奥门新萄京娱乐场-www.3730.com【官方网站】

奥门新萄京娱乐场117源自苏维埃社会主义共和国

日期:2019-10-06编辑作者:奥门新萄京娱乐场

奥门新萄京娱乐场 1 SR-72高超音速侦查机

问题:类似于SR

  【环球网综合报道】据美国《空军》杂志11月刊文指出,在美国完成F-35研制工作的时候,俄罗斯和中国也正在研制自己的隐形战机。

美国《国家利益》杂志网站8月13日刊登《外交学者》《外交政策》、“战争无趣”网站和“每日野兽”网站撰稿人、防务与安全博客“日本安全观察”的联合创始人凯尔·沟上的一篇文章,题为《5大最致命的隐形战争武器》,全文编译如下:

奥门新萄京娱乐场 2

  据美国《航空周刊》网站11月25日刊文称,洛克希德-马丁公司正在研制飞行速度可达6马赫的SR-72飞机。其采用的超音速技术被称为“新隐形技术”。通过高速飞行提升隐形性能是之前就有过的研究思路,但是现在又重新得到重视。

回答:

  16年前,五角大楼发布了F-35的一整套技术要求。当时军方希望F-35A现在形成作战能力。即在俄罗斯或中国部署自己的隐形战机前完成F-35A的研制。

自从第一个穴居人在衣服上缝上衣兜并将一个石块藏于其中,隐形的概念就出现了。

俄罗斯最先进的S-500远程防空导弹系统

  当前的主流观念是通过飞机外形设计来提升隐形性能。A-12“复仇者”曾因为其隐形设计几乎打败洛克希德-马丁公司的隐形“王鱼”项目。该战机与稍后的F-117一样,都是通过非常怪异的气动布局设计提升隐形性能。虽然洛克希德-马丁公司的技术人员对“雷达欺骗”一直持怀疑态度,但为了胜出也不得不改变了自己研制战机的气动外形设计。这两款设计背后的设计理念是,通过减少雷达横截面积和提升速度,能够抵消防空导弹系统的威胁。美国甚至在寻求减少B-70重型轰炸机的前视雷达横截面积。

在冷战时代,高空高速性能曾经是各国竞相追逐的目标。美国的A-12/SR-71/YF-12系列曾经是高空高速飞行器的典型代表,其特殊的外观给人印象至深;而米格-25/米格-31系列则是目前战斗机飞行速度记录的保持者。

  不幸的是,最初的计划已经多次改变,严重的项目推迟使得人们对其在2017年前服役不抱太大希望。到那时候,F-35还能有多大作战优势?到它开始服役的时候,与世界其他国家的战机相比,它还能具备压倒性优势吗?简言之,F-35值得等待吗?

数千年以后,由于人类掌握了利用电磁雷达在陆地、海洋和天空探测武器的能力,隐藏武器要比以往困难得多。在有关物体形状的雷达性能被完全理解之前,科学家从未想过要设计一架不会被雷达波探测到的飞机。

当地时间6月25日,俄罗斯副国防部长尤里·鲍里索夫表示,俄罗斯最先进的S-500远程防空导弹系统已成功通过大部分测试,可能提前交付俄军装备。而俄罗斯工业与贸易部部长丹尼斯·曼图洛夫则指出,S-500已准备好量产了。

  美军曾认为,前苏联可以通过研制更先进的防空导弹和雷达,遏制飞机的高空和速度优势。B-70项目也因此最终被取消。而追求隐形设计的A-12保留了下来,随后发展为YF-21和SR-71“黑鸟”项目。

奥门新萄京娱乐场 3

  如果洛克希德-马丁公司的观点具有任何指导作用的话,答案当然是肯定的。在《空军》杂志最近刊登的一篇短文中,F-35的研发人员提供了有关该战机隐形设计,使用概念和现代空战能力等方面新的重要细节。

后来,苏联物理学家彼得·乌菲姆采夫发表了一系列论文,对电磁波的反射作出设想。当时,苏联并未充分意识到乌菲姆采夫这项研究的重要意义,因此将他的许多论文都翻译成了英文。

据塔斯社25日消息,俄罗斯副国防部长鲍里索夫指出,S-500初步测试的成功使得俄罗斯国防部决定将其提前交付俄军装备,因此俄防空部队将近几年内开始装备S-500。俄罗斯国防部长谢尔盖·绍伊古在此前曾表示,S-500将于2020年开始交付俄军,预计服役25年。

