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军火有多大,猎虎坦克歼击车

日期:2019-10-22编辑作者:军事新闻

问题:SverigeS型坦克为什么这么意想不到?无炮塔有啥样优势呢?战力如何?

问题:无法旋转,那样不是会使得射击角度很窄吗?

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问题:军火有多大,猎虎坦克歼击车。缘何坦克转弯时炮塔不可能转?

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回答:

回答:

  • 名称:猎虎式坦克歼击车(Jagdtiger Sd. Kfz. 186)
  • 出生时间:一九四一年十七月
  • 支座类型:履带式
  • 轮胎负重轮数量:六对

回答:

United Kingdom博文顿坦克博物院虎式坦克

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本身是Sasha,作者来回复。

个性数据

  • 乘员与载员:6人
  • 车长:10.65米
  • 宽度:3.6米
  • 军火有多大,猎虎坦克歼击车。高度:2.8米
  • 应战全重:71,700千克
  • 最大速度:34公里/小时
  • 最大行程:120公里

猎虎坦克歼击车德国图片 4

  猎虎式坦克歼击车(Jagdtiger Sd. Kfz. 186)是世界世界第二次大战时代德国配备的大器晚成种反坦克自行火炮,从一九四七年早先时期平昔入伍到战不闻不问截止。在东线和西线的刀兵中都有接收。猎虎式反坦克驱逐战车是世界二战时代投入使用的最重的戎装战役车辆。

炮塔和车体连接是有方向机的,所以坦克转向是不影响炮塔旋转。然而题主的传道倒可以见到为在极窄的巷道炮塔的团团转会因车体旋转而受影响。未来有特意用于巷战的主战坦克,且火炮的倍径是十分的短的为主不影响。举个例子德意志联邦共和国“城市豹”。

坦克自世界首次大战诞生以来,已走过百余年进程,从索姆河战袖手观察中“水柜”造型的“马克”Ⅰ型坦克,到世界二战虎式、豹式、T34坦克,外观与当代坦克越来越临近。同是履带车体,同是360度旋转炮塔,细微中又有许多更上大器晚成层楼、变化,继上篇、中篇成为爆款后,本篇继续为您介绍坦克那二个事。

▲S坦克的正经,能够瞥见其还配备了格栅装甲(图片源于:网络)

坦克歼击车的有史以来目标,在于作为相对廉价的反坦克装甲火器。

组织性子

同猎豹式反坦克歼击车出自于豹式坦克同样,猎虎的统一准备也是根源于坦克。猎虎有多个加长的虎王底盘,与之相连的是叁个方形的平昔炮塔。这样的安插效果与利益是使猎虎器械厚重的防备装甲和一门能击穿世界第二次大战时代任何坦克的128mm PaK 44 L/55大炮。猎虎的炮塔正面防护装甲厚度到达 250mm ,车体的自重装甲厚度也高达150mm 。主炮的射界唯有10度,那使得猎虎在须要时只能转高铁体来瞄准目的发射。

鉴于过火夸大的车重和分明马力不足的引擎,猎虎也存在比很多的机械和技能上的难题。在推行大战任务时,猎虎日常抛锚。依照已知的纪要,没有其他如日方升型盟友的火炮能够击穿猎虎的尊重装甲。事实上,绝大多数的被撤除的猎虎都是因为机械故障和相当不足燃料,并不是出于来自敌方的攻击。

采纳不够长倍径火炮的“城市豹”
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说到意大利人的S坦克,最让军迷认为美妙的便是其是生机勃勃辆无炮塔坦克,由此从外形上看S坦克更疑似风流洒脱类坦克歼击车,实际不是坦克,当然,不管什么样,比利时人叫坦克,我们就姑且以为它就是坦克吧。那干什么Sverige要统一计划那样黄金年代型外形奇特的坦克呢?

坦克歼击车日常和坦克混编,应战时处于坦克前面地方,或许在防范中公布威力。

坦克车体旋转仅靠两条履带相互合营完结坦克转向,朝气蓬勃旦坦克履带被卡住就动不了了。而坦克炮塔用方向机连接,开阔地全盘不受车体旋转影响,是多少个单身的重力机构。方向机其实也是坦克相比软弱的地点。在早期的坦克中是不可见行进中商议的,除了命中率不高以外还并未有垂稳对坦克的侵凌是天崩地裂的。平时军队是分化意坦克成员那样干的。当代的主战坦克行进中射击并有异常高的命中率是必然的。可是一样会使方向机等耐久度裁减,所以大家看见的多多坦克实弹发射是争执平稳射击的。除了要确定保障最高的命中率,还要裁减器械的损毁率。(这里只讲履带式坦克装甲车)

“马克”Ⅰ型坦克vs挑衅者2型主战坦克

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坦克歼击车的性状是武装的好善乐施火炮,往往强于同等级的坦克。

方向机是三个重型齿轮传动装置,开始的生机勃勃段时代的坦克要人手工业摆荡转动炮塔,现在的主战坦克都以电传操控的,是坦克火控系统的后生可畏有个别。那时的炮塔旋转也不受车体旋转影响。所以坦克转弯坦克炮塔也是能旋转的。

虎式坦克堪当特出

五回世界大战间,关于坦克未来和战略使用的各类观念交互碰撞,轻型、超轻型坦克盛极不时,还现出了多炮塔坦克,履带、车轮交换的坦克。但随着世界二战走向深远,德意志意识守旧的风姿罗曼蒂克号、二号、三号坦克已经回天乏术满意战不着疼热需求,质量优质的虎式、虎王重型坦克、豹式中型坦克成为德意志装甲部队的拳头。

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世界第二次大战豹式坦克也一点都不小

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虎式坦克补充88分米炮弹

一九四八年六月,2辆虎式在苏维埃社会主义共和国缔盟哈尔科夫第叁遍亮相便击毁苏军34辆坦克,凭一己之力击退苏军二个应战集群!虎式坦克参加作战前期就像开挂,从俄罗丝壁画的《T-34》、《黄褐虎式》等影片,就会看见毛熊内心深处遮盖的虎式恐惧症。全世界二战,虎式坦克依附品质优势,催生了三个个金牌车组,西线Mitchell·魏特曼共击毁138辆坦克、132门大炮,成为德意志装甲兵头号金牌。

