它做想做的一切事情,但这已经对格洛纳斯和北斗服务的消费者没有任何影响。 报道称,中俄专家对格洛纳斯和北斗沿丝路经济带导航条件的研究同时结束。在俄罗斯境内,试验路线在富有前景的“欧洲-中国西部”国际交通走廊地段进行,往返总路程约7000公里。中国专家则沿着西安-兰州-乌鲁木齐-霍尔果斯的路线进行试验,总长度超过3200公里。 报道称,双方分析了导航系统的运行条件、同时使用两个导航系统的可能干扰、研究交通线的覆盖程度,以及高精度导航所需的其他参数。所得数据有助于中俄两国研究者们就以下问题得出结论:格洛纳斯和北斗两个系统联合运行时比它们各自单独运行的精度能高出多少。 约宁不怀疑,北斗在2020年前就将成为中国军人的全球性卫星导航系统。 报道称,中国定下这项任务,约宁表示没有丝毫怀疑,中国将解决这个任务。中国有计划地发射卫星,因为他们目前的轨道集群还缺乏一些卫星构成,以便进行全球覆盖。中国在2020年将前有30颗卫星在轨,这对在任何时刻任何地点解决本国军事任务来说已经足够。但全球性的北斗将只能用作军事目的,30颗卫星不足以满足民用目的,因为在大多消费者居住在城市的条件下,需要50到55颗卫星。也就是说,中俄联合卫星集群足够它们使用。在这个方案中,北斗成为全球性的卫星导航系统,就像GPS和格洛纳斯一样。可以随便称呼这个轨道集群——中俄轨道集群、上合组织成员国轨道集群、金砖国家轨道集群……主要的是,它将是独立的,因此在打造结束后,所有想使用这个轨道集群的国家都可以不再担忧美国人及欧洲人的任何动向。 专家解释说,在中俄、中美、俄美伙伴一方与美国一方爆发冲突的情况下,格洛纳斯和北斗导航服务的所有消费者无论如何都不会受损。这对担忧遭到包括与使用GPS在内的美国制裁的所有国家来说都很重要。 在试验过程中分析了格洛纳斯和北斗未来联合系统提供高精度导航服务的可能性,也就是说,把坐标位置确定在几十厘米,甚至几厘米的精度内,而不是10米到15米的精度内。约宁指出,确实,对现行汽车货运或铁路运输来说,目前这个问题显得不是那么迫切。 对未来运输方式来说,也就是所谓的“智能驾驶”或“部分无人驾驶”,还有所谓的“商队驾驶”,也就是说多辆货车组成某种蛇形编队,由第一辆汽车的司机引导整个商队,这一切都是必要的。这里需要的正是高精度导航。因此,已经开始为未来研究这个问题,这非常好。 报道称,按照俄罗斯专家的估计,就像整个项目一样,试验成果有助于在未来几十年为中俄消费者确保提供高精度的卫星导航服务。中俄联合导航系统是一个战略项目。上述合作方向被双方视为是高科技领域内最具前景的一个方向,这决非偶然。

两大系统或将联手

 

  自从美国军方于上世纪90年代建成覆盖全球的GPS全球卫星定位系统,该系统被广泛用于军事和国民经济领域。为了避免受制于人,俄罗斯、欧盟和中国先后研制和建立自己的卫星定位系统。近期,从上合组织杜尚别峰会期间传出消息,中俄两国卫星导航系统合作已经启动。专家认为,中俄展开卫星定位系统方面的合作,必将使“北斗”、“格洛纳斯”两大系统的可靠性和导航精度再上新台阶,为两国战略安全合作树立新的里程碑。

  别良科同时强调,俄罗斯还将与中国在微电子领域加强合作。俄新网18日称,“格洛纳斯”开发商格里戈里·斯图帕克表示,在生产“格洛纳斯”导航卫星时,俄方暂时不能拒绝“所有外国零件”。俄航天署承诺,今年“格洛纳斯”在俄罗斯境内的精度可达到1米以内,使之能与美国GPS系统相提并论。联合火箭与航天公司总裁伊戈尔·科马罗夫称,在西方制裁条件下,俄罗斯将在中国、韩国等亚洲国家为火箭航天技术设备订购微电子产品和车床。俄航天政策研究所领导人莫伊谢耶夫表示,将“格洛纳斯”与“北斗”的能力联合在一起,可以大幅提高定位终端的性能,因为提供导航的卫星数量越多,坐标越精确。

俄罗斯《消息报》报道,早在今年9月初,俄航天署长奥斯塔片科访问北京时,与中国同行就发展航天领域合作交换意见,“莫斯科拟在年内与北京签署相关协议,两国将在对方境内互设3个地面控制站”。

