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修筑工作仅完毕30,印度国防部公布印首艘国产航

日期:2019-08-24编辑作者:军事新闻

问题:印度的航母还有救吗?

  据简氏防务周刊网站7月24日报道,在包括印度国防部长在内的多名印军高官登船审查后,印度国防部发言人宣布印度首艘国产航母“维克兰特”号将于2020年海试。

摘要: “完全在印度国内制造的第一艘航母‘维克兰特’号将于12日(周一)在科钦船厂下水,这将是历史性的一天。”9日,印度媒体高调报道称,首艘国产航母下水后,印度将成为继美、俄、英、法国之后少数能自行建造航母的国家 ...印度首艘国产航母印度从俄罗斯购入的“维克拉玛蒂亚”号航母预计年底服役印度1961年从英国购入的“维克兰特”号航母仍在服役  “完全在印度国内制造的第一艘航母‘维克兰特’号将于12日(周一)在科钦船厂下水,这将是历史性的一天。”9日,印度媒体高调报道称,首艘国产航母下水后,印度将成为继美、俄、英、法国之后少数能自行建造航母的国家。“维克兰特”号航母的建造工作仅完成30%,实际部署时间很可能推迟到2020年。印度媒体称,“维克兰特”号航母将与从俄罗斯购买的“维克拉玛蒂亚”号航母一起,形成两大航母战斗群,保护印度东西两大海岸。  造舰  下水迟了4年 花费多了17亿  据印度媒体报道,印度第一艘本土制造的航母(IAC)将于12日在科钦造船厂下水,这一日期比原计划推迟了将近4年。  印度军方和媒体期盼国产航母下水可谓“望穿秋水”。早在1989年,印度海军便计划自行建造新一代航空母舰取代日益老旧的二手航母“维克兰特”号。同年,印度与法国造船公司签约,合作设计一种排水量在25000吨至28000吨的轻型航母,由位于印度克勒拉省的科钦造船厂承造。此舰原本预计在1993年开工,然而由于预算问题,印度不得不在1991年放弃这个计划,集中人力与资金建设“戈达瓦里”级巡防舰。  1999年6月,印度政府重新批准了新航空母舰的建造计划,排水量增加至32000吨左右,仍由科钦造船厂建造,首舰继承“维克兰特”号舰名。2006年8月,印度海军正式宣布将新航母改名为印度国产航空母舰(IAC)。  据悉,印度新下水航母将继续使用“维克兰特”号舰名。新航母在下水后将再次入坞进行推进系统的安装,在完成甲板和武器系统的安装等相关工作以后,该航母将开始进行海试。印度国防部官员曾表示,该航母将于2016年开始海试,但印度海军消息称海试时间将推迟到2018年至2019年进行。  “维克兰特”号不仅入列时间会推迟,航母的建造经费也会大大超标。消息人士说,仅建造这艘航母就要花费22亿美元,远远超过计划的5亿美元的费用。加上舰载机和武器系统,航母总成本将超过50亿美元。  性能  未来或搭载米格战机  据印度媒体报道,印度首艘航母的排水量为40000吨,全长为260米,最大航速28节,续航力达8000海里。建造厂将以模组化技术来建造新航母,使建造工期由原本预计的9年降至6至8年。  2004年7至8月,印度与意大利加富尔号航空母舰的建造商签订三千万美元的合约,协助IAC的设计、工程规划、动力系统与整合平台管理的设计工作,在建造与系统安装时提供技术支援,并协助完工后的试航与验收作业。意大利国防厂商在印度新航母的合约中占有重要分量,显示印度企图摆脱以往自主国防科技对俄罗斯的高度依赖。  IAC首舰将搭载至少12架高性能固定翼战斗机与10架直升机,飞行甲板最多能停放30架战斗机或直升机,下甲板机库则容纳17架。2010年1月18日,印度媒体曾报道,印度即将与俄罗斯签约,购买29架米格-29K来装备IAC首舰。  2012年7月16日,印度第二艘国产航空母舰开始铺设龙骨。印度媒体报道,从二号舰开始,国产航空母舰的满载排水量将增至64000吨。  2013年5月23日,美国通用公司向印度介绍了为美国“福特”级核子动力航空母舰开发的电磁弹射系统,印度军方考虑在后续国产航空母舰上使用电磁弹射器。  发展  国产航母助印海军“东进”  印度从1957年开始就拥有了航空母舰,并拥有相当丰富的航母作战经验。上个世纪八十至九十年代,是印度航空母舰部队的极盛时期,其拥有“维克兰特”号和“维拉特”号两艘航空母舰。  “维克拉玛蒂亚”号航母计划于12月将交付印度。在“维克兰特”号服役前,原有的“维拉特”号航母的寿命还可再延长两年,印度将成为亚洲唯一同时拥有两艘航母的国家。未来印度航母总数有望达到三至四艘,有效满足印度海军“至少拥有三艘航空母舰、维持同时在东西海岸各有一艘航空母舰值勤”的目标。  中国海军军事学术研究所研究员张军社表示,近年来印度航母建造步伐提速,印度海军装备国产航母后在南亚甚至亚洲地区的实力都不容小觑。目前亚洲国家中,泰国和印度拥有轻型航母,中国拥有中型航母,日本和韩国都拥有准航母。印度国产航母属中型航母,所搭载的战斗机较为先进,海上作战实力在南亚地区首屈一指,如果印度国产航母最终服役,会进一步打破南亚地区的军事平衡。  张军社认为,国产航母服役后,印度海军的总体作战能力、远洋兵力投送能力、远海攻防作战能力都会大大提高。配备国产航母,更有利于加强对印度洋的控制。印度海军很可能会加快向远东发展的步伐。  不过,张军社同时指出,印度发展航母面临的不仅有经费问题,还有技术问题。印度原打算在第二艘国产航母上配备核动力,但现在看来仍存在困难。

