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奥门新萄京娱乐场:中国海军第十七批护航编队

日期:2019-08-24编辑作者:奥门新萄京娱乐场

奥门新萄京娱乐场 1 资料图:井冈山舰瞭望更在夜色中搜索海面。

  我国舰船已达创纪录的15艘

马方称在南印度洋发现122件可疑物体 中国展开空海立体搜寻

  昨晚,针对马来西亚总理发布的最新消息,中国海上搜救中心正连夜研究方案,我国将加大搜寻力量,增派船只前往南印度洋海域继续搜寻和打捞飞机残骸。

  昨晚,针对马来西亚总理发布的最新消息,中国海上搜救中心正连夜研究方案,我国将加大搜寻力量,增派船只前往南印度洋海域继续搜寻和打捞飞机残骸。

  本报井冈山舰3月30日电 记者钱晓虎、特约记者肖永报道:从30日开始,由海军井冈山舰、昆仑山舰、海口舰和千岛湖舰组成的搜救舰艇编队,在南印度洋新的任务海区,根据统一安排和划定海域,与海巡01轮、南海救115船、东海救101船等3艘地方船只展开搜救任务。

  我国已派出15艘舰船参与搜救。目前,在澳方公布疑似海区,除澳海军“成功”号一艘舰船外,全部为我方搜救舰船。其余船艇抵达各搜寻区后,将极大充实水面搜救力量,有利于及时核实打捞可疑物。

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  经中央军委批准,中国海军第十七批护航编队24日上午从舟山某军港提前起航,前往印度洋海域执行搜寻马航失联客机任务。昨天21时55分,接中国海上搜救中心指令,携带有黑匣子搜索仪的“海巡01”轮全速赶往马航失联飞机可能坠海水域开展搜索。

  据了解,井冈山舰是在29日完成既定搜索任务后,30日早上8时与北上的昆仑山舰等3艘舰艇,在新的任务海区会合。

  中国海军搜救舰艇编队上午抵达疑似海域

3月26日,“雪龙”号抵达目标位置海域进行搜寻。经过长达5天、1300多海里的航行,“雪龙”号科考船北京时间26日7时55分抵达中国空军飞机发现漂浮物的目标位置,目前船上所有科考队员加强瞭望,截至记者发稿时尚未发现漂浮物。记者 张建松摄

昨天,中国空军两架伊尔-76运输机搜寻马航失联客机,在任务区域发现疑似碎片目标。

  □中方行动

  该搜寻区位于澳大利亚以西南纬26-34度、东经91-104度附近,为一块680×480海里的长方形海区,总面积超过32万平方海里。根据搜救任务最新进展情况,目前的任务海区平均划分成两大块,地方3艘船只在北部区域,海军4艘舰艇在南部区域,其中,井冈山舰和昆仑山舰从东西两头向中间、海口舰和千岛湖舰由南向北,按照每块面积约4万平方海里的搜寻区,协同展开搜救行动。

  由千岛湖舰、昆仑山舰和海口舰组成的中国海军马航失联客机搜救舰艇编队携带两架舰载直升机,经过连续5天多的高速航行,今天上午抵达南印度洋疑似马航失联飞机物体海域,开始执行搜救任务。

本报北京3月26日电马来西亚国防部长兼代理交通部长希沙姆丁在3月26日下午的例行发布会上称,马来西亚遥感机构分析了法国空中客车防务与航天公司提供的最新卫星图像后,确认在南印度洋发现了122个疑似与马航失联航班有关的物体。

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  “雪龙”号

  “针对任务转换频繁、海区陌生广阔、气象条件复杂,我们对可能出现的困难和突发情况加强预判预想,健全完善搜寻打捞、取证记录、辨别鉴定等任务小组,细化职责分工,严格操作规程,确保一旦遇到有价值的发现,能及时稳妥处置。”海上指挥所指挥员、南海舰队副参谋长王永祥告诉记者。

  针对搜寻海区的特点,航渡过程中,编队海上任务指挥所按照上级通报的搜索区域,精心研究海区的水文气象,特别是洋流和西风带的数据信息,调整完善搜救方案预案。与此同时,潜水分队、扫测分队、医疗分队和舰载直升机组也都进行了充分的准备,并多次开展针对性训练。