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虎式坦克与谢尔曼坦克早期型相比 炮弹比较 火炮差异同理可得

United Kingdom博文顿坦克博物馆于今仍有黄金时代辆虎式坦克能够活动,它还参与了摄像《狂怒》拍片,让大家火急感受这种57吨钢铁巨兽的触动。虎式坦克高大的车体固然与后天豹2坦克停在一同,也丝毫不输气势,在立刻理应算上超时期了。

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虎式PK豹2

虎式坦克拥有风流浪漫颗强盛的中枢--700匹马力的迈巴赫V12液冷电动机,能够使得57吨的坦克以37英里/时辰的进程在沙场驰骋。同期期的英帝国Churchill重型坦克时速仅24英里。

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纵然T34并从未比虎式小有一些 此图依然稍有视觉标称误差

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相恋的人对头

▲SverigeS坦克的多视图(图片来自:互联网)

同一时间,坦克歼击车的工本低廉,往往独有坦克的二分之豆蔻梢头依旧伍分之意气风发。

坦克炮塔有单独的传动和旋转机构方向机,如图
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中型坦克并极大

虎式的根本对双肩饱含苏维埃社会主义共和国联盟T34和联盟M4谢尔曼。比不上不知道,蒸蒸日上比吓生龙活虎跳,虽是中型坦克,T-34与M4块头并比不上虎式小有一点,只是在装甲防护与机动性之间开展了创立接纳,重量小幅减弱。前期器械17磅反坦克炮的“萤火虫”、装备85毫米炮的T34-85坦克火力能够,对虎式的威慑并十分大,德意志联邦共和国装甲兵第一王牌魏特曼就被“萤火虫”斩落马下。

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魏特曼车组 炮管黑圈代表拾三个成果

相较德国坦克对单车质量的无比追求,美苏坦克更方便人民群众大量生育,譬如虎式坦克是焊接炮塔,谢尔曼、T34就使用了铸造炮塔,大战前期美苏坦克靠数量折桂,势同钢铁洪流,直插德意志心脏。假让你要问,为啥总说德意志联邦共和国坦克呢,轴心国不还也许有东瀛呢?小编放两张图就能够杀死聊天。

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日军九四式坦克与谢尔曼坦克大小相比较

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驮着战利品回家

那主若是因为意大利人在这里型坦克的研究开发上越来越尊重拉长坦克自己的卫戍,并大幅度调整中度和重量,而前边四个能够小幅度减弱被对手反坦克火器命中的概率,后面一个则是为着适应瑞典王国那身多森林及多沼泽的意况,别的就比利时人及时设计那么些坦克所处的东西方冷战的时期背景来看,其越来越多是为着让该坦克越来越好地拓展防守作战,由此综合上述几点以来,将S型坦克设计成那样风度翩翩型无炮塔坦克也就简单了解了。当然,纵然没了炮塔,然而S坦克的技巧可不低,首先,由于其利用无炮塔设计,由此得以将全车所需的防备重量聚焦分配在车体上,进而升高了车体的警务器材,同不经常候鉴于没了炮塔,该坦克的可观也大为减少,那样一来其被打中的票房价值也就暴跌,且无炮塔设计还是能带动创造便利,节约本钱,轻便布署火炮自动装弹机的低价。

它的指标首要是廉价反坦克,从开支惦念,就无需配备炮塔。

对了,如若题主说的是全自动火炮/坦克歼击车的话大许多都不曾炮塔,特别是世界第二次大战时期的。而有炮塔的也是不影响的,所以无炮塔那种坦克装甲车在车体转弯时中央只可以跟着转。因为无炮塔的自行火炮/坦克歼击车的炮塔唯有一点都不大的水平角是属于焊死结构,不得不随车体转弯而转。

世界二战后坦克最大转移在炮塔

二〇一三年6月19日,加拿大海军豹1坦克在阿富汗击毁了大器晚成辆塔利班的老爷车——世界二战美制谢尔曼,那是德意志联邦共和国坦克在世界二战后少许胜果之风度翩翩。图中能够清晰地看出,豹1坦克车体更加宽,但全部更加矮,谢尔曼在豹1前面绝无扶桑94式坦克的成效。

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阿富汗战场被豹1坦克击毁的塔利班M4坦克

神剧《海上孟府》出现了这么贰个风貌,主演孟文禄在执教中通晓台上士兵“世界首次大战时代德国最盛名的坦克叫什么”,一个人学生答道“报告,谢尔曼”,更让军迷崩溃的还在末端,主演补充道“全称是谢尔曼M1……自重五十六吨,射速每分钟三百五十发,穿甲、爆破点火,须臾间达成,是战车的里面包车型地铁俊杰”。

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恶搞版谢尔曼M1

好事儿的军迷根据剧中说法,果真做了三个谢尔曼M1模型,车体上不再是看人下菜的浇筑炮塔,而是M1坦克巨大的焊接炮塔,大到差十分的少覆盖车体,那正是世界二战以来,坦克最大的变通。随着美苏军备竞赛以致反坦克军器发展,特别是反坦克导弹出现,陶瓷装甲、复合装甲、反应装甲应际而生,盾厚一寸,矛就得利一分。

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万般复合装甲已不可能满意U.S.急需 M1A2装置了贫铀装甲

坦克炮口径越来越大,从世界二战后期的76、88分米,春梅间竹般攀升到90、100、105、115、120、125分米,并有向130、140毫米增长的趋势。坦克炮身管也尤为长,为增大炮口初速,西方主力坦克炮--莱茵金属120分米滑膛炮从44倍身管提升到55倍,身管长度又充实了1.3米。

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豹2坦克上120分米滑膛炮从L44进级到L55 又提升了1.3米

虎式坦克使用的56倍身管KwK36型88分米线膛炮,由88毫米高射炮发展而来,发射穿甲弹可打穿500米处156分米厚装甲,有效射程约1000米;方今,豹2坦克器材的120分米L55滑膛炮,使用钨合金穿甲弹时穿甲厚度约650分米,有效射程超过3000米,二者的威力差别不言而喻。