  前苏联设计的S-200防空导弹系统和米格-25截击机,主要为了对付A-12,但是在高速面前,它们难以构成太大威胁。即使是拦截机动性不强的高空目标,也需要较大机翼面积。A-12的速度达到3马赫,这使得导弹自身的速度难以对之形成有效威胁。S-200若想击落SR-71,其弹头必须具备极高的瞬时速度。实际上,没有任何地面系统曾经把“黑鸟”打下来。而低速隐形战机在大炮面前则非常脆弱。

但需要注意的是,虽然这些飞行器速度很快,但并未达到高超音速级别。按照普遍认同的概念,高超音速的标准为5马赫以上的飞行速度,而无论是SR-71还是米格-25,最高速度都仅为3马赫上下,距离高超音速仍然有很大差距。奥门新萄京娱乐场 4明确了这个问题,目前高速飞机基本不再发展的原因也就不难理解了——在导弹的飞行性能(包括飞行速度)远超高速飞机的飞行性能的情况下,盲目追求高速度并没有意义。军用飞机无论在设计上侧重哪个方面,首要考虑的问题必然是生存能力,其次是成本问题,最后才是是否满足要求或需求。

  仅仅需要四架F-35

但洛克希德的航天工程师却独具慧眼,他们根据乌菲姆采夫的研究推断出减少飞机雷达截面的正确理论,并最终制造出F-117A隐形飞机。从此,隐形性能成为美国部署的所有战术飞机的必要组成。以下是5大最致命的隐形战争武器:

据今日俄罗斯电视台25日消息,俄罗斯工业与贸易部部长丹尼斯·曼图洛夫指出,S-500的各个部件已分别进行了测试,当下其正处于测试的“最后阶段”,工作焦点是检查S-500系统的集成性能。不久后,S-500便会开始量产。

  美国空军在1982年重新恢复“高速庇护所”项目,启动了先进战术战机项目,该项目促进了F-22的发展。先进战术战机的设计巡航速度为1.6马赫,超音速加力6个重力加速度。

奥门新萄京娱乐场 5

  这篇短文主要谈的是F-35发展的最好情况。

SR-71“黑鸟”

据塔斯社报道,S-500远程防空导弹系统在测试中的射程可达481.2千米,比起现有的任何防空系统射程还多了80千米。据俄罗斯卫星通讯社与美国《国家利益》(The National Interest)网早先报道,S-500能同时侦测并攻击10枚秒速超过6千米的弹道导弹弹头。此外,S-500还有好几个独特的雷达系统,以针对不同的目标。例如,它会使用不同的雷达来侦测战机、直升机,无人机与飞弹。部份美国国防部官员担心,由于S-500系统功能强大,其可能威胁美军的F-22、F-35与B-2等隐形战机。

  最初的先进战术战机项目考虑了隐形和速度,高速和机动性间的平衡。洛克希德-马丁公司和诺斯罗普向五角大楼承诺,该项目各方面的风险会相对较小,且会将全方位隐形纳入考虑。但全方位隐形实际上很难实现,中国的J-20和俄罗斯的T-50就是很好的例子。虽然出现比较晚,但是也难以实现各方面的平衡。

理论上来说,研制有人驾驶的高超音速飞行器从技术角度而言难度不大,但如果研制这样一种飞机,很显然其成本将是难以接受的。而飞行性能不如防空导弹,又会成为卡住有人驾驶高速飞机的命门。奥门新萄京娱乐场 6因此无论高超音速飞机还是传统的高速飞机在当下来说都不太合适。另外,高速飞行的价值主要体现在情报获取方面,而高速飞机在部署范围、生存能力和灵活性上并不及侦察卫星,这也使研制高速飞机在目前的情况下并不算划算。

  洛克希德-马丁公司副总裁兼F-35项目主管斯蒂芬-奥布莱恩(Stephen O’Bryan)表示,该战机能够满足实战需求。前海军F/A-18“大黄蜂”飞行员认为即使早期基础型F-35的作战能力也大大优于经过最大幅度升级的四代战机和攻击机,例如经过升级的F-15,F-16和F-18。