奥门新萄京娱乐场 1 印度首艘国产航母

印度第一艘本土制造的航母(IAC)将于12日在科钦造船厂下水,这一日期比原计划推迟了将近4年。  印度军方和媒体期盼国产航母下水可谓“望穿秋水”。早在1989年,印度海军便计划自行建造新一代航空母舰取代日益老旧的二手航母“维克兰特”号。同年,印度与法国造船公司签约,合作设计一种排水量在25000吨至28000吨的轻型航母,由位于印度克勒拉省的科钦造船厂承造。此舰原本预计在1993年开工,然而由于预算问题,印度不得不在1991年放弃这个计划,集中人力与资金建设“戈达瓦里”级巡防舰。  1999年6月,印度政府重新批准了新航空母舰的建造计划,排水量增加至32000吨左右,仍由科钦造船厂建造,首舰继承“维克兰特”号舰名。2006年8月,印度海军正式宣布将新航母改名为印度国产航空母舰(IAC)。  据悉,印度新下水航母将继续使用“维克兰特”号舰名。新航母在下水后将再次入坞进行推进系统的安装,在完成甲板和武器系统的安装等相关工作以后,该航母将开始进行海试。印度国防部官员曾表示,该航母将于2016年开始海试,但印度海军消息称海试时间将推迟到2018年至2019年进行。  “维克兰特”号不仅入列时间会推迟,航母的建造经费也会大大超标。消息人士说,仅建造这艘航母就要花费22亿美元,远远超过计划的5亿美元的费用。加上舰载机和武器系统,航母总成本将超过50亿美元。  性能  未来或搭载米格战机  据印度媒体报道,印度首艘航母的排水量为40000吨,全长为260米,最大航速28节,续航力达8000海里。建造厂将以模组化技术来建造新航母,使建造工期由原本预计的9年降至6至8年。  2004年7至8月,印度与意大利加富尔号航空母舰的建造商签订三千万美元的合约,协助IAC的设计、工程规划、动力系统与整合平台管理的设计工作,在建造与系统安装时提供技术支援,并协助完工后的试航与验收作业。意大利国防厂商在印度新航母的合约中占有重要分量,显示印度企图摆脱以往自主国防科技对俄罗斯的高度依赖。  IAC首舰将搭载至少12架高性能固定翼战斗机与10架直升机,飞行甲板最多能停放30架战斗机或直升机,下甲板机库则容纳17架。2010年1月18日,印度媒体曾报道,印度即将与俄罗斯签约,购买29架米格-29K来装备IAC首舰。  2012年7月16日,印度第二艘国产航空母舰开始铺设龙骨。印度媒体报道,从二号舰开始,国产航空母舰的满载排水量将增至64000吨。  2013年5月23日,美国通用公司向印度介绍了为美国“福特”级核子动力航空母舰开发的电磁弹射系统,印度军方考虑在后续国产航空母舰上使用电磁弹射器。  发展  国产航母助印海军“东进”  印度从1957年开始就拥有了航空母舰,并拥有相当丰富的航母作战经验。上个世纪八十至九十年代,是印度航空母舰部队的极盛时期,其拥有“维克兰特”号和“维拉特”号两艘航空母舰。  “维克拉玛蒂亚”号航母计划于12月将交付印度。在“维克兰特”号服役前,原有的“维拉特”号航母的寿命还可再延长两年,印度将成为亚洲唯一同时拥有两艘航母的国家。未来印度航母总数有望达到三至四艘,有效满足印度海军“至少拥有三艘航空母舰、维持同时在东西海岸各有一艘航空母舰值勤”的目标。  海军军事学术研究所研究员张军社表示,近年来印度航母建造步伐提速,印度海军装备国产航母后在南亚甚至亚洲地区的实力都不容小觑。目前亚洲国家中,泰国和印度拥有轻型航母,中国拥有中型航母,日本和韩国都拥有准航母。印度国产航母属中型航母,所搭载的战斗机较为先进,海上作战实力在南亚地区首屈一指,如果印度国产航母最终服役,会进一步打破南亚地区的军事平衡。  张军社认为,国产航母服役后,印度海军的总体作战能力、远洋兵力投送能力、远海攻防作战能力都会大大提高。配备国产航母,更有利于加强对印度洋的控制。印度海军很可能会加快向远东发展的步伐。  不过,张军社同时指出,印度发展航母面临的不仅有经费问题,还有技术问题。印度原打算在第二艘国产航母上配备核动力,但现在看来仍存在困难。

回答:

  据《外交》杂志网站7月23日报道,印度国防部长桑杰·米特拉7月19日在科钦造船厂有限公司(CSL)审查了自主航空母舰(IAC)项目,并且登上了建造中的“维克兰特”号的甲板上进行视察,陪同米特拉的还有海军副参谋长阿吉特·库马尔(Ajit Kumar)中将、德什潘德(D 。 M 。 Deshpande)中将、战舰生产与采购总监萨廷德尔·帕尔·辛格(Satinder Pal Singh)、和印度海军其他高级军官。在登舰视察期间,主管印度海军造舰工作海军准将西里尔•托马斯(Cyril Thomas)向国防部长等人提供了有关印度国产航母建设的最新进展。