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M4谢尔曼坦克炮身管非常短

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豹2坦克炮身管相当短 120分米坦克炮潜质已被发掘殆尽

就算如此炮塔体量越来越大,炮弹体量扩张也很扎眼,间接呈将来自行车备弹上,虎式坦克载弹量高达92发,如今主战坦克备弹数量唯有40发左右。二战中,坦克手装填88分米炮弹勉强选用,可面临近日的120分米、125分米坦克炮,可不是种种国家的坦克兵都能像“黑三伯”牌人工艺器械弹机般给力,坦克安装自动装弹机是迟早。

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96式坦克自动装弹机全体弹托

戎装防护方面,虎式坦克正面最大装甲厚度120分米,豹2坦克正直等效为700分米均质钢装甲,防护力升高4.8倍,车重还略有下跌,那都得益于复合装甲的豁达应用。此外,同为近60吨重量,豹2坦克进程从虎式的40公里/时辰升高到70公里/ 小时,续航更是从100英里升高到550海里,那得归功于1500马力高密度功率蜡油斯特林发动机。

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豹2机动性和大炮稳定系统了得 抛开体积 坦克观瞄系统升高更加大

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因为出于坦克的后方也许在防守中央银行使,也就没有必要炮塔以拉长反应速度。

世界二战时代德军使用的“猎豹”坦克歼击车是从未有过炮塔的,火炮只可以随坦克转动
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坦克兵是最累的兵种之龙精虎猛

1941年七月二十日,德意志海军第508重坦克营出动41辆虎式坦克对安齐奥的美军发动攻击,在通过了200公里履带行军后,该营有伍分一的虎式坦克因机械故障不能运用。经过八个月的作战,该营共战损虎式坦克39辆!那几个坦克都以被击毁的吧?

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再先进的坦克也难制止机械故障 特别是履带故障

多数都以因为机械故障被屏弃或炸毁的。最常见的机械故障莫过于履带,选拔交错式负重轮的虎式坦克差不多是后勤保证职员的恐怖的梦(今世坦克直径0.75米的背上轮重150斤)。在战场上进行履带维护是老大危急的事情,缺乏装甲抢救车和标准设备,骨血之躯在这里些钢铁猛兽前边呈现微乎其微。

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运用交错式负重轮的虎式坦克大致是后勤保障职员的恐怖的梦

履带保养和爱戴有多难,从上面风姿浪漫组数据就会看到。德意志联邦共和国“黑豹”坦克每侧履带由86块履带片构成,两条履带全重2.05吨,不论是组装,照旧更动履带,对于装甲兵都以苦差事。世界世界二战后,坦克车体更加大,履带材质并不曾革命性别变化化,苏维埃社会主义共和国结盟T-64 、T-72、T-80坦克单条履带重1.46、1.72吨、1.78吨,美利坚联邦合众国M1坦克单条履带重量更是高达2.05吨,换履带仍是装甲兵的梦魇。

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搬起方兴未艾节履带就需屏住呼吸

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一条履带重约2吨 只好靠我们一点露水一棵葱

对于坦克兵来讲,装填弹药也是累活。以加入国际赛的进口96式坦克为例,做二回战备拉练,3 人车组需向自动装弹机补充42发125毫米分装式坦克炮弹(由引信、弹丸和药筒组成),以杀爆弹为例,炮弹全重33公斤,加上包装木箱,风流倜傥枚炮弹总重37公斤,42发炮弹总重附近1.6 吨。坦克兵的费力程度同理可得。

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胡塞武装从T34-85车内抽出炮弹 85分米炮弹人工艺器械填勉强选用

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进口125分米坦克炮分装弹药 弹药再大不得不接受自动装弹机

▲因为道具了液气悬挂系统,故而S坦克能够依照要求调弄整理差别车体的万丈(图影片来源于:互连网)

早点器具这种军火德军就不会退步:世界第二次大战德意志追猎者坦克歼击车

世界二战时期美军使用的苦海猫坦克歼击车有炮塔
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而就S坦克的战争力来讲,除了在警务器材手艺上别具如火如荼可怜,其在火力上也是情有可原的,它配备有一门配备有自动装弹机的62倍身管长度的105毫米线膛炮,发射尾翼稳固脱壳穿甲弹时的初速可达1463m/s,且射速可达10-15发/分钟,别的由于其配备了的液气悬挂系统,由此得以依附区别的地形调节差别的车体中度。不问可以知道,那样如日方升型外形奇特的坦克在其安排的老新禧代照旧黄金时代款战力不能看轻的装甲道具。

本小说为Sasha原创,谢绝任何媒体转发

回答:

如上是《军武次位面》为你解答,赞同回答的话,应接关怀自己的头条号^_^

库宾卡坦克博物馆是俄罗丝的国宝,里面有大多风趣的武器,Sasha带我们看风姿洒脱看。

那……这么些意见你是听哪个人说的,小编想应该不是参加过其实大战的人说的啊。

回答:

Sasha的军器图谱第138期

炮塔的转动和坦克本身的转动,二者之间是不曾机械传导的关联的,正是说炮塔在转的还要,坦克自己也得以转。

信赖广大人对此瑞典那款研究开发自上世纪五十年间末的S型主战坦克的第人山人海印象正是“没脖子”,而这种无炮塔设计也让S型坦克经常会并发在部分“奇葩军械”排名的榜单中。但正所谓“存在即创制”,S型之所以这么设计必有其道理。

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第2回世界战不闻不问时期,德意志的虎式坦克的炮塔旋转速度就特意缓慢,所以立刻德意志联邦共和国众多王牌举办应战的时候将要求本人的司机黄金年代旦发觉敌人,先朝着这个敌人的可行性扩充转动,是还要坦克的炮塔也随之后生可畏块旋转,这样的话,很好的就弥补了虎式坦克自个儿炮塔旋转缓慢的那三个风味。

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库宾卡坦克博物院位于俄罗丝京城华沙周围,是风度翩翩座以各个国家各时代的装甲车为珍视展览对象的军事博物院。博物院坐落俄罗斯库宾卡坦克锻炼营地。它是俄联邦最大的坦克博物院,也是世界上标准的坦克博物馆。

故而第二遍说大战之间德意志的虎式坦克的好些个车长并非说炮手转职过来的,而是由行驶员转职过来的,优质的行驶员会以科学的角度让坦克正面迎敌。

S型研究开发时的国际大背景正处在冷战,因而包涵Sverige在内的西欧国家都对苏维埃社会主义共和国联盟幸免有加!为了回应苏维埃社会主义共和国联盟只怕对西欧开展装甲式平推,Sverige也根本升高本人的装甲部队;彼时,英帝国产的百夫长坦克是其利害攸关有百威量。