SR-71“黑鸟”以史上速度最快的飞机闻名于世,但其作为隐形飞机的身份却不那么广为人知。SR-71巡航速度为3.2马赫,它也是第一款在设计中融入多项隐形性能的飞机。

而据今日俄罗斯电视台消息,S-500不仅可打击战机,而且还可拦截导弹,其射出的导弹可拦截中程巡航导弹、中程弹道导弹、速度高达5马赫的超音速导弹乃至处于飞行末段的洲际弹道导弹。此外,由于S-500具备达到低地球轨道的能力,该系统可以兼任反卫星武器,还可拦截处于飞行中段的洲际弹道导弹。

  进入二十一世纪,高速在提升隐形性能方面的作用重新获得关注。诺斯罗普公司的轰炸机研究主要集中在远距离突围。超音速飞机的成本比亚音速设计要高,但是在相同时间内能够飞行更多架次,并能够迅速发起第一波打击。如果目标是某一区域内的机群,每架超音速飞机可能会让更大区域内的目标处于危险之中。

回答:

  该战机的作战能力使其形成相当于三或四比一的优势。这就意味着它能同时担任多个不同类型飞机的角色。从供给到电子战,从指挥控制到战争侦察。

SR-71于1962年首飞,其设计融入了4项隐形性能:第一,表面可避免反射雷达波。第二,机翼、机尾和机身采用了可吸收雷达波的钛合金材料。第三,巨大的J-58发动机及其进气道被安装在靠近机身的地方。第四,混合了铁素体的黑色涂层使SR-71拥有独特的“黑鸟”外观,并帮助减少了飞机雷达截面。这种涂层材料一加仑售价400美元。SR-71的隐形设计使其雷达截面不足10平方米。相比之下,早期F-15“鹰”式战斗机的雷达截面为100平方米。

  当前是否应该重新考虑高速设计?这种观念也面临一些挑战。虽然速度越快,地面系统也就越难以捕捉到和进行打击,但是提升速度成本也相对较高。成本和提升隐形性能两者哪个更重要,已经引发广泛讨论的问题。这意味着以前的研究。

SR-71不清楚,但是谁说米格-31面临退役了?人家俄罗斯这型“猎狐犬”几经升级还要用到2026年以后呢。

  奥布莱恩指出了空战的重要一点:四代机主要用于打击由现代反介入和区域拒止力量防护的目标,在此过程中需要预警机、电子战飞机等各型飞机的支持。需要使用飞机和巡航导弹压制敌人的防空系统。在执行此类任务时,往往需要几十架飞机同时出动。他总结认为,F-35是未来打击任务的“有效解决方案”,能够利用尽可能小的损失取得尽可能大的成功。

F-117“夜鹰”

  SR-72的6马赫飞行目标难以实现。但在减少前视雷达横截面积和装备先进电子攻击系统的同时,具备3-4马赫的飞行速度可能就足够了。(斯年)

奥门新萄京娱乐场 7

奥门新萄京娱乐场117源自苏维埃社会主义共和国联盟,500限制反导弹导弹系统连串也许提早提交俄军配备。  奥布莱恩表示,F-35在维护性设计方面采取了非常先进的设计。甚至优于美国最先进的F-22“猛禽”。

奥门新萄京娱乐场 8资料图:F-117战机

 

话说米格-31对于俄罗斯来说还是非常有用的,长的暴躁、飞的又快、机身还有那么多铆钉,非常符合俄式武器简单粗暴的一贯审美,要说米格-31为何在全世界都在淘汰专业截击机的当今,依然屹立不倒,那就要说说米格-31的设计特点和俄罗斯的特殊需要了。

  F-22需要经常对机身的隐形材料进行维护,且相关费用十分昂贵。相比之下,F-35的隐形表明则在各中条件下都非常具有弹性。

作为第一款具备作战能力的隐形飞机,F-117经常被误称为“隐形战斗机”,但实际上,F-117是一款战术轰炸机,不具备空对空作战能力。

奥门新萄京娱乐场 9

  奥布莱恩表示,“我们已经把它带入了一个不同的层次。”量产型F-35的隐形能力已经通过雷达横截面测试验证,其表现优于除F-22之外的任何机型。他还称,吸收和散射雷达能量的传导材料直接涂到了战机的多层复合材料机体结构上,因此得以实现这样的性能。