  “完全在印度国内制造的第一艘航母‘维克兰特’号将于12日(周一)在科钦船厂下水,这将是历史性的一天。”9日,印度媒体高调报道称,首艘国产航母下水后,印度将成为继美、俄、英、法国之后少数能自行建造航母的国家。“维克兰特”号航母的建造工作仅完成30%,实际部署时间很可能推迟到2020年。印度媒体称,“维克兰特”号航母将与从俄罗斯购买的“维克拉玛蒂亚”号航母一起,形成两大航母战斗群,保护印度东西两大海岸。

可别小瞧印度,这是二战后亚洲唯一两次拥有双航母舰队的国家。不过,可以肯定的说,印度的“维克兰特”号航母距离建成服役仍然是遥遥无期的。去年印度官方就再次更新了“维克兰特”号航母的服役时间,按照这个最新的时间表,“维克兰特”号将在今年开始海试,并于2025年正式服役。即便如此,外界对于“维克兰特”号能否按时服役仍然是有很大的怀疑的,纵然“维克兰特”号能在2025年按时服役,它也已经创造下了建造海试时间长达17年的记录,一个谁都不想打破的记录。

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  造舰

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  印度国防部长及多位印军高官视察该航母 图源:印度媒体

  下水迟了4年 花费多了17亿

“维克兰特”号航母是在2008年已经开工建造的,当初印度还颇有“自知之明”,把该舰的服役时间定在了10年后。但事实却让印度自己都无奈了,目前“维克兰特”号航母仍然处于“紧张舾装”阶段,在今年能否完成舾装并海试仍然不好说。而在经过多次延期后,“维克兰特”号航母整个项目已经成为了“无底洞”。印度方面披露,目前印度已经在这艘航母上花费了28.1亿美元,是原计划的6倍之多,考虑到该舰仍然有数年的建造海试时间,印度显然还需要支付更多的建造费用,着实令印度苦不堪言。

  “维克兰特”号航空母舰是印度维克兰特级航空母舰的首舰,该舰同时也是印度首次自行建造的航空母舰,由科钦造船厂负责建造,该舰排水量40000吨,可以搭载30到40架战机。

  据印度媒体报道,印度第一艘本土制造的航母(IAC)将于12日在科钦造船厂下水,这一日期比原计划推迟了将近4年。

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  印度军方和媒体期盼国产航母下水可谓“望穿秋水”。早在1989年,印度海军便计划自行建造新一代航空母舰取代日益老旧的二手航母“维克兰特”号。同年,印度与法国造船公司签约,合作设计一种排水量在25000吨至28000吨的轻型航母,由位于印度克勒拉省的科钦造船厂承造。此舰原本预计在1993年开工,然而由于预算问题,印度不得不在1991年放弃这个计划,集中人力与资金建设“戈达瓦里”级巡防舰。

值得注意的是,号称印度第一艘国产航母的“维克兰特”号在设计建造中是大量得到了多个国家“鼎力相助”的。例如“维克兰特”号在总体设计上是参考了意大利轻型航母的设计,装备的是美国的燃气轮机动力系统,配备的雷达都是意大利和以色列的产品……所以印度“国产”二字已经是可有可无了。不过,即便如此,印度在“组装”“维克兰特”号航母时仍然是慢得惊人,仍遇到了非常多的困难。

  维克兰特号7月6日的卫星图 图源:观察者网

  1999年6月,印度政府重新批准了新航空母舰的建造计划,排水量增加至32000吨左右,仍由科钦造船厂建造,首舰继承“维克兰特”号舰名。2006年8月,印度海军正式宣布将新航母改名为印度国产航空母舰(IAC)。

造成“维克兰特”号航母走到今天这一步的原因有很多,其中一个主要原因就是印度造船实力有限。印度实力“最强”的科钦造船厂对于建造航母此类技术集成程度非常高的大型主战舰艇严重缺乏相关技术和建造经验。

  科钦造船厂的负责人向印度海军告诉印度国防部高官,印度国产航母已经进入了最后阶段,目前船厂的重点工作是航母的舾装和试验,目前主推进装置、发电设备、甲板机械和辅助设备已成功安装并集成在航母上。

  据悉,印度新下水航母将继续使用“维克兰特”号舰名。新航母在下水后将再次入坞进行推进系统的安装,在完成甲板和武器系统的安装等相关工作以后,该航母将开始进行海试。印度国防部官员曾表示,该航母将于2016年开始海试,但印度海军消息称海试时间将推迟到2018年至2019年进行。

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  科钦造船厂重申他们将照计划交付航母,不会有拖延。

  “维克兰特”号不仅入列时间会推迟,航母的建造经费也会大大超标。消息人士说,仅建造这艘航母就要花费22亿美元,远远超过计划的5亿美元的费用。加上舰载机和武器系统,航母总成本将超过50亿美元。