3月25日,马遥感识别局通过分析卫星图像,发现其中一个400平方公里的海域内拥有多达122个可能与失联客机有关的物件,其中一些物体长达23米,一些物体长1米。一些物体显示出光泽,可能是固体材料。

小图为从高空拍摄的两块疑似碎片目标。新华社发

  已进入疑似海域

  据新华社北京3月30日电 澳大利亚海事安全局30日午夜说,当天的搜索仍然没有确切发现,而两艘舰船29日打捞到的物体被证明与失联航班无关。包括“雪龙”号科考船在内的8艘中国舰船当天在南印度洋新任务区协同搜索。

  据担任编队海上任务指挥员的东海舰队某作战支援舰支队支队长董焱介绍,编队抵达任务海区后,计划以单横队的方式进行地毯式的搜索,充分利用目力、雷达、声呐、夜视仪等观察器材,重点搜寻水面漂浮物、油污、半水中漂浮的飞机表皮、落水人员等目标。与此同时,编队携带的两架舰载直升机,将根据需要进行空中搜寻。同时启用探测黑匣子的信标探测仪进行监听,确保整个编队的搜救行动高效、准确、不留死角。

希沙姆丁说:“这些物体距离珀斯约2557公里。马来西亚遥感机构将这些图像传给了澳大利亚救援协调中心,这一新的线索将直接帮助搜救工作,但尚不能确定这些物体来自MH370。”目前,包括澳大利亚、中国和法国的四颗独立卫星均显示了可能与MH370残骸相关的线索,有利于进一步缩小搜索范围,确定飞机残骸的位置。

  经中央军委批准,中国海军第十七批护航编队24日上午从舟山某军港提前起航,前往印度洋海域执行搜寻马航失联客机任务。昨天21时55分,接中国海上搜救中心指令,携带有黑匣子搜索仪的“海巡01”轮全速赶往马航失联飞机可能坠海水域开展搜索。

  根据最新气象预报,中国空军飞机发现的白色方形漂浮物海域25日将受西风带强气旋影响。为保障搜寻工作安全,“雪龙”号目前已经降低航速,先在周边疑似海域搜寻,等待有利天气时机再进入目标位置搜寻。

  澳海事安全局说,搜索飞机继续报告发现与此前类似的物体,但是这些物体在被船只重新定位和打捞之前,依然无法确认与马航MH370航班有关。中国“海巡01”轮和澳大利亚海军“成功”号军舰29日在搜寻海域找到一些物体,但这些物体已经被确认仅仅是一些渔业设备和海洋垃圾。

  “雪龙”号继续搜寻目标位置周边海域

希沙姆丁表示,马航将坚持找到MH370航班。他在发布会上介绍了新的搜寻进展。其中,澳大利亚、中国和法国公布疑似与MH370航班相关物体的新的卫星图像。

  □中方行动

  据“雪龙”号船长王建忠介绍,中国空军飞机发现白色方形漂浮物的海域25日上午将会刮起九级大风,出现3.5米至4.5米的涌浪,并将持续到25日夜间,海况极差。而且,风向西北、主涌向西南,主涌向与大风方向不一致,形成约90度的夹角,对“雪龙”号航行安全构成极大威胁。

  “雪龙”号科考船于30日一早抵达新搜寻区,与“海巡01”完成中方船只指挥权的有关交接工作后,在新搜寻区里继续搜寻。“雪龙”号于18时左右在南纬28度、东经95度海域,在宝蓝色海面上发现了一个小小的白色漂浮物,经过拍照取证,排除与马航失联飞机有关。

  尽管由于天气原因,“雪龙”号25日没能前往中国空军飞机最新发现漂浮物的位置,但船上科考队员仍在这一海域的北部边缘进行搜寻,依旧是24小时值班,连夜晚也打开船头的航行探照灯,不停地扫射海面,不放过任何搜寻机会。

澳大利亚仍主导南印度洋的搜寻工作,并将搜寻区域分为东西两块。由于3月26日天气状况好转,澳大利亚、中国、新西兰、美国、韩国、日本的12架飞机已分别前往搜寻区域,其中东部6架,西部6架。