F-117是密级最高的“拥蓝”计划的产物。该计划创造了2款隐形技术展示飞机。相较于空气动力表现,“拥蓝”计划飞机更强调降低雷达特征,并需要刚刚为F-16战斗机研发的电传飞行控制技术,以防止飞机在飞行过程中失去控制。最终,美国制造了59架F-117“夜鹰”隐形飞机。

奥门新萄京娱乐场117源自苏维埃社会主义共和国联盟,500限制反导弹导弹系统连串也许提早提交俄军配备。米格-31的设计特点

1、设计时要求达到双2标准,就是速度超过2马赫,飞行高度可超过2万米,总之就是典型的高空高速截击机。

2、具备一定的预警机智能,宽大的机身可以装备更加先进的雷达和机载系统。

奥门新萄京娱乐场 10

如图所示,四价米格-31组成的编队,其机载设备可以搜索一片广大的区域,每架米格-31都可以搜索正面140°扇形半区内的目标(雷达探测距离200公里),四架飞机可以覆盖泡面800-900公里宽的空域,探测从贴地到高空25000米的飞行目标,同时可以通过机载设备指挥米格-29、苏-27等战斗机作战。

3、可以与S-300、S-400防空导弹一起构建国土防空体系。

奥门新萄京娱乐场 11

像网络上各种计算米格-31的机动能力差、承受过载太低、没有隐身性什么的,根本没什么用,因为米格-31的作战对象又不是F-22这类战斗机,人家怼的是B-1B远程轰炸机、SR-71这类目标,要什么机动性和隐身性,从某种意义上来说,你把米格-31当成一款高空高速的空中“防空导弹”发射平台就可以了,人家执行的就是国土防空任务。

至于为何米格-31还有存在的必要,那就是俄罗斯这一巨大国土体量所决定的,从乌拉尔山以东到西伯利亚平原到太平洋沿岸,这一片世界最广袤的土地,其防空体系如果仅依靠防空导弹来构建,别说俄罗斯,就算发达国家也吃不消,所以俄罗斯东部稀疏的防空网,是很容易被敌方空中力量突破的,这就特别需要一款米格-31这样的高速截击机迅速抵达有事地点对防空盲点进行弥补。

此外,从苏联到俄罗斯,其预警机的质量和数量都存在很大的漏洞,这时候也需要米格-31这样具备预警能力的截击机进行补充。

回答:

奥门新萄京娱乐场 12

SR-71和MIG-25确实是应该退役的,这些东西都是几十年前的产物了。但是会有更好的飞机接替他们。对近年来世界航空发展大趋势有了解的人肯定都注意到了:如今中美俄三国都把精力投向了各种高超音速飞行器上。

美国有X-51A,在2014-2015年的四次实验中都达成了5倍音速的飞行试验。

俄罗斯有YU-71,实验情况不详。

中国有DF-ZF,在2014-2015年的实验中达成了10倍音速的飞行试验。

冷战时期的双高突防其实并不是一种落后的思想,而是当时的飞机达不到双高突防所需要的高速度,但是几十年过去之后的今天,各国航空技术都取得了长足的发展,看上去已经是逐渐开始满足当初双高突防需要的各种技术了。

高超音速导弹,高超音速飞机,高超音速航天飞机,这些都是如今中美俄在规划研发的东西。

  奥布莱恩解释道,机身表面材料会逐渐变得平滑,也有助于减少F-35的原始雷达踪迹。只有严重的机体结构损伤才会影响到该战机的隐形效果。洛克希德-马丁公司已经设计了多种能够在数小时内完全恢复隐形性能。

在上世纪80年代的大多数时间里,人们一直认为“隐形战斗机”的确存在,这种猜想在1986年7月一架F-117在加州贝克斯菲尔德坠毁之后几近疯狂。美国空军试图掩盖真相,却激起公众更大的兴趣,因此不得不在1988年承认“隐形战斗机”的存在。

  超强的隐形性能

1989年,F-117首次参加战斗,在美国入侵巴拿马期间执行轰炸任务。此后又参加了“沙漠风暴”行动,在巴格达上空执行夜间飞行任务,并在上世纪90年代参与了针对伊拉克的禁飞区行动。1999年,F-117在科索沃执行任务;2003年在伊拉克执行“自由伊拉克”行动;2008年退役。