  原标题:俄媒称中国北斗将成全球性导航系统:不必受美国制约

  两大系统或将联手

  俄罗斯之声18日报道,从技术上看,俄中两个卫星系统相得益彰,“格洛纳斯”主要覆盖极地地区,“北斗”服务范围偏低纬度地区。如果使用联合导航体制,将是全球范围内最理想的导航系统。俄专家称,俄中借助系统的技术兼容性,可确保用户能使用两国导航信号,可靠性也会更高。而美国的制裁客观上也推动了俄罗斯和中国在该领域的合作。报道称,中国对合作的态度很积极,因为中国打算在未来数年将“北斗”系统的区域性服务扩展到全球。

中俄还考虑今后建成统一的全球卫星导航空间,根据今年夏季举行的两国代表磋商结果,双方就“格洛纳斯”、“北斗”卫星导航设备的统一标准化进行磋商。俄罗斯“格洛纳斯”国际项目领导人邦达连科说:“俄中合作思路是建成从大西洋到太平洋的统一卫星导航空间。”他表示,为实现合作落地,“中俄正在讨论几个实验性项目,包括为跨境运输车辆提供联合导航和信息服务”。

  参考消息网8月22日报道 俄媒称,打造中俄联合轨道集群(由50-55颗卫星组成)有助于在世界任何地方使用北斗卫星导航系统(BDS)。现在许多亚洲国家在使用北斗卫星导航系统。俄罗斯政府专家理事会成员、俄罗斯科学院通讯院士安德烈·约宁接受了卫星通讯社的采访,就俄罗斯格洛纳斯卫星导航系统和中国北斗卫星导航系统兼容试验结束作出了上述表示。

  俄罗斯《消息报》报道,早在今年9月初,俄航天署长奥斯塔片科访问北京时,与中国同行就发展航天领域合作交换意见,“莫斯科拟在年内与北京签署相关协议,两国将在对方境内互设3个(导航卫星)地面控制站”。

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  据俄罗斯卫星网8月19日报道,约宁说,在打造统一的卫星集群后,“对美国人及欧洲人可能动向的担忧将完全消除”。他指出,美国人可以切断全球卫星定位系统,借助它做想做的一切事情,但这已经对格洛纳斯和北斗服务的消费者没有任何影响。

  中俄还考虑今后建成统一的全球卫星导航空间,根据今年夏季举行的两国代表磋商结果,双方就“格洛纳斯”、“北斗”卫星导航设备的统一标准化进行磋商。俄罗斯“格洛纳斯”国际项目领导人邦达连科说:“俄中合作思路是建成从大西洋到太平洋的统一卫星导航空间。”他表示,为实现合作落地,“中俄正在讨论几个实验性项目,包括为跨境运输车辆提供联合导航和信息服务”。

资料图:中国第16颗北斗导航卫星发射升空并送入预定转移轨道。

  报道称,中俄专家对格洛纳斯和北斗沿丝路经济带导航条件的研究同时结束。在俄罗斯境内,试验路线在富有前景的“欧洲-中国西部”国际交通走廊地段进行,往返总路程约7000公里。中国专家则沿着西安-兰州-乌鲁木齐-霍尔果斯的路线进行试验,总长度超过3200公里。

  俄罗斯“格洛纳斯”国际项目副总裁别良科强调,“格洛纳斯”与“北斗”系统相互兼容,是基于互惠互利的考虑。例如,俄罗斯“格洛纳斯”的定位服务范围侧重于极地和高纬度地区,中国“北斗”的服务范围则覆盖稍稍偏南纬度的地区,如果实现联合导航,那将是世界范围内最理想的导航体系。

俄称中俄导航结合可大幅提高性能,定位精度将大幅提高。俄罗斯“格洛纳斯”国际项目副总裁别良科强调,“格洛纳斯”与“北斗”系统相互兼容,是基于互惠互利的考虑。例如,俄罗斯“格洛纳斯”的定位服务范围侧重于极地和高纬度地区,中国“北斗”的服务范围则覆盖稍稍偏南纬度的地区,如果实现联合导航,那将是世界范围内最理想的导航体系。

  报道称,双方分析了导航系统的运行条件、同时使用两个导航系统的可能干扰、研究交通线的覆盖程度,以及高精度导航所需的其他参数。所得数据有助于中俄两国研究者们就以下问题得出结论:格洛纳斯和北斗两个系统联合运行时比它们各自单独运行的精度能高出多少。

