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伊尔-96

日期:2019-08-10编辑作者:军事装备

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  • 名称:伊尔-96四发涡轮电风扇远程客机
  • 首飞时间:1989年10月23日
  • 服兵役时间:1991年终
  • 研究开发单位:伊留申设计局
  • 气动布局:后掠翼
  • 内燃机数量:四发
  • 飞行速度:亚音速
  • 名称:图-204/214双发涡轮风扇中等射程客机
  • 首飞时间:一九八五年三月2日
  • 参军时间:一九九七年十一月二十三日
  • 研发单位:图波列夫设计局
  • 气动布局:平直翼
  • 电动机数量:双发
  • 飞行速度:亚音速
  • 名称:伊尔-86小浮船坞四发涡轮电扇中等射程客机
  • 首飞时间:1980年五月27日
  • 从军时间:一九七七年11月十八日
  • 生产单位:伊尔集团
  • 气动布局:后掠翼
  • 电动机数据:四发
  • 飞行速度:亚音速
  • 名称:伊尔-62/文豪四发涡轮风扇远程客机
  • 首飞时间:一九六二年5月3日
  • 当兵时间:一九七〇年1月16日
  • 气动布局:平直翼
  • 内燃机数据:四发
  • 飞行速度:亚音速
  • 名称:G-1159“湾流”Ⅱ/Ⅲ双发涡轮电扇大型长途公务机
  • 首飞时间:一九六七年十二月2日
  • 服兵役时间:1969年3月
  • 气动布局:平直翼
  • 外燃机数据:双发
  • 飞行速度:亚音速

本事数据

  • 乘员:389人
  • 机长:64.7米
  • 翼展:60.1米
  • 机高:15.7米

手艺数据

  • 乘员:214人
  • 机长:46.1米
  • 奥门新萄京娱乐场,翼展:41.8米
  • 机高:13.9米

能力数据

  • 乘员:353人
  • 机长:59.5米
  • 翼展:48.1米
  • 机高:15.8米

伊尔-62M

G-Ⅲ

个性数据

  • 最大飞行速度:912公里每小时
  • 最大航程:11,482千米

  伊尔-96由伊尔-86发展而来,指标是改正质量,增大航程。伊尔-96的性格是设置了新的超临界机翼和大型翼翘。伊尔-96于一九八七年7月三十一日首飞,一九九五年底进入前苏维埃社会主义共和国结盟中国民用航空公司部门入伍。由于资金财产非常不足,项目最终被不了而了了,截止近日仅付给18架。

质量数据

  • 最大飞行速度:850公里每小时
  • 最大航程:4,800千米

  图-204/214是1984年首次发布的,它的研制是为了代替图-154和伊尔-62。图-204运用常规设计,带翼翘,翼下两台涡轮电风扇内燃机。1990年11月2日首飞服装载的是PS-90AT外燃机。最初用作运输机,1997年一月二十八日第叁次被俄罗丝伏努科沃航空公司用作客机使用。该机型共计交付17架。

天性数据

  • 最大飞行速度:950英里每小时
  • 最大航程:3,600千米

  伊尔-86(Il-86/Ил-86),北印度洋公约组织代号名称叫“小浮船坞”(Camber)是前苏维埃社会主义共和国联盟伊留申设计局(Ilyushin,苏维埃社会主义共和国结盟解体后改为伊留申航空联合体股份公司)。是用作伊尔-62的后继机型设计的,是前苏联创造的首先架宽体客机,也是首先个将内燃机安装在机翼上的前苏维埃社会主义共和国结盟机型。伊尔-86于一九八零年二月十16日首飞,一九七七年五月十二日启幕走入前苏维埃社会主义共和国联盟中国民用航空公司部门服兵役。性能上的劣势,使该机型生产运行时间减弱。共交给103架。

工夫数据

  • 乘员:191人
  • 机长:53.1米
  • 翼展:43.2米
  • 机高:12.4米

技巧数据

  • 乘员:23人
  • 机长:25.3米
  • 翼展:23.7米
  • 机高:7.4米
  • 空重:16,576千克
  • 发动机:2×Rolls-Royce Spey 511-8
  • 最大起飞重量:31,615千克

布局特性型号衍变

组织特征型号演化

结构特性选择情形型号演化

质量数据

  • 最大飞行速度:900英里每小时
  • 最大航程:7,800千米

  伊尔-62(Ilyushin Il-62/Ил-62),北印度洋公约组织代号“文豪”(Classic)是为前苏维埃社会主义共和国联盟中国民用航空公司部门生产的长距离喷气式客机,于一九六一年5月30日亮相,其特点是机身后部装载的4台涡轮电扇斯特林发动机以及较高的垂直尾翼。一九六五年7月3日首飞,但直到1968年6月三13日才起来入伍。共交给289架。

脾性数据

  • 最大飞行速度:928公里每小时
  • 最大航程:6,760千米

  G-1159“湾流”II是“湾流”I的喷气式发展机型,一九六三年八月二三十一日发布。除了斯特林发动机,“湾流”II与“湾流”I的显然不一样之处还包涵后面一个采纳了新的后掠式机翼和T型尾翼。“湾流”II于1968年八月2日首飞,1970年七月开班参军。1976年,美利坚联邦合众国湾流公司收购格鲁曼集团的GA飞机生产线后推出了革新型“湾流”III飞机,该机型于壹玖柒玖年三月2日首飞。交付景况如下:“湾流”II共258架,“湾流”III共206架。(图为“湾流”Ⅱ)