  “雪龙”号

  北京时间24日11时50分,在南印度洋参与搜救工作的中国空军20541飞机向“雪龙”号通报,在南纬42度54分、东经95度11分的海域发现白色方形漂浮物。经国家海洋局和中国海上搜救中心同意,“雪龙”号在第一时间向南更改航线,以最大航速直奔中国空军飞机最新发现的漂浮物海域。经中央军委批准,中国海军第十七批护航编队24日上午从舟山某军港提前起航,先前往印度洋海域执行搜寻马航失联客机任务,之后赴亚丁湾、索马里海域,接替第十六批护航编队执行护航任务。

  新华社记者30日在澳大利亚珀斯斯特灵海军基地看到,美国提供的拖曳声波定位仪和水下航行器正放在码头准备装船。搭载这些设备的澳海军“海洋之盾”救援船船长伍兹说,声波定位仪投入使用后将以3至5节的速度在水里搜索,但必须在黑匣子周边大约1海里的距离内才能接收到其发出的信号,搜索黑匣子难度“非常大”。

  24日下午,船上科考队员瞭望到前方约一海里处有一个小小的物体,船开近时,发现是一个被海水浸泡得发白的球状物,大家赶紧拍照取证,经过船上大洋科考队员的仔细辨认,是渔网上的浮球。

马来西亚总理纳吉布和希沙姆丁分别与中国政府特使、外交部副部长张业遂会面。希沙姆丁称,张业遂在会谈中转达中国政府承诺继续和加强搜寻,并愿意提供尽可能的帮助。希沙姆丁称已将国际海事卫星组织提交的最新信息与国际技术团队的综合简报提供给张业遂。

  已进入疑似海域

  为有效执行马航失联客机搜救任务,编队比预定时间提前10天准备就绪,加班加点完成物资装载和备战备航。

  据了解,“海洋之盾”号计划于31日出发,将以15节的最大航速赶往目前的搜索区域,预计将在3至4天后抵达。

  24日晚,“雪龙”号三副李铭剑在驾驶台雷达屏幕上观察到一个稳定的回波信号,他紧紧跟踪了一个多小时,缓缓地将船开到回波位置,用探照灯来回扫射海面、仔细观察,还是没有什么发现。

希沙姆丁说,马来西亚外交部已经正式通知相关国家,让他们停止在北部走廊以及南部走廊北部区域的搜救工作。

  根据最新气象预报,中国空军飞机发现的白色方形漂浮物海域25日将受西风带强气旋影响。为保障搜寻工作安全,“雪龙”号目前已经降低航速,先在周边疑似海域搜寻,等待有利天气时机再进入目标位置搜寻。

  运输机

  澳大利亚总理阿博特30日宣布将设立一个新的联合协调中心,专门处理搜索马航失联航班的工作。协调中心将在距离搜索区域最近的西澳大利亚州首府珀斯展开工作,协调澳联邦政府、州政府和各参与方,包括机上乘客和机组人员家属和国际媒体。

奥门新萄京娱乐场,  “雪龙”号搜寻工作总指挥刘顺林表示,26日天气状况好转时,“雪龙”号将在第一时间赶往目标位置搜寻。

他说,马方建立了一个国际工作组,成员包括国际海事卫星组织、英国空难调查处、中国民航总局、美国国家运输安全委员会、美国联邦航空局、波音公司和罗尔斯:罗伊斯公司,以及马来西亚的相关部门。他们的主要工作是进一步分析国际海事卫星组织提供的卫星数据,尽可能准确地确定MH370航班的最后位置。

  据“雪龙”号船长王建忠介绍,中国空军飞机发现白色方形漂浮物的海域25日上午将会刮起九级大风,出现3.5米至4.5米的涌浪,并将持续到25日夜间,海况极差。而且,风向西北、主涌向西南,主涌向与大风方向不一致,形成约90度的夹角,对“雪龙”号航行安全构成极大威胁。

  从珀斯出发搜寻漂浮物

  中国驻马来西亚大使黄惠康和中国政府联合工作组组长、外交部领事司副司长郭少春等30日看望并慰问了当天抵达马来西亚的马航失联航班部分中国乘客的家属。

  澳大利亚“成功号”军舰重回发现疑似碎片区域

本报千岛湖舰3月26日电经过连续6天高速航行,由千岛湖舰、昆仑山舰以及海口舰组成的中国海军搜救马航失联飞机舰艇编队,携带两架舰载直升机,于今天早上7时抵达南印度洋位于澳大利亚珀斯西南1100海里的搜救区域,并立即展开搜救行动。