此前科钦造船厂在承造民船时,就曾经出现过管线铺设错误、焊接失误等问题。所以其建造其航母出现严重延期的问题,就不出为奇了。总的来说,“维克兰特”号航母遭遇到的困境和印度的整体工业实力不足有莫大的关系,而印度想要改善这个局面,仍然还需要花费很长的时间。至于“维克兰特”号航母,则已经成为一个永远的笑话了。

  科钦造船厂负责人并非是在夸下海口,因为印度延宕已久的维克兰特号航母确实有了一点进展:据卫星图显示,今年3月21日维克兰号的甲板开口已经于4月初被焊上了。这意味着下层船体中需要从甲板开口进入的大型设备可能已经安装完毕。

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回答:

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  未来或搭载米格战机

印度海军首艘国产航母,维克兰特,也叫蓝天卫士号航母,已经开工10多年了,迄今为止,还没有进行海试,看其最新的照片,估计连舰体电子设备都还没完成安装,更不要说系泊试验和调试了,这艘航母保守估计要2025以后服役,乐观估计也得两三年,总施工期可能超过20年。

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  据印度媒体报道,印度首艘航母的排水量为40000吨,全长为260米,最大航速28节,续航力达8000海里。建造厂将以模组化技术来建造新航母,使建造工期由原本预计的9年降至6至8年。

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  上图为3月份的“维克兰特”号,甲板有开口,下图为4月份的“维克兰特”号,该开口已经于4月份闭合,这或许意味着甲板下需要安装的设备已经安装完毕 

  2004年7至8月,印度与意大利加富尔号航空母舰的建造商签订三千万美元的合约,协助IAC的设计、工程规划、动力系统与整合平台管理的设计工作,在建造与系统安装时提供技术支援,并协助完工后的试航与验收作业。意大利国防厂商在印度新航母的合约中占有重要分量,显示印度企图摆脱以往自主国防科技对俄罗斯的高度依赖。

只要地球还在转,印度航母就还在造,只要还在造,就还有救。

  虽然印度军方对于航母的进度信心满满,印度造船厂对于节点的保证信誓旦旦,但是印度政府对于本国航母确实将信将疑。印度政府主要的支出监督机构——印度审计署在2016年发布的一份报告中表示,该舰直到2023年才会准备好入役。

  IAC首舰将搭载至少12架高性能固定翼战斗机与10架直升机,飞行甲板最多能停放30架战斗机或直升机,下甲板机库则容纳17架。2010年1月18日,印度媒体曾报道,印度即将与俄罗斯签约,购买29架米格-29K来装备IAC首舰。

现在10年磨一舰都不能形容印度的国产航母了,他三次下水,多国血统,长期施工,还没有服役已经闹出了很多的传奇故事和笑话,足够称得上是世界上最神奇的航空母舰了。维克兰特号航母排水量4万多吨,属于中型航母,载机量30多架,其中固定翼舰载机20架左右,不多不少,他的舰载机选择是米格29K担当主力,而LCA作为辅助,战斗力并不算太强。

  印度政府机构对于印度航母没有信心是有原因的,因为该航母一直被指责建造进度缓慢。该航母于2009年开工,但直到2015年第三次下水以后才展开舾装工作。除了频繁的下水以外,印度航母的舾装工作很不顺利:印度从俄罗斯进口的舰载航空设备被俄罗斯单方面拖延,这导致原定于16年安装完毕的舰载航空设备不得不拖延到2017年5月。

  2012年7月16日,印度第二艘国产航空母舰开始铺设龙骨。印度媒体报道,从二号舰开始,国产航空母舰的满载排水量将增至64000吨。

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  在拖延的舰载航空系统交付给印度方面以后,科钦造船厂传出消息称维克兰的舾装工作已经完成了62%,并在2017年底前完成了辅助系统的试验。随后一整年维克兰号航母又失去了消息,直到这次国防部长登船视察。

  2013年5月23日,美国通用公司向印度介绍了为美国“福特”级核子动力航空母舰开发的电磁弹射系统,印度军方考虑在后续国产航空母舰上使用电磁弹射器。

当年下水的时候是什么样子,现在的工期也就进展到什么样子,这些年究竟干了什么?

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  发展

这是一艘多国联合完成的作品,他的设计由法国和意大利主持,参考了加富尔号航母,外观看去欧洲血统浓郁,他的飞行甲板设计来自俄罗斯,采用了维克拉马迪亚,也就是超日王号航母上使用的X型跑道技术,他的雷达设备来自以色利,使用的是和以色列的萨尔6型护卫舰相同的EL/M2258型雷达,尺寸不大,还未上舰。

  下水后的“维克兰特”号航母 图源:印度时报

  国产航母助印海军“东进”

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  有分析认为,此次邀请国防部长视察科钦造船厂,并同时宣布能“准时”服役“维克兰特”号航母,是为了向印度国防部证明印度造船业的实力,给一直质疑印度海军的国防部打一针“强心剂”,好让印度国防部批准印度海军的第二条国产“超级航母”建造计划。据《外交》杂志7月14日报道,印度国防部(MoD)仍未批准印度海军第二艘国产航母——采用核动力推进,弹射起降系统,排水量65000吨的“维沙尔”舰(flattop INS Vishal)——的建造计划。不过到本月14日为止,印度国防部还没有发布任何有关建造新型航母的消息。

  印度从1957年开始就拥有了航空母舰,并拥有相当丰富的航母作战经验。上个世纪八十至九十年代,是印度航空母舰部队的极盛时期,其拥有“维克兰特”号和“维拉特”号两艘航空母舰。