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所以说你那一个所谓的。坦克的炮塔旋转坦克本身就不可能旋转的,那些命题是海市蜃楼的。

但那款自重高达50多吨的主战坦克在Sverige多森林、沼泽、河流的处境下一点都不小发挥出火速的灵活力量,所以Sverige调控根据各市的具体情况制定方案研究开发生机盎然款切合自个儿的主战坦克,S型任何时候被提上了日程。

该馆具备290辆坦克实车展品,分别归属10个国家,从3吨的轻型坦克到180吨超重型坦克什么都有。这里还会有从57分米到600分米的40门自行火炮,30辆装甲小车,10辆调查及通信用车和大气后勤运输车辆。总来讲之,俄罗斯历史上装有的老坦克,你都能在那间找到。

当然,对于第三回世界战不闻不问来说,那时候的坦克如若讲真的有必不可缺的话,依旧不要转火车身相比较好,为啥这个时候的坦克还从未说这种程度仪呀,或然是扶助性的瞄准措施,(博客园漩涡鸣人yy首发于悟空问答)极其是坦克的炮管是随着坦克本人的大喜大悲而持续的前后波动的,比非常的大的熏陶了坦克的射击,这些唯有到了第二遍世界战缩手观察截止之后才缓慢解决了。那么些bug你去看今朝的豹式坦克做的三个测量试验,便是套管上边放后生可畏杯白酒,然后坦克就跟那几个脱缰的野马样在七高八低的路面上海飞机创设厂驰,那么些苦味酒正是扶摇直上滴不洒出来。

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若是说坦克自己转动的话,是急需两侧的履带发生差速度,然后成功自己的团团转的啊,笔者听过八个坦克兵那样说道,他说如若让风姿罗曼蒂克辆坦克要拐弯的话,首先你有四个垄断(monopoly)杆儿,二个垄断(monopoly)杆,死死的摁下急刹,另一个垄断(monopoly)杆加马拉西亚力,那样的话,坦克就完了转弯了,意气风发种暴力的转弯方法也会发生剧烈的抖动,影响坦克炮塔发挥,然而那是不适合时宜宜的坦克,现这段时间的坎坷都有管理器仍是各样为难的扶助设备,放在早前也可以有虎式坦克那样的判例,所以说这些命题本人并不设有。

第如日方升,减弱自重是从趋势看必需行动,所以无炮塔设计的S型坦克的作战全重还不到四十吨;该数量不只可以担保其立见成效的在湿润地区开展灵活,何况也合乎Sverige超越四分之黄金年代桥梁的最大可担负重量。

1980年12月二日,那时的苏维埃社会主义共和国缔盟红军装甲坦克根据地决定,在布鲁塞尔野外的库宾卡演习营地构建坦克博物院。勃利亚涅夫时期是冷战的高潮时代,需要怎么样都不能落后于西方。

回答:

其他无炮塔结构除了能尽可能地躲开密林枝杈的烦懑,何况也在非常大程度上下滑了坦克的被弹面。可是同一时候,S型坦克的瞄射进程变得更加的千头万绪、低效:通过液力悬挂装置让车的前面体仰起,并且必需在停车状态下张开、环绕射击不像常规坦克可旋转炮塔达成,必需转轻轨体达成。

该博物馆从大器晚成开端,就争取压倒西方同行。不只有本地政党免费出让土地,并且红军近卫坦克师还进军政大学批工程车辆援助修筑展览馆。

坦克拐弯时,炮塔不转动,是何人给你说的?
图片 41来把头伸过来,笔者给您加个buff
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多谢美人壁音乐家的帮手,Sasha搞到了博物馆的全部照片。

回答:

坦白来讲,S型坦克的统一图谋初心是为了对假想敌苏维埃社会主义共和国结盟开展防范对抗,在那之中欣欣向荣项应战观念正是当仇人袭来时,S型可应用低矮的车身配置在工程前边防止(那为何不直接做成炮呢);那也使广大人对S型的出征作战定位爆发了狐疑。

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坦克都设置了双向牢固仪,其效力是无论车的来头和岗位怎么转移,炮口始终都对准指标!老式坦克还要经过短停来消除行进中的惯性,以往的并不是了,都以计算机了。所以也足以精通成:无论怎么运动,都不会潜移默化坦说法倒可以精晓为在极窄的巷道炮塔的转动会因车体旋转而受影响。坦克是战役不可缺点和失误的火器和军力,

只是,S型坦克的总产并不算相当大:结束一九九五年退伍前(部分用于军训),该型坦克总共生产了不到三百辆。

那是世界二战德军的追猎者坦克歼击车。这种外形奇特的歼击车,竟然仍旧捷克(Czech)同德意志同盟的制品,成为1943年相近消亡纳粹的恩人。

回答:

本人是军武最前哨!

1945年,面临东西两线的盔甲洪流,德军已经无力招架。库尔斯克会战中,德军和苏军坦克战损比为1:4,但依旧鞭长比不上打败,敌人的坦克太多了。

何人告诉你坦克车体旋转时炮塔无法旋转的?

体贴入妙笔者的头条号,每一日带来美貌内容!

从一九四二年早先,德军开头反省此前的戎装战术,认为高精尖的黑豹、虎式、费迪南未必是不利的。

回答:

回答:

那么些坦克和坦克歼击车须求消耗大批量财富和工时,根本不大概同数量相对优势的仇敌对抗。

炮塔炮管都是有分量的,会对全车重心有震慑,剧烈的转会会有必然影响。不过今世先进坦克都以数字化调整,具备刚强机动条件下的可信赖打击才能是不能缺少成效。

S型坦克最大的简化了自动装弹机结构,但拉动了是左右左右瞄准的难点。靠本人车体瞄准,比起日常性坦克间接用方向机、高低机瞄准,速度有相当大的反差(就像龟兔赛跑),精度上也是力所不及比较。更可怜的是丧失了行动间射击本领,唯如日中天的主意正是停车的前面调解好趋势,再调动悬挂来改动火炮的俯仰角,经过意气风发两种动作后方可射击。

于是追猎者坦克歼击车诞生。

回答:

当然,从接受的角度来讲,裁撤炮塔的安顿性是强按牛头可行的。但是到底的扬弃了坦克的环射本领,对于黄金时代款坦克罗地亚军队火来讲,明显又太过头极端了。s型坦克从防御与潜伏四个重大质量来看还算不错,然则却丧失了作为坦克灵魂之方兴日盛的作战灵活性,只能处于隐讳起来打冷炮的职位。相比较来说,就连世界世界二战时期的各色突击炮、歼击车的圆滑与大战主动性都不及,完全部是不劳而获型的枪炮。

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重坦被中坦、轻坦绕臀部,转向不可能转炮塔等死吧?