  奥布莱恩表示,F-35的雷达横截面积具有“维护优势”,就是总是比任何其他机型要好。该公司估计,微小的擦痕或甚至凹印都不会对F-35的隐形作战性能产生较大的不利影响。现场部署所需的雷达横截面测试设备要远少于之前的需求。

B-2“幽灵”

  对隐形性能的修复和保持是F-22的“主要维护事项”,但是F-35这没有这方面的困扰。

奥门新萄京娱乐场 13资料图:B-2战机

  F-35的进气道比较曲折,因此从任何角度进行观察都看不到发动机的风扇叶片。这就消除了一大影响雷达横截面的难题。

B-2“幽灵”型轰炸机由诺斯罗普公司在1988年首次推出,是美国第一款真正的战略轰炸机。无尾设计是为最大限度减少飞机雷达截面,使其能够在核战中穿透苏联的防空体系。

  此外,进气道由单一无缝复合材料制成,完全没有使用铆钉或紧固件。这些因素都会在很大程度上影响战机的雷达横截面。F-35的设计则极大增强了其隐形性能。

冷战的结束使生产美军订购的全部132架B-2失去了依据,因此最终仅生产了21架。F-117在1991年海湾战争中的成功说明,能够进行常规精确打击的隐形飞机大有用处,经过改造的B-2轰炸机编队也开始执行常规任务。B-2轰炸机可携带各种炸弹,包括B61核重力炸弹、“联合制导攻击武器”常规炸弹和重达3万磅的巨型钻地弹。

  不仅如此,该战机的天线也没有外凸,而是嵌在机翼的边缘。这种设计也减少了雷达横截面,而且还有利于对战场环境的更好探测。

B-2首次参加战斗是1999年在科索沃。此后参加了“持久自由”行动和“自由伊拉克”行动。在2011年的“奥德赛黎明”行动中,3架B-2从美国本土起飞,对利比亚的一座机场实施了打击。

  奥布莱恩表示,隐形性能应该从一开始就涉及好,不能等到事后才进行更多考虑或进行升级。这意味着需要对雷达、电子战、数据链,通信和电子打击进行“控制”,需要从一开始就融入机体设计,并与机体的奇特外形和机身材料充分契合。

F-22“猛禽”

  F-35A使用了主动相控阵雷达和独特的天线设置,这样可以精确地引导雷达工作,使其朝有效方向工作,也可以节省能量,尽量减少信号释放不致暴露战机的位置。

奥门新萄京娱乐场 14资料图:F-22战机

  此外,它还装备了同型战机之间进行交互的通信设备。雷达和电子战系统能够在战机飞行过程中进行自如开启或关闭。

作为第一款具备作战能力的隐形战斗机,F-22的设计目的是取代F-15“鹰”式战斗机。与以往的美国隐形飞机不同,F-22是一款战斗机,采用隐形性能是为使其具备绝对的空战优势。2005年12月,美军宣布F-22已具备作战能力。目前,F-22是世界上最好的战斗机,超越所有现役和设计中的战斗机,同时也是唯一一款具备作战能力的“第5代战斗机”。

  作为未来的主力机型,F-35能够通过激光多功能数据链与其它飞行员分享敌军目标情况,且在这个过程中不需要飞行员进行语言交流。

F-22诞生于上世纪80年代末,当时作为“先进战术战斗机”。“先进战术战斗机”是第一款将隐形性能融入高机动性战斗平台的飞机。F-22的设计旨在提供最低限度的雷达特征和红外特征,这是空对空导弹的两个主要自动寻的机制。据制造商洛克希德-马丁公司估计,从某些角度来看,F-22的雷达截面接近于一块“坚硬的大理石”。

  良好的隐形性能需要设计内部燃料和武器舱。空军版F-35在满载状态下能够承受九个重力过载的压力。对于配有外部武器挂点和燃料箱的战机来说,这是难以想象的。

美国空军最初计划订购750架F-22以取代F-15A和F-15C,但最终削减至订购183架。

  有战机制造商表示已经通过升级把战机的雷达横截面减少了75%,奥布莱恩对此表示怀疑。他声称,即使75%的减少也仍然会留有较大的雷达反射。这些经过升级的战机的隐形性能在导弹打击范围内仍然不佳。“从实战角度看,这等于做无用功”。