印度航母的最新照片显示,该航母设备安装还在进行。

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  “维克拉玛蒂亚”号航母计划于12月将交付印度。在“维克兰特”号服役前,原有的“维拉特”号航母的寿命还可再延长两年,印度将成为亚洲唯一同时拥有两艘航母的国家。未来印度航母总数有望达到三至四艘,有效满足印度海军“至少拥有三艘航空母舰、维持同时在东西海岸各有一艘航空母舰值勤”的目标。

这艘洋溢着国际合作特征的军舰,迄今为止还没有完成设备安装调试,海试依然遥遥无期,只是印度海军透露,关于航母的建造,印度有着非常详尽的安排和时间表,航母工程正在按时间表有序推进,只是不知道,这个时间表到底排了多少页。当年,印度宣布开始建造航母的时候,羡慕的人很多,都说人家不论好坏起码有了。当时我们连052C中华神盾都还没有。

修筑工作仅完毕30,印度国防部公布印首艘国产航空母舰将于后年海试。  印度设想中的超级航母“维沙尔号” 不过目前该方案没有官方的设计图流出 图源:社交媒体

  海军军事学术研究所研究员张军社表示,近年来印度航母建造步伐提速,印度海军装备国产航母后在南亚甚至亚洲地区的实力都不容小觑。目前亚洲国家中,泰国和印度拥有轻型航母,中国拥有中型航母,日本和韩国都拥有准航母。印度国产航母属中型航母,所搭载的战斗机较为先进,海上作战实力在南亚地区首屈一指,如果印度国产航母最终服役,会进一步打破南亚地区的军事平衡。

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  此前据报道,印度国防部组成了一个三人专家委员会来审查“超级航母”的提议,但是这个委员会从来没有真正推进这些工作。”目前,这艘航母还是一个存在于图纸上的幻想。印度军种之争十分激烈,近几年来印度海军的经费日益下降,如果印度海军再不拿出成绩证明自己的“存在感”,印度海军将不得不把有限经费让给日益强大的空军和亟待换装的陆军,第二条“超级航母”计划也将泡汤。

  张军社认为,国产航母服役后,印度海军的总体作战能力、远洋兵力投送能力、远海攻防作战能力都会大大提高。配备国产航母,更有利于加强对印度洋的控制。印度海军很可能会加快向远东发展的步伐。

我们的国产航母002,比印度航母开工晚了10年,现在却已经海试了。

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  不过,张军社同时指出,印度发展航母面临的不仅有经费问题,还有技术问题。印度原打算在第二艘国产航母上配备核动力,但现在看来仍存在困难。

而现如今,我国的国产航母已经航行大海,开展了三次海试,辽宁舰已经形成作战能力,中华神盾驱逐舰已经发展到了第三代055型,总数已经达到了20多艘,印度的国产航母却还在建造之中,要说起来,这艘航母最后一次下水都已经好几年了,为何迟迟不开展海试?为何设备仍未安装到位?印度的回答是,国外的产品供应缓慢,延缓了工期。

  当然对于印度人来讲,他们暂时还不用太着急建造新型航母,因为航母配套的舰载机更加令人糟心

  本报采写/新京报记者 韩旭阳

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真不知道003和印度首艘国产航母哪个先服役了。

这就是不能国产,太依赖他国的后果呀,自己不能决定自己航母的完工日期,多么可叹啊。

回答:

不知道题主所说的“有救没救”是什么意思,那么笔者就稍微分析一下印度海军航空母舰的现状与发展前景顺带指出一下三哥的航母发展规划的真正问题在哪里好了。

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其实从印度海军本身的海洋战略与海上战役学说来讲,其有着比较浓厚的大英帝国海军战略的痕迹。相比较我国海军在数十年的发展历史中反反复复,被陆权与大陆军的思想所拖累,印度海军则绝少有此类拖累,尽管北部与西北部边境长期跟巴基斯坦与中国纠缠不清,印度海军依然坚定地走上了制海权路线,很早就提出了“印度洋是印度的海洋”这一野望。要控制海洋,要实施力量投送,那么就必须要航空母舰,发展航母的对陆攻击能力。

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这么多年来,印度海军的航空母舰尽管一直备受诟病,但是起码在海上战役运用和航母技术发展上走的没什么问题——印巴战争就敢拿航空母舰空袭巴基斯坦港口;自己搞不定航母的情况下就求救于俄罗斯,尽管被坑得吐血好歹也搞到了一艘能运作米格-29K9.41型的“维克拉玛蒂亚”号。为了确保对于东、西海岸的控制又立刻提出了双航母计划,而且在运作“维克拉玛蒂亚”号的基础上又更进一步搞自主研发自己建造。讲真的,印度的航母计划虽然远不如我国的航母计划这么稳健,搞的这么规模宏大,但是多多少少也算适合它自己的国情军情,走的好的话其实有的一看。