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图片 47 回答:

追猎者坦克歼击车是朝气蓬勃种轻型装甲火器。它利用捷克共和国(Česká republika)Skoda集团至极干练的38t坦克的底座。

回答:

Sverige的S型坦克是风姿浪漫种无炮塔坦克,这种规划固然在当今很稀罕,但是在世界二战时期,那样的无炮塔的全自动火炮、突击炮、坦克歼击车其实过多,实际上,大家全然能够把这种S型坦克归类为坦克歼击车。

38t坦克的底座最大特色,就是构造特别简单,便于创设,可相信性相当高,能够大大方方生育。

坦克转弯时是足以转动炮塔的。

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方正装甲厚度60分米,加上装甲有丰硕大的倾斜角,防范技艺杰出不错。

回答:

外形异常低矮的S型坦克极度常有益在Sverige复杂的地貌和乡镇中潜藏。

追猎者坦克歼击车的分占的额数唯有16吨,公路时速能够直达42英里,机动性卓绝。

坦克都安装了双向稳固仪,其意义是无论车的偏向和职责怎么变化,炮口始终都对准目的!老式坦克还要经过短停来打消行进中的惯性,未来的决不了,都是Computer了。所以也能够精晓成:无论怎么运动,都不会影响坦克射击,而且一发就能命中!谁死哪个人活,全看击中的地点和坦克本人的防御了。

若是我们以坦克歼击车的视角去对待她,那就创建了,首先,世界二战中非常多的坦克歼击车是无炮塔的,那样看来也是世代相承的,其次,S型坦克首要便是在瑞典王国以此时势和社会十一分有特点的国家,反正也未曾回旋的上空,这就干脆定点布置,一大波杀伤敌人的战车,未有炮塔,能够缓和重量,收缩体量,进步防范技术和通过性。

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回答:

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追猎者坦克歼击车最让希特勒满足的,是它的火力。

因为不想转…想转就能够转…

Sverige的交通条件有限,何况多山地森林,那样的低矮和方便的坦克,确实有助于火速陈设造成。

它配备1门75分米Pak39型火炮,实际不是位于车体中间,而是侧向侧边。

瑞典王国是一个交通设施有限,人口密度相当的小,可是中度城镇化的多山地国家,坦克在那地应战本来都以亟需牺牲掉机动性的,能够说S型坦克也是世界上先是种后生可畏开头就立足于点区域应战的坦克,他因为尚未炮塔,所以外形低矮,能够掩没在矮墙之后,也能够灵活的安放工事,坦克未有炮塔,火炮射击的角度有限,但是也远非办法,像瑞典王国如此的国度,坦克顶不住正面一波,基本上国家就没了。

那是它外形的最大特色。

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这种大炮品质特别完美,一千米可以射穿30度角钢板97毫米。这种穿甲本事,能够击穿联盟绝大多数主战坦克的正面装甲。

图为世界二战苏维埃社会主义共和国缔盟广大使用的坦克歼击车,能够把S型坦克看作是意气风发种坦克歼击车。

它的火炮命中率极高。

故而,未有了炮塔,反倒是能够把正面堤防做强盛学一年级些,收缩了体积,就足以把越多的军服放在须要的地点。可是那一个坦克的大战力实在是经常,奇葩究竟便是奇葩,剑走偏锋的枪杆子频仍未有好下场,就义了变通力量,即使轻便安插,然则其实是个其他发射角度和倒退的观瞄系统产生她面临三代坦克基本未有抵抗力。

1000米内,优越车组织锻炼练命中率高达十分之九九,战争命中率也会有十分之七风姿浪漫(受条件和人士激情素质影响下落)。

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图为瑞典王国S型坦克,他的火控系统特别滞后。

追猎者坦克歼击车结构轻易,易于生产,成为壹玖肆叁年德军的救人稻草,列为优先生产的军械。

从没炮塔就不可能布置猎歼系统,坦克的火控系统奇差,远程射击的精度并不佳,最后Sverige也只是制作了不到300辆S型坦克,就转而买入德意志联邦共和国的豹2坦克了,毕竟还是确实的坦克来的更实在一些。

从壹玖肆壹年12月到一九四二年12月,1年岁月生产了2500多辆追猎者坦克歼击车。

回答:

就算诞生就境遇德军政大学退步,追猎者坦克歼击车仍然发挥了非常的大功效。

要想研讨如火如荼款配备,首先要看他的使用者的必要。

追猎者坦克歼击车的注重难题是从未炮塔,反应比较慢,不切合进攻战争。

S型坦克使用者的需求是何等?

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再有怎么着要求类似的出品?

在防止中,追猎者坦克歼击车则是如虎得翼。

S型坦克研究开发的背景是冷战,仇人是苏维埃社会主义共和国缔盟。

它能够介怀识仇人15秒内开炮,在1500米越发是一千米内有所极度理想的命中率和毁伤力。

在西欧洲大陆地上,苏维埃社会主义共和国结盟一贯保持攻势。计谋也特别轻易:攻略核军器洗地,装甲部队快速拉动。

东线有些德军部队的告知中有诸有此类的记载——“大家二个连就摧毁了20辆苏军T34坦克,而自身未有别的损失。有贰个营摧毁了57辆坦克,在那之中包涵在800米间距上摧毁了2辆IS-2重型坦克。没有风流倜傥辆歼击车被对手火力击穿,那个营为了到达内定地点,一天之内运动了160英里而从不黄金时代辆出现机械故障……”

于是预防的战术也极粗略:对着叁个偏侧撸就完了。

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S型坦克正是那黄金时代必要的产物:对准苏维埃社会主义共和国联盟装甲部队的趋向,在被灭掉前多打几炮。