  北京时间24日11时50分,在南印度洋参与搜救工作的中国空军20541飞机向“雪龙”号通报,在南纬42度54分、东经95度11分的海域发现白色方形漂浮物。经国家海洋局和中国海上搜救中心同意,“雪龙”号在第一时间向南更改航线,以最大航速直奔中国空军飞机最新发现的漂浮物海域。经中央军委批准,中国海军第十七批护航编队24日上午从舟山某军港提前起航,先前往印度洋海域执行搜寻马航失联客机任务,之后赴亚丁湾、索马里海域,接替第十六批护航编队执行护航任务。

  中国空军两架伊尔-76运输机24日从珀斯出发,前往南印度洋搜寻发现疑似马航失联客机漂浮物的海域。

  因搜索区域天气恶劣,澳方暂停了昨天的空域和海域搜索。澳大利亚海事安全局说,今天将有12架飞机参与搜寻。澳海军“成功号”军舰将重新回到发现疑似碎片区域搜寻。

根据统一安排,中国海军此次搜救海区位于南纬43度、东经96度附近,海区长280海里,宽30海里,总面积近2.9万平方公里。

  为有效执行马航失联客机搜救任务,编队比预定时间提前10天准备就绪,加班加点完成物资装载和备战备航。

  “海巡01”轮、“南海救101”轮在我方南部搜寻区搜索前进并逐渐向澳方公布相关海域靠近。此外,中国海军“昆仑山”舰、“千岛湖”舰、“海口”舰正接近相关海域。“海巡31”轮、“南海救115”轮正全速向我方南部搜寻区搜索前进。中国海上搜救中心还协调中远、中海集团所属商船改变航向前往澳大利亚公布的位置搜寻。

  澳海事安全局24日宣布,澳大利亚“猎户座”海上巡逻机定位到两个较大新物体。澳海军“成功号”舰只25日试图接近这片海域,以确认漂浮物,因天气原因被迫离开。

早上7时,千岛湖舰、昆仑山舰和海口舰抵达预定搜索起点进行搜索。上午9时,两架舰载直升机在编队海上任务指挥所的指挥下从昆仑山舰起飞,以200米的飞行高度,与舰艇保持同向前出,综合运用雷达、光学、目力等观察手段,对搜索区域进行空中平行和扩展搜索。

  运输机

  连日来,中国海上搜救中心协调过往商船在孟加拉湾、印度尼西亚及澳大利亚以西海域进行搜寻,搜寻面积4万多平方公里。农业部已协调20艘渔船在印度洋中部协助搜寻。

  澳大利亚国防部长大卫·约翰斯顿25日在位于珀斯的皮尔斯空军基地对记者说,“搜寻力量目前要做的首先是成功识别出一片残骸,但由于天气状况非常糟糕,这在未来24小时内不可能实现。”

“通过海、空联合搜索,可以提高发现概率。”编队海上任务指挥员董焱说。与此同时,海上救捞分队、潜水分队、医疗分队也都准备就绪,整装待发。

  从珀斯出发搜寻漂浮物

  □搜寻进展

  当被问及能否确定失联航班距搜索区域“很近”时,约翰斯顿说无法确定,因为在南印度洋任务海域,任何“很近”都可能指几百公里的距离。虽然目前进行搜索的可能是世界上最大的海上搜索机队,但这仍是“非常艰巨的任务”。

据了解,按计划完成对整个海区的搜索后,如未发现疑似目标,他们将立即转入下一阶段的精密搜索,舰与舰之间的间距将缩短为2海里,实施往返拉网式搜寻,5个来回,确保整个搜救行动准确、不留死角。

  中国空军两架伊尔-76运输机24日从珀斯出发,前往南印度洋搜寻发现疑似马航失联客机漂浮物的海域。

  澳大利亚

  法国民航安全调查分析局24日说,目前各方搜寻失联航班的水域面积太大,现阶段进行水下搜寻“不可行”。

本报北京3月26日电3月26日,“雪龙”号、“中海韶华”轮以及海军886舰、998舰、171舰已到达澳方公布的马航MH370事故疑似海域,并在澳大利亚划定的我方海上搜救任务区展开搜寻。