俄亥俄级核导弹潜艇

  更糟糕的是,雷达横截面的减少是以牺牲外挂武器和燃料箱以及其他一些外部设备为代价的。

奥门新萄京娱乐场 15资料图:俄亥俄级核导弹潜艇

  奥布莱恩认为,“如果不具备首先发现,首先锁定和首先打击能力,即使经过升级,这些战机仍然与之前没有什么区别,只能寄希望于良好的训练和战术能够克服这些潜在问题。”

隐形性能不仅适用于飞机。过去几十年间,潜艇也融入了隐形性能。几乎可以肯定的是,结合了致命性与隐形性的最强大的潜艇是俄亥俄级核动力弹道导弹潜艇。

  中国和俄罗斯已经意识到了对非隐形战机进行隐形升级存在的问题。这就是中国为什么在努力研制J-20,而俄罗斯正在加紧PAK-FA项目进度的原因。如果他们的隐形战机项目得以实现,四代机在与之对抗时将会完全处于下风。

关于俄亥俄级核潜艇,有一个流传甚广的传说:它们从未被苏联潜艇或潜艇探测系统发现过。俄亥俄级核潜艇潜航排水量为18450吨,是迄今美国建造的最大潜艇。其隐形性能包括圆柱式鱼型船体,这种船体可在高速运动中最大限度降低噪音。产生噪音的设备被安装在隔音的装配台上,核导弹发射井与船体处于同一平面以减少流动噪音,配备有2组蒸汽轮机,其中1组用于隐蔽作战。

  在现代反介入和区域拒止环境中,任何四代机都难以应对。即使是在电子干扰机的支援下也无济于事。在这样的环境下,与F-16在同样作战负荷下相比,F-35的活动更为安全,航程也更大。

美国一共建造了18艘俄亥俄级核潜艇,其中14艘配备了弹道导弹,4艘配备了常规的“战斧”式巡航导弹。

  如果敌人的防御已经被摧毁,那么对隐形性能的需求就不那么强烈了。这种条件下,F-35就可以同时使用内置和外挂武器,其武器负荷能够达到一万八千磅,是F-16的三倍还多,后者最多仅能携带5200磅的武器。

  奥布莱恩表示,F-35是一种全向隐形战机,即从任何方向探测,其隐身性能都非常好。

  明显的忽略

  在设计F-35的废气系统时,洛克希德-马丁公司充分考虑了性价比,没有选择使用F-22上装备的二维矢量推力喷嘴。

  一方面,这降低了成本。另一方面,它消除了一项影响F-34隐形性能的实际问题。

  喷嘴周围的“锯齿”状设计有助于对废气进行特点影响。而其它独特设计降低了发动机的红外特征。

  奥布莱恩表示,我们需要处理这些问题,而且我们也解决了它们。不过,他拒绝透露任何细节。

  F-35满足或超过了作战需求对红外特征的规定。战机发动机的许多常见特征,如常常的燃烧室喷焰及相关噪音,都难以在F-35身上找到。普惠公司生产的F135发动机是真正意义上的“隐形发动机”。

  许多推测都是关于F-35的电子战和电子攻击能力的。空军坚决否认透露任何相关细节。不过专家们指出,在最近的电子战和电子攻击路线图中,美国空军未能披露任何有关电子干扰机的计划,空军明显不想谈论这个问题。

  当然,奥布莱恩也不会谈及有关战机电子战和电子攻击系统的细节。或者它可能会与专门的电子战飞机如E-3预警机,RC-130,E-8或EA-18G进行协同作战。不过,他明确表示,F-35被要求在没有“任何支援”的情况下使用自身电子战系统进行作战。

  奥布莱恩说,“任何一名飞行员都想得到支援,但是对该战机的要求并不包括任何支援功能。也就是说,战机必须自身发现目标,穿透反介入防御,识别并摧毁目标。”

  被问到空军的计划时,奥布拉恩则表示,“他们发展大规模电子干扰机群了吗?他们增购EA-18G咆哮者了吗?F-35自身就具备这样的能力。”