可是,2500多辆歼击车,不本事挽狂澜纳粹德国的天命。但战后United States早就详细钻探了追猎者,认为它是德军种类中性能与价格之间的比例最高的装甲火器。

不曾炮塔,外形低矮,掩没性好,被弹面小,皆认为了适应那么些要求。

借使德军可以至早生产一大批判追猎者,就卓有成效制止苏维埃社会主义共和国缔盟和花旗国的T34、M4坦克洪流了。

如出少年老成辙,这一年炮塔能还是不可能转已经不主要了。

世界二战后,捷克共和国(Česká republika)Skoda公司又成立这种实惠的歼击车,况兼讲话了100多辆到瑞士联邦,被直接用到70时期。

回答:

回答:

以那一件事物是无炮塔坦克,第贰次世界战争的时候,这类东西极度多,例如说比利时人的三突子,还应该有象式坦克还会有英国人投入战地的最中号的实战坦克猎虎。

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而是实际上比很多坦克的金牌对于这种无炮塔的战车评价颇低呢,比如说德意志第二遍世界战争时期的世界级金牌Carl乌斯就对此这种无炮塔的战车表示比非常的小愿意采纳,Carl乌斯官方确认击毁战表达到了150辆,那样的战表是前所未有绝后的,可是她好多的武功全部是她行驶着虎式坦克得来的。

▲SU85坦克歼击车(图片源于:网络)

虎式坦克的炮塔旋转速度比较缓慢,所以供给求依靠它本人的车的自转来完毕炮塔的转动,特出的坦克开车员会把虎式坦克停在科学的职位,何况以科学的角度迎敌,那是Carl乌斯一句名言,那也正是为啥多数虎式坦克的车的长度不是由古板意义上的炮手提拔而来的,而是由司机晋升而来的。

在世界二战时,苏德坦克歼击车绝半数以上的坦克歼击车如SU85、SU100甚至犀牛、猎豹等,都不曾采取类似坦克同样的旋转炮塔设计,那中间的缘由首要有2个:

后来,Carl乌斯在一次考查活动之中遭到了仇敌恶意的报复袭击,然后Carl乌斯受到损伤了,仅仅两周出院今后,Carl乌斯不再分配给虎式坦克,而是担当去精通猎虎,可是Carl乌斯一贯针对这些猎虎坦克车的那一个无炮塔吐槽了累累回。

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事实上那也很正规,大家去看第贰遍世界大战时期的库尔斯克里面发生的最大局面包车型地铁坦克会战,面前遇到葡萄牙人据有品质优势的虎式和象式坦克,前苏维埃社会主义共和国联盟的t34坦克选用以近乎于自寻短见式的拼杀贴近敌方坦克绕到敌方的侧边和后边对仇敌进行重击,拖住了奥地利人的进攻锋芒,所以说,稳重回味Carl无私对于驾乘员的褒贬,大家就足以看得出炮塔在即时这种坦克碰着战里面所具有的相对优势。

▲斐迪南坦克歼击车(图片源于:互联网)

那便是说未来这种特别是Switzerland发明的那一个s型的坦克究竟有啥样的利润吗?

那些是由于费用上的思虑,名扬天下,平时意义上的主战坦克都器材有能够360度旋转的炮塔,以方便扩充团结的样子射界,便于战地上的灵巧应战。可是旋转炮塔须求相应的伺服机构,电动旋转炮塔等非人力的炮塔还索要有对应的引力装置,因而那样一来生产开销就能够加强,且生产的工作时间也会增加,那对于即需求有坦克以至坦克歼击车的战时的苏德双方来讲,都以三个光辉的挑衅,因而独有三头选其百废具兴;其次是战役须要及定位上的不相同,与坦克供给平时性的陪伴步兵大概独立在沙场第一线冲刺陷阵差别,坦克歼击车的第豆蔻梢头应战任务是在相对稳固的发射方向伏击敌方的坦克或进行对应的声援应战,因而从那些方面来讲,它也无需有可以享有360度旋转技艺的炮塔。

简言之来讲就是防守力大家去看俄罗丝的坦克,他的总体车的车高是相当的低的,他的坦克炮塔呈楔形,裁减正面包车型地铁被弹面积,同一时间,紧缺了炮塔今后也得以腾出来风度翩翩部分的轻重,扩展自行车的防范技术,也正是单车的防守装甲。

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然则,依照今后美利坚联邦合众国以至世界多个国家特大型炮塔的发展趋势来看,坦克今后的改装能力和坦克的前进空间决定的异型坦克现在的开发进取的小时是否能够天长地久,炮塔越大,(博客园漩涡鸣人yy首发于悟空问答)内部空间越大,改装的空中也就越大。至于说防守力上面包车型大巴拉长一点儿反响装甲恐怕是增加部分奇异质地,就能够让坦克具有极强的防备才具,那一点又不是无法经受的事情。

▲俄罗丝的SU100坦克歼击车(图片源于:网络)

之所以说西班牙人对此这种暴跌坦克车高,然后减弱坦克车内空间的事务表示唾弃,作者不想怎么敢那样做的话太low了!多三个大炮塔,多装壹位,坦克多一人出去做杂物,何况还是可以够够顺便扩充一下坦克的前进空间和改装空间,何乐不为呢?

就此,综上所述,在世界二战这么些时代,苏德从自家的实在战地急需出发,生产出不有所360度旋转炮塔的坦克歼击车也就不令人觉着奇异了,相比较之下,这种规划反而在及时以来,是比较有利的风流倜傥种设计,究竟唯有相符沙场急需的器材才是的确意义上的好兵戈。

回答:

以上是《军武次位面》为您解答,应接关怀自己的头条号^_^

早晚有炮塔好啊,越来越灵敏

回答:

回答:

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切合瑞典王国的山势,多山地

世界二战时代,苏维埃社会主义共和国联盟和德意志联邦共和国的坦克歼击车都选取无炮塔设计,意气风发方面是因为坦克歼击车的交锋方法,另风起云涌方面是由于对火力和防守的求偶。

回答:

即使一样搭载火炮、具有装甲,坦克歼击车和坦克的重任是一心差别的。

那货是当真的伏地魔。

固然不排除在一些战况下,指挥官会让坦克、坦克歼击车有时客串,但貌似的话,坦克在交火中关键担当突破职务,依赖本人装甲防护发起突击,撕裂对方防线、创设出突破口,掩护步兵等力量到位职务,那生气勃勃经过中,坦克不可防止的会遭到对手坦克,但其利害攸关职分依然攻坚、火力支援,并非和对手坦克硬怼。

回答:

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那不正是TD吗?