但是(为什么又要说但是)印度的航母计划真正的问题是项目管理能力捉急,这在“维克拉玛蒂亚”号的计划上就可见一斑了——被俄国

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人几次三番加价,自己对于航母的改装与运作没有一个基本概念与规划;到了这艘正在建造的“维克兰特”号上问题就更加严重了,多个子系统分属不同国家的不同供应商,而印度军方似乎根本不知道如何协调这些供应商的交付时间与交付进度,直接导致这艘船拖拖拉拉造了十几年还没有造完,而且交付时间已经从2014年拖到2024年去了;而印度海军规划的第三艘航空母舰才是真正的无可救药,居然想要一步到位直接上电磁弹射器和第四代舰载战斗机——就按照印度海军目前这个本事,怕是这艘航空母舰的服役时间得拖到2040年去了——总的来讲,印度海军在航空母舰上走过的历史告诉我们一个经验和一个教训,经验是航空母舰必须用于控制海洋,教训是千万不要在自己的基础能力不足的情况下强行上马搞这么宏大的建设项目,统筹能力还好就罢了,否则就难看至极了。

以上是《军武次位面》为您解答,赞同回答的话,欢迎关注我的头条号^_^

回答:

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众所周知,印度现在有两艘航母,光这一点足以震惊世界,但是印度第一艘的国产航母维克兰特号却慢慢成了航母界的笑话,维克兰号于2006年开始建造,到现在已经12年时间,维克兰号仍没有任何将要服役的消息,反而是频繁传出各项测试都不尽人意的消息,对此,很多人认为印度的航母或将成为世界第一艘建造完成却不够服役标准的航母,那么印度的航母到底还有救吗?很难说,从目前印度的军事水平来说,不是一件简单的事。

对于航母来说,航母的各项设备出了问题可不是小打小闹,任何一项指标达不到要求,都不是一艘合格的航母,印度近几年来频繁的测试失败暴露出了很多的问题,可以说印度的航母现在急需修补。

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但是航母的修补当然不像简单修一艘船那样简单,航母的修补工作对于一个国家的综合工业水平要求十分高,以及各种高端的制造业,以印度目前的军事以及工业水平来说,无疑是相当困难的,要知道,维克兰号作为一艘改装过来的小型航母,就耗费了印度八年多的时间。

而且从航母的实际战力来讲,对于维克兰号改进的意义似乎不太大,即使作为一艘小中量型航母,维克兰号也是完全不够格的。即使拥有了尼米兹级这样令世界畏惧的航母,美国也要向着其第三代航母进军了,而印度这艘小航母维克兰号却仍然问题频发,等到其彻底改进完成,美国第三代航母恐怕也即将问世了,到时候能不能抗住美国新型航母十分之一的战力攻击都是一个问题。

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况且对于航母技术来说,20年的时间着实不短暂,印度从十几年前就宣布采用当时最先进的技术用于其第一艘国产航母的研发,并且投入了大量的资金,但是印度有没有考虑到这样一个问题,等到2025年维克兰号服役,20年就已经过去了,20年前领先的技术在20年后会仍旧领先?

在军事科技飞速发展的今天,任何的懈怠对于一个国家都是致命的,一项关键技术的缺失,可能都会使一个国家严重落伍,军事水平从此一蹶不振,从现在的隐身技术就可以看出。所以对于印度来说,维克兰航母的确是一个败笔,但是不代表维克兰号就完全没救了,这要取决于印度的军事技术水平,如果印度处理的够好,维克兰号仍旧是可以发挥出重要作用的,但是对于印度来说这项工程真的不简单。

回答:

我们国家有个比较奇葩的邻居,不仅说的话让人感觉奇葩,而且事事都要跟我们比,提出的问题也让我们捧腹大笑,比如我们的上海马上就要追赶上孟买了,等等这类的问题,相信我不说是哪个国家大家也应该知道了,对了,那就是我们经常说的三哥,印度,三哥在军事上更是成为了全世界的笑柄,在阅兵式上就让我们有了一种耳目一新的感觉,让我们知道原来阅兵式就是杂技。
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我们都知道三哥的军队装备是有名的万国造,三哥每年在国际军事市场上那个阔绰是出了名的,不管贵不贵,只要自己看着好那就买,然而三哥在军购上他也就只是买了装备,不过后勤配套他好像并没有考虑太多,既然后勤配套没考虑到,那就自己来维护吧,其实就是自己维护的原因让其武器装备事故频出,其摔战斗机是出了名的。
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那么我们言归正传,来说一说三哥的航母,印度在武器发展上一直都是向中国看齐,但是他没有像中国那么强大,完整的军事工业体系和工业基础。而不自量的去研发建造不是在自己工业承受范围内的武器装备,比如去年的印度潜艇爆炸,今年这刚刚过了两个月,其自己建造的第一艘航母又炸了。
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说起印度航母,其航母使用历史和经验确实比我们早了好几十年,再说起自行建造的航母,从立项,到现在已经十几年了,先后三次下水,甚至一度停工生锈,可能看到我们的001A型航母又即将下水。心里着急了,其原定2018年服役的航母维克兰特号竟然被大粪给炸了,让其服役时间又举棋不定了。
奥门新萄京娱乐场 26而这次爆炸原因可笑到竟然是因为后勤糟糕的管理,作为海上最强的作战武器生产商,其厕所竟然囤积了数百吨粪便无人管理,以致最终产生沼气过多而爆炸,实在令人不可思议,此公司还曾经把未完工的航母给直接扔水里生锈,可怜我三哥自己建造的航母,至于说印度的航母还有救吗?我想说想救太难了,除非印度的整个工业体系硬件软件大换血,但是这可能吗?