  “海巡01”轮、“南海救101”轮在我方南部搜寻区搜索前进并逐渐向澳方公布相关海域靠近。此外,中国海军“昆仑山”舰、“千岛湖”舰、“海口”舰正接近相关海域。“海巡31”轮、“南海救115”轮正全速向我方南部搜寻区搜索前进。中国海上搜救中心还协调中远、中海集团所属商船改变航向前往澳大利亚公布的位置搜寻。

  发现多个疑似漂浮物

  美国“黑匣子”定位仪尚未发现残骸碎片

按照中国海上搜救中心指示,我方搜救力量依据先后到达顺序,先后由“雪龙”号和“海巡01”承担现场指挥船责任。目前,“海巡01”、“南海救115”、“东海救101”向澳方公布疑似海域搜索前进。“海巡31”、“南海救101”以及海军999舰、863舰在南印度洋东部海域搜寻。

  连日来,中国海上搜救中心协调过往商船在孟加拉湾、印度尼西亚及澳大利亚以西海域进行搜寻,搜寻面积4万多平方公里。农业部已协调20艘渔船在印度洋中部协助搜寻。

  澳大利亚总理托尼·阿博特昨晚在联邦议会众议院说,一架澳大利亚“猎户座”海上巡逻机上的机组人员“报告看见两个物体”,“第一个物体是灰色或绿色的圆形物体,第二个物体是橙色的方形物体”。

  美国国防部发言人柯比24日证实,美军人员已启程向澳大利亚运送可用于探测失联客机“黑匣子”的拖曳声波定位仪和“金枪鱼”自动水下航行器,但美军尚未确定任何飞机残骸碎片区域。

据悉,目前在澳方公布的疑似海区现场,除澳大利亚海军“成功”号补给舰外,没有其他水面力量。我国搜救舰船抵达现场后,极大充实水面搜救力量,形成空中和水面联合立体搜救的格局,有利于及时核实和打捞可疑物体。

  □搜寻进展

  阿博特说,这些新的疑似物体于24日下午被发现,发现位置位于澳大利亚西南部城市珀斯以西大约2500公里的海域。“澳大利亚海军‘成功’号正在现场,试图定位并回收这些物体。”他说。马来西亚代理交通部长希沙姆丁·侯赛因在24日傍晚的新闻发布会上说,“成功”号可能在几小时内、最晚今天上午找到这些物体。

  柯比同时强调说,美方目前还未确定飞机碎片所在区域,也没有确定迹象显示飞机的具体位置乃至飞机是否已沉入这片相关海域的海底,美军太平洋司令部司令洛克利尔决定提前向澳大利亚运送两部探测设备,是未雨绸缪的审慎之举。希望一旦飞机残骸区域确定后,美方可尽快投入探测工作。一旦有需要,相关设备将由澳大利亚商船带出海执行任务。

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  澳大利亚

  24日拂晓,中国空军两架伊尔-76运输机先后从澳大利亚珀斯国际机场起飞,前往澳方统一安排的任务区域搜寻马航失联客机。中国空军搜寻的任务区域,位于中国卫星日前发现疑似客机残骸附近海域,总长度220海里、宽4海里。

  对于马来西亚总理早些时候宣布马航失联客机落入南印度洋一事,柯比说,对马航失联客机的调查工作仍由马来西亚方面主导,美方目前仍继续对搜寻工作提供协助,包括继续派出一架P-3“猎户座”巡逻机和一架P-8“海神”巡逻机一北一南分别执行搜寻任务。

  发现多个疑似漂浮物

  在超过原定1小时搜寻计划40多分钟后,飞机从近万米高空发现两块疑似碎片目标,并拍照取证。中国驻澳大利亚使馆关于马航失联客机赴珀斯工作小组发言人屈伯勋24日说,在执行任务过程中,我空军发现了白色可疑漂浮物,立即将此情况向澳方进行了通报。

  柯比说,马方的结论目前还不会影响美方既定的搜寻计划,美方目前仍以海军两架巡逻机为搜寻主力。不过,鉴于海上搜寻工作变数较大,美方也会根据时间、条件以及调查人员所获最新信息来调整搜寻安排。

