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多用途装甲车,南非(South Africa)将测量检验新

日期:2019-09-28编辑作者:军事装备

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[英帝国简氏防务网址二〇〇五年一月广播发表] 据来自南非共和国(The Republic of South Africa)国防军事音信,在战车电驱动项目下改装后的南非共和国“大山猫”8×8装甲车有或许于不久起来测量试验。几年前,德意志MAN 8×8高机动越野卡车改装成都电子通信工程高校传动演示样本列车在南非(South Africa)成功地通过测量试验,之后南非(South Africa)调整进一步开荒连串,在BAE系统公司地面系统部南非共和国OMC分集团的“大山猫”8×8装甲车的里面设置电传动装置。CVED项目标要害指标满含演示战车电传动技能、钻探将交流发电机、车轮驱动单元和引力电子装置等部件集成到战车平台的法子。CVED项目由南非共和国政坛购得机构阿姆斯科公司担当。一些南非(South Africa)和国外的其他承代理商也涉足了该品种。CVED的预备性钻探阶段从二〇〇一年1一月到二〇〇〇年一月,详细设计阶段从二〇〇三年十一月到二零零零年四月。CVED于二零零六年八月到位制作,并于二零零六年5月并轨到战车的里面。CVED下线之后将张开高强度测量检验项目,以比较道具CVED的“大山猫”装甲车和制式“大山猫”装甲车之间的习性、寿命周期开销和后勤影响,测验项目有希望于二〇〇七年6月实现。CVED由MTU公司的6缸199 TE20型原油机驱动,该电动机的额定功率为450千伏安、额定转速为2400转/分,并与一永磁内转电机耦合。磁电机企业的M67/0型轮毂安装式驱动马达为水冷式,最大转矩为2250牛•米,功能为94.1%。电高铁轮装置综合了全自动刹车碟和机械刹车碟,唯有1%的机关车轮装置要比现存的车轱辘装置重。铝质车轮安装具备Hutchinson公司泄气保用系统的米琪林轮胎和法兰西本地武器工业集团Seigon根据地的核心轮胎充放气系统。器械CVED的“大山猫”装甲车与制式“大山猫”相比较具备众多醒指标亮点,满含重量由28.5吨减小到26吨,加快度、平均行驶速度和行程均有所提升,同期百公里油耗下跌。别的,器材CVED的“大山猫”装甲车将能够成功枢轴转动、具备随车会诊成效和在主斯特林发动机关闭的情事下由自动驱动装置提供重力实行中远距离行驶。一旦成功那个测量试验,CVED将设置在制式“大山猫”装甲车的里面用于进一步客商测量检验。

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  • 名称:“大山猫”装甲车
  • 出生时间:一九八四年终
  • 支座类型:轮式
  • 轮胎负重轮数量:四对
  • 名称:OMC EscortG-31“林羚”装甲职员运输车
  • 研究开发商家:AlvesOMC集团
  • 诞生时间:两千年
  • 支座类型:轮式
  • 轮胎负重轮数量:两对以内
  • 名称:“拳击手”多用途装甲车
  • 研究开发厂商:MRAV(国际)
  • 落草时间:二〇〇二年
  • 轮胎负重轮数量:四对
  • 名称:OMC 雷克萨斯LCG-12巡逻装甲职员运输车
  • 研究开发厂家:BAE系统公司陆地系统OMC办事处
  • 落草时间:壹玖捌捌年
  • 支座类型:轮式
  • 轮胎负重轮数量:两对以内

属性数据

  • 列车员与载员:4人
  • 车长:7.09米
  • 宽度:2.9米
  • 高度:2.8米
  • 作战全重:28,000千克
  • 最大速度:120公里/小时
  • 最大行程:1,000公里

  “大山猫”装甲车体重达28吨。它最首要用以举办战争考察职务,所以也许有人称它为“大山猫”轮式考查车。第一群量产车达成于一九八九年,“大山猫”(Rooikat)第叁回武装部队是在1988年。“大山猫”装甲车的神速行驶工夫和远程机动技能也是一定能够的。它是临时地面作战车辆的标准,能够实践攻击性的检索与摧毁职责,何况适应性极强,机引力特别高。

属性数据

  • 列车员与载员:10人
  • 车长:6.4米
  • 宽度:2.47米
  • 高度:2.72米
  • 应战全重:8,400千克
  • 奥门新萄京娱乐场,最大速度:105公里/小时
  • 最大行程:多用途装甲车,南非(South Africa)将测量检验新型研制的战车电驱动装置。900公里

  LANDG-31“林羚”(Nyala)防地雷4×4装甲人士运输车由OMC公司开垦,能给使用者提供对反坦克地雷、轻武器火力和弹片的高等别爱护。车体下部为V型,可转移发展的地雷加害冲击。当前生产车辆的专门的工作配备富含引力转向装置、空气调整系统和松手五吨电动绞盘。