回答:

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造得时间长一点没关系,怕是不能用,你知道航母这东西,没法缝缝补补,弄得不好是要出人命的,无关印度制造的面子。正在万般艰难之时,请来了美国航母专家,看得人家直摇头,真不知道这样也能造航母,临走留下了话,下一艘,弄“巴沙尔”的时候再说吧。这一艘,已经无可救药,算只有个船样子,可是军队装备不为摆pose,华而不实银样蜡枪没有用,重在实用,无论几万吨,堪用方能有大用,否则到头来只能害死自己。

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▲已经延误了太久太久。又说将在2023年入役,就是2023,建造了也已20年之久,为造一艘航母,印度消耗了太多时光,只是时光荏苒不等人,设计的时候可能各项技术指标能称为先进,那么20年之后呢?20年是什么概念,让人等得花儿都谢了,若问时间都去哪了,恐怕印度自己也搞不清楚,它自个也正纳闷呢,为什么呀,这都是,人家就是个五、六年,我们这倒好,一造成年论辈子,多年黑发变白头,话说还能不能造好呀,不着急,毕竟也是没造过,只是说得那一句,2011第一次下水之时话说得有点大,欢迎中国加入航母俱乐部,说完了就去睡觉,现在一觉醒来,方知道谁在欢迎谁。我们欢迎印度努力,加油,俗话说得好,开弓没有回头箭,说什么也得把它给完成了,要不然这面可是栽大了。

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▲东拼西凑不会不出事。无关面子,海军装备非儿戏,会就是会,不会就是不会,谁还没个第一次了,大辽当年不也摆弄了十来年,印度也是正常的。不过印度请得都是洋人,从设计到所有舰载设备,包括用钢,全然外来的,一切都是拿来主义,东家的骡子西家的车,这也不是一挂呀,只想着开挂,小马拉大车,或者小车配个大骡子,跑起来非颠撒架了不可,现在的难题能否跑起来,成为急切摆在面前的大问题,要在自家一无所知,有问题就得请人捣鼓,可是一旦动起来,出了事就会来不及,海上全是大风大浪,弄这么一个不东不西的东西,悬着呢。真是要捏一把汗,主要的问题,出在哪里无从知道,会完全不知什么原因,这个要命。

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▲不出事是不正常的。我们说当学生要老实,航母建造是个大活,巨大的科学工程,何况从零开始,过去根本没建过,不建好应知循序而进,在国家工业基础极其薄弱的情况下,上来就弄个大活,要说不出事根本不可能,照现在的样子,可以想得到。实事求是来讲,不如干脆毁了再建,可是我们知道,第二艘“巴沙尔”号无论吨位还是技术,基本与这艘不搭嘎,又要开始了呢,比之“维克兰特”号吨位更大,并计划购置美国电磁弹射器,正然庄稼老头不识货,上去就拣最大的,不出洋相才怪呢。比如一个小儿搬起一块巨石,侥幸搬起来,结果会怎样,只能砸伤自己脚面,砸伤脚面无大碍,最多落一残疾,可是现在根本搬不动,已用尽浑身解数。在这个问题的看法上网上七嘴八舌,有的说有洋人支持没问题,可是其中太多技术障碍,存在诸多复杂原因,正成为一团乱麻,要解开它,需要时间。解开了弄得了,不出事也会不正常,不出是不出,出就是大事,要命的事,你信不?

回答:

印度无论是外购,还是国产航母,均面对重大困难。

2000年前后,印度决定在自身老旧航母不堪使用的背景下,向俄罗斯求购同样已经相当老旧的戈尔什科夫号航母。

印度海军的算盘是,直接购买俄罗斯试图出售的航母,再让俄罗斯加以改进,可以迅速提高印度海军战斗力,同时也让印度第一艘国产航母项目获得充足的时间。结果,这个如意算盘最后却让印度海军极为头疼。

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这一航母,印度定名为维克拉玛蒂雅号。在印度向俄罗斯购买戈尔什科夫号航母后,为了能够使用先进的米格-29K战斗机,而摆脱俄军已经无力维持的雅克38老旧垂直起降战斗机,印度决定大幅度改变这一航母的设计,交由俄罗斯负责具体设计修改与施工工作。

首先,俄方将舰上原有武器,包括SA-N-9防空导弹与SS-N-12反舰导弹等全部拆除,舰首加装14.5度的滑跳甲板。左舷斜角甲板改为飞机降落动线,其后端设置三组拦截索。改装后的起飞甲板动线长195米,左舷斜角甲板长198米,起降模式改为滑跃起飞/拦截索回收,在不需要弹射器的情况下即可操作高性能的米格-29K固定翼战机。

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因为这一因素,俄罗斯海军自身也决定放弃苏-33舰载战斗机,而改为使用米格-29K,因为后者有印度的资金投入支撑。

维克拉玛蒂雅号的飞行甲板在操作时最多可停放13架米格-29K,该舰的满载排水量达45,500吨,最大航速达28节,取代届龄退役的维拉特号。

印度与俄罗斯签署军售合约,俄罗斯负责助进行现代化改装工程,同时负责舰上人员的培训。之后,俄罗斯决采两阶段实施培训。2011年11月,俄罗斯国防部为完训的16名印度舰上作战机电军官颁发证书,至此首批152名印度航母培训人员全部完训,投入实际工作。