  澳大利亚总理托尼·阿博特昨晚在联邦议会众议院说,一架澳大利亚“猎户座”海上巡逻机上的机组人员“报告看见两个物体”,“第一个物体是灰色或绿色的圆形物体,第二个物体是橙色的方形物体”。

  □各方表态

  搜索力量

  阿博特说,这些新的疑似物体于24日下午被发现,发现位置位于澳大利亚西南部城市珀斯以西大约2500公里的海域。“澳大利亚海军‘成功’号正在现场,试图定位并回收这些物体。”他说。马来西亚代理交通部长希沙姆丁·侯赛因在24日傍晚的新闻发布会上说,“成功”号可能在几小时内、最晚今天上午找到这些物体。

  ■马方

  搜索国家增加至6个

  24日拂晓,中国空军两架伊尔-76运输机先后从澳大利亚珀斯国际机场起飞,前往澳方统一安排的任务区域搜寻马航失联客机。中国空军搜寻的任务区域,位于中国卫星日前发现疑似客机残骸附近海域,总长度220海里、宽4海里。

  多国搜索行动不会停止

  澳大利亚总理阿博特和国防部长约翰斯顿25日分别确认,韩国将派飞机加入南印度洋搜索马航失联客机行动。在此区域参与搜寻的国家将从目前的5个增加到6个。

  在超过原定1小时搜寻计划40多分钟后,飞机从近万米高空发现两块疑似碎片目标,并拍照取证。中国驻澳大利亚使馆关于马航失联客机赴珀斯工作小组发言人屈伯勋24日说,在执行任务过程中,我空军发现了白色可疑漂浮物,立即将此情况向澳方进行了通报。

  马航在声明中有关继续搜索的内容让一些媒体猜测,可能截至目前马来西亚方面尚未发现任何飞机残骸。有关飞机落入南印度洋的说法,是基于卫星数据的“纯计算和推断”。

  自澳大利亚17日开始负责协调南印度洋搜索马航失联客机行动以来,已有澳大利亚、中国、美国、新西兰和日本5国参与了这项国际搜寻任务,参与搜索的飞机数量也不断增加。

  □各方表态

  马航一名不愿公开姓名的官员告诉美联社记者,现阶段没有将乘客家属接到澳大利亚的计划,除非发现、打捞并确认飞机残骸。

  ■马方

  纳吉布发表声明后,法国民航安全调查分析局调查人员说,现阶段启动海底搜寻为时过早。

  多国搜索行动不会停止

  法国民航安全调查分析局发表声明说,现阶段,“在现有大面积(疑似)海域进行海底搜寻不可行”。

  马航在声明中有关继续搜索的内容让一些媒体猜测,可能截至目前马来西亚方面尚未发现任何飞机残骸。有关飞机落入南印度洋的说法,是基于卫星数据的“纯计算和推断”。

  “只有在现有疑似海域的基础上进一步缩小疑似海域范围,才可能对MH370航班采取海底搜寻的方式。”声明说。

  马航一名不愿公开姓名的官员告诉美联社记者,现阶段没有将乘客家属接到澳大利亚的计划,除非发现、打捞并确认飞机残骸。

  美国

  纳吉布发表声明后,法国民航安全调查分析局调查人员说,现阶段启动海底搜寻为时过早。

  疑似物体未能定位

  法国民航安全调查分析局发表声明说,现阶段,“在现有大面积(疑似)海域进行海底搜寻不可行”。

  “由于发现(可疑物)时飞行高度较高,(加上)天气因素,所发现物体还需要进一步核实查证,并进行下一步研判。”屈伯勋说。

  “只有在现有疑似海域的基础上进一步缩小疑似海域范围,才可能对MH370航班采取海底搜寻的方式。”声明说。

  澳大利亚方面说,澳大利亚与中国飞机发现的疑似漂浮物不同。中方发现疑似物体后,一架美国海军飞机前往相同海域搜索,未能成功定位这些物体。

  美国

  根据中国海上搜救中心要求,参与搜寻的“雪龙”号向南修正航线,前往中国空军飞机发现漂浮物的海域。

  疑似物体未能定位

  另外,中国货轮“中海韶华”轮24日抵达法国卫星发现疑似目标海区并开展搜寻,在距法国卫星发现疑似漂浮物位置点10海里左右位置发现一漂浮物,经近距离核实为长约15米的一条鲸鱼尸体。