  “导航战”无处不在

“导航战”无处不在

  约宁不怀疑,北斗在2020年前就将成为中国军人的全球性卫星导航系统。

  俄罗斯《观点报》指出,中俄花费巨资建立独立的卫星导航定位系统,很大程度上是出于国防安全的考虑,而如今两国探讨在卫星导航定位方面合作,除了民用价值的考虑外,也不能忽视国家安全的需求。

俄罗斯《观点报》指出,中俄花费巨资建立独立的卫星导航定位系统,很大程度上是出于国防安全的考虑,而如今两国探讨在卫星导航定位方面合作,除了民用价值的考虑外,也不能忽视国家安全的需求。

俄称中俄导航结合可大幅提高性能,定位精度将大幅提高。  报道称,中国定下这项任务,约宁表示没有丝毫怀疑,中国将解决这个任务。中国有计划地发射卫星,因为他们目前的轨道集群还缺乏一些卫星构成,以便进行全球覆盖。中国在2020年将前有30颗卫星在轨,这对在任何时刻任何地点解决本国军事任务来说已经足够。但全球性的北斗将只能用作军事目的,30颗卫星不足以满足民用目的,因为在大多消费者居住在城市的条件下,需要50到55颗卫星。也就是说,中俄联合卫星集群足够它们使用。在这个方案中,北斗成为全球性的卫星导航系统,就像GPS和格洛纳斯一样。可以随便称呼这个轨道集群——中俄轨道集群、上合组织成员国轨道集群、金砖国家轨道集群……主要的是,它将是独立的,因此在打造结束后,所有想使用这个轨道集群的国家都可以不再担忧美国人及欧洲人的任何动向。

  目前,卫星导航系统不仅用来为海陆空交通平台提供导航,也为大量军事设施提供制导服务,精度可以达到米级,且几乎不受天气影响。如果一个国家整个导航、定位及制导系统都依赖于目前居霸主地位的美国GPS系统将是非常危险的。

目前,卫星导航系统不仅用来为海陆空交通平台提供导航,也为大量军事设施提供制导服务,精度可以达到米级,且几乎不受天气影响。如果一个国家整个导航、定位及制导系统都依赖于目前居霸主地位的美国GPS系统将是非常危险的。

  专家解释说,在中俄、中美、俄美伙伴一方与美国一方爆发冲突的情况下,格洛纳斯和北斗导航服务的所有消费者无论如何都不会受损。这对担忧遭到包括与使用GPS在内的美国制裁的所有国家来说都很重要。

  客观上,美国对某国或某个地区关闭GPS信号服务的可能性微乎其微,因为这将产生“附带杀伤”。GPS接收机只需接收4颗卫星信号便能定位,通常在某个大城市里,最多能收到10余颗卫星的信号,若要让该市无法接收到足够的GPS卫星信号(也就是4颗),那就得关闭GPS星座上半数的卫星,这势必影响其他地区的导航服务。所以,美国不会贸然关闭GPS信号服务。

客观上,美国对某国或某个地区关闭GPS信号服务的可能性微乎其微,因为这将产生“附带杀伤”。GPS接收机只需接收4颗卫星信号便能定位,通常在某个大城市里,最多能收到10余颗卫星的信号,若要让该市无法接收到足够的GPS卫星信号,那就得关闭GPS星座上半数的卫星,这势必影响其他地区的导航服务。所以,美国不会贸然关闭GPS信号服务。

  在试验过程中分析了格洛纳斯和北斗未来联合系统提供高精度导航服务的可能性,也就是说,把坐标位置确定在几十厘米,甚至几厘米的精度内,而不是10米到15米的精度内。约宁指出,确实,对现行汽车货运或铁路运输来说,目前这个问题显得不是那么迫切。

  但是美国有能力干扰、复制或伪造GPS信号,给用户带来巨大麻烦。以色列《国土报》报道,最先利用这一手段的不是美国,而是伊朗。2011年12月,美国一架“哨兵”隐身无人机被伊朗截获,后来伊朗工程师透露,伊朗首先切断无人机和控制系统之间的联系,然后向其发送伪造的GPS信号,无人机按照这个信号降落到它认为的母基地,但实际是降落到伊朗领土上。

但是美国有能力干扰、复制或伪造GPS信号,给用户带来巨大麻烦。以色列《国土报》报道,最先利用这一手段的不是美国,而是伊朗。2011年12月,美国一架“哨兵”隐身无人机被伊朗截获,后来伊朗工程师透露,伊朗首先切断无人机和控制系统之间的联系,然后向其发送伪造的GPS信号,无人机按照这个信号降落到它认为的母基地,但实际是降落到伊朗领土上。

  对未来运输方式来说,也就是所谓的“智能驾驶”或“部分无人驾驶”,还有所谓的“商队驾驶”,也就是说多辆货车组成某种蛇形编队,由第一辆汽车的司机引导整个商队,这一切都是必要的。这里需要的正是高精度导航。因此,已经开始为未来研究这个问题,这非常好。