布局天性

行使带有大型翼翘的后掠式下单翼;翼下吊挂4台PS-90A涡轮风扇斯特林发动机;后掠式垂直尾翼和下置水平尾翼;宽体机身。

组织特性

运用带翼翘的后掠式下单翼;翼下吊挂两台Aviadvigatel PS-90A或罗尔斯·RoyceRB 211-535涡轮风扇斯特林发动机;后掠式垂直尾翼和下置水平尾翼。

布局特点

运用后掠式下单翼;翼下吊挂4台库兹涅佐夫NK-86涡轮电扇发动机;后掠式垂直尾翼和下置水平尾翼;宽体机身。

结构特征兵接兵纳意况型号演化

布局性情型号衍变

型号演化

  • 伊尔-96-300
    起来生产型。
  • 伊尔-96PU
    贵宾型,为俄罗丝总统创建。
  • 伊尔-96-400
    延程型客机,机身加长。
  • 伊尔-96-400T
    运输机,机翼前方左舷安装了货舱门。

型号演变

  • 图-204
    基本型,装载PS-90A涡轮电风扇汽油发动机。
  • 图-204C
    骨干运输机型。
  • 图-204-100
    延程型,机翼中装置附加油箱。
  • 伊尔-96。图-204-120
    恍如于图-204-100,但换装了罗尔斯·RoyceRB 211-535涡轮电扇斯特林发动机。
  • 图-204-300
    短机身延程型,从前叫做图-234。
  • 图-204-500
    革新型,具备越来越小的双翅和越来越大的最大起飞重量。
  • 图-214
    与图-204-100相似,但总分量更加大,从前叫做图-204-200。

  (全数机型都足以用作带运输机,以后缀字母C为标识)

动用状态

从二〇〇二年二月1日始发,欧盟查禁符合国际民用航空协会(ICAO)条例“第二章节”噪音水平的飞行器步入其领空后,IL-86就不可能再在独立国家联合体外的澳洲地区运用。

今昔,伊留申设计局正计划把西方的CFM56高旁通比外燃机(首要用来波音集团737和空中型地铁车A340上)装设到IL-86,以节省燃料和改正噪音难题,只然则开支难题令现在仍使用IL-86的航空公司却步。在二〇〇七年3月三日,俄罗丝宇宙航行对外轮代理公司表出于只给飞机于三夏航空开支相当的多,而且燃料、噪音难点,所以在同龄3月28日启幕收回该型机的宇宙航行

布局本性

应用后掠式下单翼;机身后部安装4台NK-8或D-30涡轮风扇内燃机,每侧两台;后掠式T型垂直尾翼和水平尾翼,垂直尾翼上有优异的梭型整流罩。

组织脾性

后掠式下单翼,带翼翘;机身后部两边设置两台罗尔斯·罗伊斯157Spey涡轮电扇外燃机;机身两边每侧5个舷窗;后掠式T型尾翼,后掠式水平尾翼。

型号衍生和变化

  • 伊尔-86
    正式生产型,不断更新,但未有重新命名8。
  • 伊尔-87“大屋顶”
    空降战略指挥机,机身前部上方装有大型船形整流罩,机翼内侧下方安装了带有冲压空气进气口的大型吊舱。

动用状态

伊尔-62设计供给载客105人,可不着陆直飞洛杉矶至London航道。一九六四年十二月先是架原型机首飞,原陈设装库兹涅佐夫HK-8涡轮风扇内燃机,但不许如期付给,所以率先架原型机近期改装留里卡涡轮风扇内燃机,3架原型机实行了 4年试飞职业。

1968年5月13日,伊尔-62首次飞雅加达至阿布扎比航道,一九六三年3月起头飞芝加哥至London航程,后来代表图-114从吉隆坡飞London、巴黎、日本东京等航空线,成为前苏维埃社会主义共和国联盟中国民用航空公司主要国际航空线客机。由于伊尔-86远程客机研制战败,同期另外流行远程客机数量比较少,伊尔-62继续担纲俄罗斯中国民用航空公司营业远程国际航空线的大将,这个飞机好些个安装了新型导航、通信系统及减少噪音和污染的发动机短舱,以满意有关适航规定。

重大事故

LOT波兰共和国(The Republic of Poland)航空007号班机-1979年四月17日,一架伊尔-62飞机从LondonJohn·FitzGerald·Kennedy国际飞机场飞往波兰共和国洛杉矶肖邦飞机场。将要降落时飞机电动机失去重力,飞机失去调控,坠毁在波兰共和国法兰克福,全机八十七个人无毕生还。
LOT波兰共和国(The Republic of Poland)航空5055号班机-一九八八年八月9日,飞机起飞后赶忙坠毁于波(Sun Cong)兰(Poland)晋州,全机1八十几人无人生还。

型号演化

“湾流”II/Ⅲ改型

  • “湾流”II
    千帆竞发喷气机型。
  • “湾流”ⅡB
    换装新型“湾流”III机翼。
  • “湾流”IISP
    设置航空同伴公司的翼翘。
  • “湾流”Ⅲ
    加长型。重新规划了双翅,安装翼翘,增大了载油量。
  • “海上湾流”
    被丹麦王国皇家海军用来农业巡逻。
  •  “湾流”SRA-1
    奇怪职分型。
  • C-20A
    United States陆军用来航空运输物资。

型号演化

  • 伊尔-62:起首生产型,装载了库兹涅佐夫NK-8斯特林发动机;
  • 伊尔-62M:立异型,选用索洛维耶夫D-30KU电动机;
  • 伊尔-62MK:加固型,载重量越来越大。

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