  奥布莱恩继续谈道,F-35A的电子战能力“与四代电子战飞机的性能不相上下,甚至还有优势”。F-35的先进传感器系统设计使其能够对战场环境有良好的感知能力。

  在电子战方面,F-35可能会创造新的概念。其目标不仅仅在于压制敌人的防御系统,而是要摧毁这些系统。他表示,“我不希望花费几个小时的时间摧毁双数字防空导弹,我们的目标是使用2000磅的炸弹对目标进行彻底摧毁。”

  目前,这很难实现。奥布莱恩支出,敌人会意识到美国的AGM-88反辐射导弹的弹头较轻,难以损毁防空希望。因为他们需要使用多枚导弹去解决这个问题。

  一旦F-35用于作战,将会彻底改变这种情况。F-35的隐形性能,电子战能力和全天候自动目标识别和定位能力将会带来前所未有的常规“威慑”。

  该战机的3.0版自动目标识别软件难以把坦克和其它设备分开。但是它能够分辨出在森林或其它背景下机动的地空导弹系统。

  多种战机探测和分辨电波加上高清晰合成孔径雷达成像,将会让飞行员对目标有良好的识别。毫无疑问,F-35可以在不被发现的情况下完成这一切。

  F-35的电子战能力使其能够穿透其它战机难以进入的区域,从而能够对敌人的战略目标进行打击。这种能力是F-35独有的。

奥门新萄京娱乐场,  反制措施,而不是调头

  F-35在穿透敌人空域时,还能自动搜集大量有关敌军部署的数据。它们还能搜集地面移动目标的图像,并向全军传递。这意味着F-35能够悄无声息地向空中和地面部队传递信息和命令。

  因为内置弹仓等设计,F-35能够比其它战机行动更迅速,但是它可能并不需要这样做。

  奥布莱恩表示,如果想在作战中减少损失,就需要飞行员与敌人尽可能远。

  他表示,在近距离缠斗中,即使上世纪六十年代的F-4战机也能够对四代机造成致命威胁。这就是为什么F-35要发展融合多源传感器信息来先于敌人进行定位、识别和打击敌人飞机的能力的原因。

  由于能进行360度感知,F-35能够对位于其后面的敌机进行打击。

  奥布莱恩介绍称,F-35还能感知后方的目标,这是其它任何战机所不具备的。如果要想在现代空战中生存下来,就需要采取反制措施,而不是调头的能力。如果形势需要进行调头缠斗,F-35明显比其它战机更具优势。这反应在该战机良好的机动性上。此外,未来的升级能够使F-35的武器载荷从当前的四枚AIM-120增加到六枚。

  该战机尽管在技术上不能算作“超音速巡航”战机,但能够在不开加力的情况下以1.2马赫的速度进行150英里的飞行。告诉飞行还能使该战机向炸弹或导弹等武器传递更多的能量,这意味着该战机将能够增加武器的射程。

  如果把飞行速度维持在0.9马赫左右,还能在较大程度上延长该战机的航程。但他也表示,F-35的超音速性能非常优越,能够轻松地超过1马赫。该战机可以轻松地进行超音速飞行。

  从作战方面看,F-35的航程超出四代机约25%。这些数字是与性能最好的四代机进行比较得出的。奥布莱尔表示,“该战机在任何相关领域都有明显的优势。”(斯年)

  

本文由奥门新萄京娱乐场发布于奥门新萄京娱乐场,转载请注明出处:奥门新萄京娱乐场117源自苏维埃社会主义共和国

关键词:

奥门新萄京娱乐场我国网络基本不设防成网络攻

各种人心头都有一盏灯。 在那届大会上,邬江兴建议的拟态防范理论,第贰遍面向世界同行展现。 资料图:中中原人...

详细>>

奥门新萄京娱乐场能够应付日本F15,游戏中国陪

自七月28日,中夏族民共和国划定南海防空识别区后,黄海这一敏感区成为多个国家关怀的要害。近期,有英国媒体推...

详细>>

奥门新萄京娱乐场:一要害表述被改换,拟长期

新华网东京12月11日电(记者吴谷丰)日本政府11日拟定的《中期防卫力量整备计划》概要称,自卫队将引进新型早期预警...

详细>>

奥门新萄京娱乐场分析称箭箭瞄准中国,日本新

光后天报五月一日电安倍领导的日本政党正在揣摩其新的防止政策,其草拟的关于文件内容31日接力透露。扩展防备预...

详细>>