  伊朗可以这样做,GPS的“东家”美国自然也没问题。一旦美国在重要目标附近设置伪GPS信号发射机,别国对其攻击的GPS制导武器就不可能命中目标,甚至拐个弯打回去。从某种程度上讲,美国可以通过伪造GPS信号来控制别国武器,这意味着别国战机进行远程航行时,很可能因GPS信号被篡改或干扰而误入歧途。据报道,2008年俄格战争期间,投入战区的俄军部分车辆发生GPS信号丢失现象,就被怀疑与美国做手脚有关。

伊朗可以这样做,GPS的“东家”美国自然也没问题。一旦美国在重要目标附近设置伪GPS信号发射机,别国对其攻击的GPS制导武器就不可能命中目标,甚至拐个弯打回去。从某种程度上讲,美国可以通过伪造GPS信号来控制别国武器,这意味着别国战机进行远程航行时,很可能因GPS信号被篡改或干扰而误入歧途。据报道,2008年俄格战争期间,投入战区的俄军部分车辆发生GPS信号丢失现象,就被怀疑与美国做手脚有关。

  报道称,按照俄罗斯专家的估计,就像整个项目一样,试验成果有助于在未来几十年为中俄消费者确保提供高精度的卫星导航服务。中俄联合导航系统是一个战略项目。上述合作方向被双方视为是高科技领域内最具前景的一个方向,这决非偶然。

  由此来看,定位导航特别是军用系统的定位导航完全依靠美国的GPS系统是极不安全的。所以,哪怕是美国的盟友——欧洲诸国,也宁愿花费巨资建设“伽利略”系统。

由此来看,定位导航特别是军用系统的定位导航完全依靠美国的GPS系统是极不安全的。所以,哪怕是美国的盟友——欧洲诸国,也宁愿花费巨资建设“伽利略”系统。

  中俄合作意义重大

中俄合作意义重大

  据专家介绍,目前的各种卫星定位导航系统实际上都可以细分为两套:其一是精度较低的公开民用码;其二是精度较高的军用码。中俄未来如能进行卫星定位导航方面的深度合作,不仅体现出战略互信达到相当高度,还能大幅提升各自定位系统的精度和可靠度。

据专家介绍,目前的各种卫星定位导航系统实际上都可以细分为两套:其一是精度较低的公开民用码;其二是精度较高的军用码。中俄未来如能进行卫星定位导航方面的深度合作,不仅体现出战略互信达到相当高度,还能大幅提升各自定位系统的精度和可靠度。

  专家认为,对于中俄而言,合作的第一步当属互建地面控制站,这些站点可以用来校准卫星信号——地面站的大地坐标会被精确测得,然后与接收到的卫星信号坐标对比,测出信号误差,进而反馈给卫星系统校正。俄罗斯《导报》称,俄罗斯除了争取在中国境内拥有3座“格洛纳斯”地面站,还计划在哈萨克斯坦部署2座地面站,在白俄罗斯部署1座地面站,如果加上已有的23座地面控制站,其定位精度有望提升至1米,这意味着“格洛纳斯”的定位精度将与美国GPS系统相当。

专家认为,对于中俄而言,合作的第一步当属互建地面控制站,这些站点可以用来校准卫星信号——地面站的大地坐标会被精确测得,然后与接收到的卫星信号坐标对比,测出信号误差,进而反馈给卫星系统校正。俄罗斯《导报》称,俄罗斯除了争取在中国境内拥有3座“格洛纳斯”地面站洛纳斯”的定位精度将与美国GPS系统相当。

  至于“北斗”,它在中国大部分地区的定位精度已小于10米,未来若建成全球化卫星星座,那就必须在国外建地面站,而俄罗斯国土面积广大,非常适合建立校准站。

至于“北斗”,它在中国大部分地区的定位精度已小于10米,未来若建成全球化卫星星座,那就必须在国外建地面站,而俄罗斯国土面积广大,非常适合建立校准站。

  其次,中俄卫星定位导航系统通过相互兼容对方信号,将能提高可靠性。如果俄罗斯的“格洛纳斯”卫星信号被干扰,用户可以接收中国的“北斗”卫星信号,反之亦然,这意味着两国的定位导航安全得到“再保险”。张亦驰 柳玉鹏

其次,中俄卫星定位导航系统通过相互兼容对方信号,将能提高可靠性。如果俄罗斯的“格洛纳斯”卫星信号被干扰,用户可以接收中国的“北斗”卫星信号,反之亦然,这意味着两国的定位导航安全得到“再保险”。

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