原本依据合同,俄罗斯应于2008年8月交舰,再由印度的船厂自行安装相关设施与装备,并于2012年5月进行海试,但又因故延误,直至同年6月8日才开始海试。

结果,事实证明,俄罗斯的航母事业已经千疮百孔:维克拉玛蒂雅号于2012年7月8日驶入巴伦支海,实施为期124天的海试作业,结果8个锅炉有7个完全不能运作,甚至发生锅炉爆炸严重事故,只能靠船只拖回俄罗斯船厂。

印度的如意算盘,在这时收获了有“心脏病”的新航母。

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由于锅炉严重受损,大幅度维修势所难免,甚至要更换锅炉,使得当时已经决定交付延至2013年10月以后。尽管俄罗斯联合造船集团否认,强调情况没有很严重,修复工程确实进行,俄罗斯国防部长仍然不得不在2012年10月上旬宣布,维克拉玛蒂雅号的交舰会延迟到2013年底。

2013年8月初,维克拉玛蒂雅号已完成蒸汽推进系统的第一阶段测试,更于7月28日的试航缴出航速29.2节的表现,符合俄罗斯所称,锅炉尚未达到最大功率就能让航速达27至28节,实际极速表现可达30节。

2013年11月,印度接收了这一航母,但直到2月才第一次由印度飞行员驾驶米格-29K在该航母上降落。

2016年6月,维克拉玛蒂雅号航空母舰发生毒气泄漏事件,造成一名印度海军军人和一名民间人员死亡。

目前,刚刚服役没多久的维克拉玛蒂雅号,有限的执行着印度海军的一些任务,而印度国产航母虽然已经下水,但依然迟迟未能舾装完毕。两艘航母的尴尬经历虽然各异,但印度海军已经为本国航母相关各种奇异事件感到非常头疼。

回答:

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说起印度的军工,确实有很多不如意的地方。就连印度人自己都比较发愁,不过即使在国产武器方面发展很艰难,但是印度仍然还是具备了海陆空三军主战武器自研自产的能力。虽然这中间的路走得比较艰难。

为了替换老旧的退役航母,印度的国产航母维克兰特号早在2004年就开工建造,但是由于技术能力受限,航母所需要的钢材与设备多数需要进口,这让其完工的时间一拖再拖,当下水就下水了3次。这主要是因为科钦造船厂只有一个大型造船旱坞,无法让维克兰特号一直在旱坞上停到完工为止,因此需要时不时的腾出旱坞为其他新造大船让地方。

另外,由于缺乏航母的建造经验加上大量材料的供应商经常无法按时交货原因,直到现在该航母仍然停在旱坞进行着组装工作。最开始打算是该航母在2013年能下水试航,2014年时能交付,结果在2011年时出现施工事故导致施工进度减慢,而到了2012年时,印度公开宣传国产航母海试日期延后到2017年,交付日期是在2018年。实际上这个日期还是被高估了,到2016年时,有美国海军的代表团登上印度的国产航母进行视察,他们给的时间表是10年内这艘航母是无法成军的。

到2017年时,印度的国防部也公开称,国产航母的服役日期可能要拖到2023年,即使是这个日期也是不确定的。也就是说可能时间还会再拖后。

虽然,印度的国产航母与其他国产武器项目一样难产,但是最终还是会完成建造的。在“印度制造”的政策之下,这艘航母会与LCA一样,不会被印度放弃的。毕竟虽然确实建造起来困难多,但是对于印度来说,能具备从研发到建造这样经历一个完整的武器研发之路,对其以后的武器项目发展只有好处没有坏处~~因此个人觉得印度航母不是有没有救,是根本不存在救不救的问题。印度方面肯定会铁了心的发展。

按印度的计划现在已经开始规划国产核动力航母了,这次印度将会得到美国的电磁弹射技术与核动力推进技术的支持。不过需要多少时间能建成,这个确实不好下结论。毕竟印度国防部长对自己的航母啥时服役都一脸懵逼,更不要说外人了~~~

回答:

科钦造船厂表示2025应该能

不过么个人认为印度还是趁早放弃吧。

二十年磨一剑,还没下水就该大修了....

放弃了还省钱....

维克兰特号本来说的是要击败中国瓦良格号,现在看来吗乐观估计对手已经是004了....

某个上了维克兰花的美国工程师表示你们是猴子么?这焊接....这操作,要不行行好放了这条可怜的船吧.....他都下水三次了....按照印度这操作,乐观估计还得下水两次.....
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第一次下水原因,腾船坞,科钦造船厂表示我有订单了,蛮烦您那,先出去一趟。等我们造完了再说别的。

这连滑跃甲板都没有

过了点时间拉回去继续造,然后吗过了段时间又被踹下去了这次是因为设备问题还是钢板不到货来着。

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嗯比上次好了点....起码有了滑跃甲板,不过斜角甲板和后部飞行甲板呢?舰岛呢?

然后回去继续造...不过叒下去了,先是因为淤泥太多船坞里堵了两天

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总算能看出来是条航母了...但是雷达呢?设备呢?

要知道这东西06年那会就开始了印度表示服役要到2025了....二十年磨一剑....过分了啊!
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要知道这东西和瓦良格改造差不多是同时期开始施工的.....但是现在吗002都快服役了...
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这才叫下水啊.....直接海试都能。

这差距....

印度造的维克兰特号航母实在是来开玩笑的啊....

早日放弃维克兰特,去买小鹰吧.....

回答:

有救!画上美帝国旗卖给伊朗当靶船!

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