性情数据

  • 乘务员与载员:11人
  • 车长:多用途装甲车,南非(South Africa)将测量检验新型研制的战车电驱动装置。7.927米
  • 宽度:2.99米
  • 高度:2.376米
  • 战争全重:33,000千克
  • 最大速度:103公里/小时
  • 最大行程:1,050公里

  “拳击掌”装甲运兵车,是在战场上输送步兵的装甲车辆,“拳击掌”是那类装甲车的称呼,有声势,有技艺。“拳击手”最抓人眼球的亮点是不改变的车体与模块化设计的组成。车体用高硬度装甲焊接。至二零一一年5月六日,“拳鼓掌”已有10种衍生车型,呈现了很卓越的“组合速变、多用途性”。

品质数据

  • 乘务员与载员:8人
  • 车长:5.2米
  • 宽度:2.45米
  • 高度:2.64米
  • 作战全重:9,200千克
  • 最大速度:100公里/小时
  • 最大行程:1,000公里

OMC 汉兰达G-12巡逻装甲人员运输车南非奥门新萄京娱乐场 10

  汉兰达G-12巡逻装甲人士运输车是由TFM公司(今BAE系统商家陆地系统OMC分公司)自行投资研究开发的,该商厦也生产了卡斯皮(4×4)类别装甲人士运输车。第一群样本列车达成于1987年终,同年随后率先批量产车完工。奥德赛G-12首要被设计用来境内治安行动,车辆构造尽只怕使用了正规化商业部件。

组织特征研制进程使用景况型号衍变

协会特色研制进度使用处境型号演化

结构特点研制进程使用情况型号演化

结构特征研制进程使用境况

布局天性

车体前上装甲板差相当少水平,其上部中央有司机舱门,水平车的顶端后部是奋起的引力舱;车的尾巴部分垂直。炮塔在车辆核心,其不俗水平,侧边略内倾,枪身较长的76毫米火炮具有隔热护套和清烟器,悬于车的前面。车体两边各有四个巨型负重轮,第一个和第多少个负重轮的间距相当的大,车体上部略内倾,车体两侧第4个和第八个负重轮之间各有逃生舱门。

组织特色

竖直车体正面中心有水平散热格栅,水平引擎顶盖微微倾斜,与大概竖直的两块防弹挡风玻璃相连,水平车的上端上有水平舱门。车体侧边下部为竖直载物箱,台阶般微微凹入的侧边上部同样竖直,有整块防弹窗户,竖直车的尾巴部分有大门,门的上部有防弹窗。

车身两边各有五个大负重轮,并且车体两边的上面挂有备用车轮,值得注意的是本车为组合式设计,因而外观可变,比方近来有的车的型号安装了侧门。引力舱在车的前面部,其后是车的长度和的哥,载员们面向内坐在有安全带的独自座位上,两边各有八个坐席,前排座位后方还另有单个座位。开车位能配备为在左或在右,充裕的可选设备富含泄气保用垫圈、高档别装甲防护、通讯设施、武备和定制内部布局。

此时此刻生产车辆的正经配备包括重力转向装置、空气调整系统和松开五吨电动绞盘。

布局特点

车体正面下方分明地向第3个轮胎地点倾斜,车体正面倾斜显著,水平车的顶上部分从第二个轮胎的上偏侧后拉开至车的尾巴部分,车尾微微内倾,有大型斜坡。两边各多个特大型负重轮,第一个和第三个车轱辘的间距较宽,竖直车体左边从车轮上方初叶略微内倾。开车员在车的顶上部分前部右方,车的长度指挥塔在车的顶上部分中心,外界装有兵器。

模块化设计富含驾车模组和天职模组两大学一年级部分。它保持车体不改变,后车厢则被分为一组一组的模块。后方空间有14立方米,也会有助于改动依据必要,通过调节模块,可把原先的人口输送车成为装甲救护医治车、后勤补给车或装甲指挥车。而调换后车厢模块仅用二个时辰就能够到位。

组织性情

箱型车体,正面挡风玻璃倾斜,车身左侧和车的尾巴部分竖直,车体正面中心有水平散热格栅。正面有方形大窗,左边和车的尾部平日为金属丝筛网覆盖,两边各两扇门,一扇在前轮下边,另一扇在八个负重轮之间,车身四角共有几个负重轮,因有空气调解系统,所以水平车的顶上部分凸起。

正规配备富含空气调度系统、引力转向装置、对7.62分米子弹的防止装置、泛光灯、闪光标灯、手持强光灯、警报器、播音系统、灭兵戈和饮水槽。全部窗户都被金属丝筛网覆盖,车体正面有阻力清除装置。还可设置机动调节式舷梯系统以应付劫持飞机情状。