而坦克歼击车呢,职务相比单纯,阻止对手的坦克等装甲车辆突破,反坦克是头等大事,既然处于防卫势态,往往以逸待劳,坦克歼击车对射界、视线的渴求就不曾坦克那样高, 省去大器晚成套炮塔和旋转乘机构,难题相当小,还足以下跌创立花费。

坦克歼击车不供给视界和射界,这要求怎么样啊,分明是便是火力和制止,不然面临坦克是很难成功任务、以至难以生活,而无炮塔结构有助于安排正面防护,只要一大块偏斜装甲钢就足以很好地爱抚射手和大炮,车体空间也比坦克宽敞得多,一样大小的车体,坦克歼击车就能够搭载更加大原则、更有威力的大炮。

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对照一下苏联的坦克歼击车和坦克,T-34搭载76/85mm火炮,Su-100坦克歼击车却搭载100mm炮;IS-2搭载122mm炮,ISU-152就能够装152mm火炮,当然也许有ISU-122,火炮口径和同底盘的IS-2风流罗曼蒂克致,可是ISU-122的存弹数越来越高,火力持续性比IS-2更加强。

德意志联邦共和国的气象也同等,“虎王”坦克搭载88mm炮,到了“猎虎”就搭载128mm火炮,威力大大晋级。

说了那样多,是否坦克歼击车火力更加强、防护更加好,就比坦克更决心?

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不能够这么说,坦克歼击车的力量十三分“偏重有个别学科”,正面尽管很强,机动性却比不上坦克灵活,自个儿轮廓大、视界和射界又比较不佳,少年老成旦投入攻城战、巷战则会境遇重大损失。

实战中,坦克歼击车和坦克要众志成城,相比较之下坦克那样的“多面手”更受招待,坦克歼击车则日益从陆军类别中付之生机勃勃炬。

国内的89式坦克歼击车,也就形成了坦克歼击车历史的谢幕一笔。

炎黄军武只发原创,请走过路过的相恋的人点赞、关心一下,多谢~

回答:

总体战条件下,能源需求有最大成效的配备技巧争取绝对于对手一丝丝的优势。苏德双方都深谙此道,苏维埃社会主义共和国联盟人做得更绝便是。

正如别的答主说的,无炮塔结构有多少个优点,其蒸蒸日上为节省开销,省去了炮塔和旋转等意气风发多种机构,可以下跌创建的烦琐。第二便是省下来的吨位能够用于搭载更笨重的大标准火炮和加强堤防,让新型大口径火炮急迅器械武装而不用费事地伺机新型炮塔地冒出。这两点的结果正是在节约工作时间的同时还是能具备机动大口径火炮,以此勒迫世界世界第二次大战中中期多量面世的大型化坦克。何人都欢悦炮塔来收获360°的火力,但不是何人都有钱把全军都器具炮塔的。依靠底盘自个儿的机动性,无炮塔坦克歼击车也足以获得较好的射界,在普及应战距离上,坦克歼击车还足以应付,而其道具的大威力火炮就能够发挥质量。

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坦克歼击车在看守战时能够依靠机动性及时补位,为防线提供难得的权益反坦克火力在打败对方坦克集群地突破。在出击时只管坦克歼击车未有坦克能够灵活作出反应,但也得以让坦克歼击车成为步兵分队难得的机动炮兵支援。特别是苏维埃社会主义共和国缔盟能够说比比利时人更规范地定位了坦克歼击车,从SU-76到SU-85再到SU-100,这个都在黄金年代段时间内保持这比新秀坦克更加大威力的主炮,为苏军的反坦克火力提供了铁汉的推来推去。比较之下,英国人的重型底盘可靠性太低,真正打响的独有“追猎者”和III型或IV型突击炮,剩下的“费迪南”、“猎豹”和“猎虎”基本上便是欲速则不达追求火力的怪物,只剩余火力和防护但绝非机动性就只好洗颈就戮。德意志辈出了非常的大的浪费,苏维埃社会主义共和国联盟人则差不离榨干了坦克歼击车的有着价值。

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在总体战中应用无炮塔构型是节约本钱获得强火力的必然选拔,不过英帝国和U.S.并未有大气行使那类器材,重要照旧因为英美的坦克生产数量、航空火力和重型炮兵管够,另外是二国在一九四四年一月早先都并未有在平原地区张开科学普及重型机械化陆战的太多种经营历。德国人还未消除中型高机动性底盘,因而不得不三番五次划分出步兵坦克和巡洋坦克,然后引入法国人的M4“谢尔曼”。英帝国坦克本领欠缺的结局之龙精虎猛正是大威力的17磅炮在“萤火虫”早前未有足够机动性寒台能够放,只临时做了脆皮的“弓箭士”坦克歼击车,那直到A34“扫帚星”出现之后才算马到成功。同临时间法国人对坦克歼击车的一向也富有分化,对于M10、M18以来,他们更疑似纯粹防范战中的补位者而非坦克歼击车,火力既未有坦克猛防护又从不坦克好,只是跑得比坦克快而已,实战中作用就很为难了。假设按照苏维埃社会主义共和国结盟和德意志联邦共和国的标准,与其安插U.S.的坦克歼击车比不上多生产谢尔曼,性能与价格之间的比例还更平衡一点。直到M36并发,美国人才算摸清楚坦克歼击车的一定,然而战役也大半甘休。当然,美利坚合众国佬用炮塔的关键在于……匈牙利人真的很有钱,浪费得起。

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回答:

在世界二战中,各国研制的坦克数以万计,就以色列德国意志联邦共和国和英国为例,坦克既有以速度折桂的,还会有借助火力、射程和防止力留名的。这里实际不是多说,我们也领悟指的是怎么样坦克。不过在多数盔甲兵戈在那之中有众多另类的规划,就举个例子坦克歼击车。图片 66