  “由于发现(可疑物)时飞行高度较高,(加上)天气因素,所发现物体还需要进一步核实查证,并进行下一步研判。”屈伯勋说。

奥门新萄京娱乐场:中国海军第十七批护航编队提前起航搜寻失联飞机,马方称在南印度洋发现122件可疑物体。  声波定位仪运往搜寻地区

  澳大利亚方面说,澳大利亚与中国飞机发现的疑似漂浮物不同。中方发现疑似物体后,一架美国海军飞机前往相同海域搜索,未能成功定位这些物体。

  针对马航MH370次航班的搜索已经进入第三周。美国军方已经下令将可探测客机“黑匣子”的拖曳声波定位仪运往美军正参与搜寻的地区。

  根据中国海上搜救中心要求,参与搜寻的“雪龙”号向南修正航线,前往中国空军飞机发现漂浮物的海域。

  此外,马来西亚代理交通部长希沙姆丁在向媒体通报当天搜救情况时说,24日的搜索范围分为三个区域,总面积约2万平方海里。澳大利亚方面动用10架飞机参与搜救。2架日本飞机、1架阿联酋飞机当天离开马来西亚,前往南部走廊投入搜救。

  另外,中国货轮“中海韶华”轮24日抵达法国卫星发现疑似目标海区并开展搜寻,在距法国卫星发现疑似漂浮物位置点10海里左右位置发现一漂浮物,经近距离核实为长约15米的一条鲸鱼尸体。

  希沙姆丁说,眼下搜索区域内只有澳大利亚海军“成功”号一艘船。

  声波定位仪运往搜寻地区

  ■法方

  针对马航MH370次航班的搜索已经进入第三周。美国军方已经下令将可探测客机“黑匣子”的拖曳声波定位仪运往美军正参与搜寻的地区。

  漫无目的寻找可能是徒劳

  此外,马来西亚代理交通部长希沙姆丁在向媒体通报当天搜救情况时说,24日的搜索范围分为三个区域,总面积约2万平方海里。澳大利亚方面动用10架飞机参与搜救。2架日本飞机、1架阿联酋飞机当天离开马来西亚,前往南部走廊投入搜救。

  法国民航安全调查分析局先前派出3名调查人员前往吉隆坡参与调查,他们在上周末返回法国汇报了相关情况。声明说:“他们(与马来西亚方面)讨论了他们2009年至2011年海底搜寻法航447航班残骸的经验。”

  希沙姆丁说,眼下搜索区域内只有澳大利亚海军“成功”号一艘船。

  有关专家说,一般情况下,首先需要在海洋上寻找飞机残骸,而后划定坠落区域,最终寻找黑匣子。如果不能确定坠机的事实或坠机的位置,漫无目的地寻找黑匣子可能是徒劳。

  ■法方

  西澳大利亚大学海洋学者查里塔·帕提拉奇说,以法航447航班为例,寻找黑匣子比确认坠机和找到飞机残骸困难许多。

  漫无目的寻找可能是徒劳

  “我们必须记得,我们花费了两年时间才找到法航447航班(的黑匣子),因为环境异常艰苦,包括大浪和大风。”

  法国民航安全调查分析局先前派出3名调查人员前往吉隆坡参与调查,他们在上周末返回法国汇报了相关情况。声明说:“他们(与马来西亚方面)讨论了他们2009年至2011年海底搜寻法航447航班残骸的经验。”

  有关专家说,一般情况下,首先需要在海洋上寻找飞机残骸,而后划定坠落区域,最终寻找黑匣子。如果不能确定坠机的事实或坠机的位置,漫无目的地寻找黑匣子可能是徒劳。

  西澳大利亚大学海洋学者查里塔·帕提拉奇说,以法航447航班为例,寻找黑匣子比确认坠机和找到飞机残骸困难许多。

奥门新萄京娱乐场:中国海军第十七批护航编队提前起航搜寻失联飞机,马方称在南印度洋发现122件可疑物体。  “我们必须记得,我们花费了两年时间才找到法航447航班(的黑匣子),因为环境异常艰苦,包括大浪和大风。”

  来源:环球网

 

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