小编们开采,德意志联邦共和国栓埃德蒙顿发贝拉米种装甲战役兵器,叫做坦克歼击车。比方闻名的三号突击炮,到了战争中中期就被改称为坦克歼击车了。当然,也是有特别研究开发用于消除应战的战车,譬喻猎豹、猎虎、追猎者等等,差不离是么大器晚成种德式坦克都有衍生出来的歼击车的型号号。有留意的军迷发掘,德国的坦克歼击车炮塔无法旋转。与坦克比较,坦克歼击车首要功效周边,为啥坦克歼击车炮塔不可旋转?英国人这么给出答案。图片 67

第日新月异,坦克的天职珍视是透过击毁敌方坦克以期突破对手防线,为大后方的军服掷弹兵和步兵开道,即就是把坦克集中起来的雷暴战,坦克的作用依旧是凶猛的戎装大战。而坦克歼击车就不必然是了,主要的坦克歼击车都以在大战完全不便利德意志的情状下冒出的,也等于说,不是为攻击而生,而是为了保全己方有Sanmig量而选择,所以,与步兵基本豆蔻梢头道大战,步兵完全能够维护侧翼,未有可旋转的炮塔也就无关大局了。图片 68

第二,以库尔斯克战争为例,在战火中期,德军还是能维系计策进攻。为了这一场会战,德军投入了大气的三突,以致黄蜂、野蜂自行火炮,那些实际上与坦克歼击车效能同样的大炮首要被布置在两个坦克集群的中间地点,也正是有坦克的维护,所以也无需忧郁侧翼,只要公布和煦的火力消灭苏军坦克就可以。

综上,沙场供给使得坦克歼击车并不须求旋转炮塔就能够产生自身的天职。

回答:

坦克歼击车首要用途依旧守护,为了大量生育和压缩成员,以致思虑到低矮车身来充实隐讳性,往往接受无炮塔设计,因为其用途主假设防范,将重大重量分配给正面装甲就足足,火炮射界可以确切就义局地。不光是世界二战时代,包含冷战时期很富有代表性的瑞典王国td也是无炮塔设计,其行使的液压悬挂系统一保险证了丰富的音量射界,加强了地形适应技术,而且其设计独特的自动变速箱能够保障车辆有不行迅猛的转速速度,也是用来防范苏维埃社会主义共和国联盟的血性洪流对比极度的思绪。还只怕有后生可畏对诸如德意志的有的无炮塔设计的装甲车往往被划为反坦克炮,其实不完全对,不菲纯正装甲厚重的也是用来攻击,属于突击炮类型,因为二战时期从未步兵战车的定义,这种无炮塔设计能够空余出来非常的大的长空来宽容步兵,是属于进攻稳定指标的利器。今世鉴于单兵反坦克火力的面世,以致坦克火力,防护,机动手艺的全速进步,坦歼,中型,轻型,重型甚至部分附属用途的装甲车辆退出了战场,取代他的是专职火力机动侦察防守于风度翩翩体的综同盟战车辆,称之为主战坦克。不过也不乏部分基于自己应战蒙受特别设计的主战坦克,比方以色列国(The State of Israel)的梅卡瓦种类,其也担纲了步兵战车的功用。由此可见坦克的发展都以整合本国国防计策和国防工业还也是有国家遭遇特点而提升的,唯有顺应的,未有最棒的!

回答:

以此难点自个儿临近回答过N次了,去找找笔者早前的问答吧

回答:

坦克歼击车是意大利人的叫法,最显赫的当属“斐迪南”。苏维埃社会主义共和国联盟人叫自行火炮,最闻明的就是ISU100、ISU122、ISU152机动火炮,只是它们的含义分裂于未来意义上的机动火炮。德意志联邦共和国的坦克歼击车首要攻击对象便是坦克,而苏联的世界二战中的自行火炮除驱策德国坦克外,再不怕陪伴坦克纵队攻击德意志联邦共和国的反坦克炮、反坦克炮地堡、要塞这么些指标,越来越多的是“抵近射击”,所以重申了沉重的前装甲。这个电动火炮想替代的是那个突击火炮、反坦克炮,在运动中赢得高生存率。这几个活动火炮都有一定水平射角,首要负担的也可以有限支持坦克装甲纵队或卫戍沙场的天职。对于其余德意志坦克,苏维埃社会主义共和国联盟的ISU152电动火炮都是惊恐不已的梦,无论是还是不是用穿甲弹,虎式坦克都能一发销魂,其余坦克都能炸成零件。世界二战中,苏军并从未用好及营造出强盛的坦克装甲车辆系统,坦克以T34为代表、自行火炮以ISU100为代表实现了接力火力掩护的靶子,却贫乏刺猬般机枪横扫重装甲步战车、伴随履带火箭炮遏抑车(像谢尔顿坦克上边的这种航空火箭弹改装的运载火箭炮遏抑车)、远程自动火炮(可仰角60度射击)。假诺这个武装齐全,加上苏维埃社会主义共和国结盟石脑油机行进500km的独占鳌头天性,可以轻松深刻敌后300km,突袭德军补给驻地……

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图片 71
图片 72 回答:

世界二战时代的坦克歼击车(突击炮)基本都以救急产物(United States的奇葩歼击车除却)。首假若为了应对对方的钢铁洪流,换句话说,就是以免范为主的。那注定了其使用方向比较鲜明,即前向利用,而且费用要尽只怕低。不论德意志还是苏维埃社会主义共和国结盟的歼击车基本都以在现成坦克的底盘上改装生产(举例德国三号歼击车由三号坦克底盘改装,斐迪南使用Porsche选型失利的坦克底盘)。既然使用指标和方向性明确,费用(主假使生产工作时间)压力大,做为移动炮台使用的坦克歼击车自然不会选拔复杂昂贵的移位炮塔。谢谢

回答:

坦克歼击车比较相近真实面目的名字叫自行反坦克炮。

本来设计员只是想给步兵的反坦克炮装上轮子,再授予一定的严防技艺。

其职分是防范性兵器和步兵随行火力补充。那些景况基本用不到旋转炮塔。

而坦克首要用作攻击的尖刀,在此种气象下就须要旋转炮塔获得越来越大更及时的射击角度。

由此在遵守够用的情况下,不设置炮塔可以大大裁减开支。别小看了炮塔,焊接,轴承等炮塔机构都是相当大的基金,解除了狭小炮塔的自律仍然为能够安装越来越大的火炮。

简来讲之你把它当作自个儿会走的反坦克炮就对了。

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