研制进度

1980年安哥拉内斗产生后,南非共和国(The Republic of South Africa)卷入战火。面前遭遇变化无常的游击战役,器具了16年的“大羚羊”碰着难点,它既未有足够的乌菟皮来拥戴自个儿,也贫乏能够实行搜寻摧毁职务的火力。南非共和国(The Republic of South Africa)亟需一种中型地面车辆,而且须求是轮式装甲大战车,不能够像坦克那样笨重缓慢,但要有和坦克一样的中距离火力。于是“大山猫”就出生了。第一堆量产车完结于一九九零年,“大山猫”(Rooikat)第二次武装武装是在壹玖捌捌年。炮塔由Daniell军火厂生产,OMC企业为总承包人,担任底盘创造和系统组装。经过2000年初的合併和买断,OMC成为了BAE系统企业地面系统OMC根据地。开头时“大山猫”配备一门76分米炮,备弹48发。1991年,该车换装了105分米的GT7反坦克炮,能够享有北太平洋公约协会标准的105分米反坦克炮弹,射速每分钟6发。换装口径更加大的大炮后,“大山猫”的机动性并未有受到过大影响。

南非共和国(The Republic of South Africa)于上世纪90年份改装“大山猫”时,已经把目光对准国际市镇,它由于选拔模块化设计,能够遵照顾客的两样供给实行改装。如美利坚合众国版的“大山猫”就有“21世纪旅及旅之下部队沙场指挥系统”FBCB2,它能为军旅提供“数字沙场”通讯效能,别的还应该有轻型正确GPS接收器。

研制进度

为压缩进货和爱惜资金财产,福特ExplorerG-31“林羚”基于经过验证的Mercedes-BenzUNIMOG配件。该车也被称呼“军马”(Charger),和“曼巴”(Mamba)装甲车非常相像,后面一个已停产。

经过联合与收购,2003年末AlvesOMC公司形成了BAE系统集团地面系统一分配公司OMC部。

研制进程

“拳击掌”(Boxer)多用途装甲车最早由ARTEC财团研究开发,以满意德国、Netherlands和英国的武装力量需要。最初的生育订购量预计达600辆,各国200辆。

ARTEC的整合包括Claus-玛菲·魏格曼公司、德意志联邦共和国莱茵金属地面系统公司、NetherlandsStowe克集团和今后的BAE系统公司地面系统一分配部(前Alves·维克斯公司)。United Kingdom现已从此项目中撤出,到二零零四年10月止,“拳击掌”尚未获得鲜明生产订单。

研制进度

瑞鹰G-12巡逻装甲人士运输车是由TFM集团(今BAE系统一供应销合作社陆地系统OMC分局)自行投资研究开发的。第一群样本列车实现于1988年底,同年随后率先批量产车完工。景逸SUVG-12首要被设计用来境内治安行动,车辆构造尽或者使用了正规化商业部件。途乐G-12创造了4×4和4×2两种版本。

利用情状

“大山猫”装甲车第一堆量产车实现于一九九〇年,“大山猫”第贰遍武装部队是在1988年。自上世纪80年以来,“大山猫”就从头替代“大羚羊”,作为南非共和国国防军的高机动战争车辆参与行动。南非共和国于上世纪90年间改装“大山猫”时,已经把目光对准国际市镇,它由于使用模块化设计,能够依据顾客的比不上供给开展改装。如美利坚联邦合众国版的“大山猫”就有“21世纪旅及旅之下部队战地指挥系统”FBCB2,它能为军旅提供“数字战地”通信作用,别的还会有轻型精确GPS接收器。

利用景况

生育中。装备各国和组织,如哥伦比亚共和国,科特迪瓦共和国,卢Wanda,南非共和国以及U.S.。

使用景况

每一个国家都为“拳击掌”选用了区别的火器站/军备,或许为一挺7.62毫米或12.7分米机枪或一具可在装甲防护下瞄准射击的40分米自动榴弹发射器。

应用意况

在产。器具加拿大、哥伦比亚(República de Colombia)、意国(二〇〇二年预约)、科特迪瓦共和国、马拉维、莫桑比克、南非共和国、阿拉伯联合酋长国以及别的国家(主要用于警务)。

型号演化

  • “大山猫”开始的一段时期型装76mm线膛炮。1995年,“大山猫”装甲车换装了105分米的GT7反坦克炮,能够享有北印度洋公约组织规范的105分米反坦克炮弹,射速每分钟6发。“大山猫”装甲车现已生产了选取北太平洋公约组织标准弹药的105分米型样本列车。此车能安装种种射击调控体系,以满意顾客特有的操作须求。“大山猫”装甲车由于应用模块化设计,能够依据客商的不及供给开展改装。如美利哥版的“大山猫”就有“21世纪旅及旅之下部队战地指挥系统”FBCB2,它能为军队提供“数字沙场”通信功效,其它还恐怕有轻型准确GPS接收器。

型号演变

  •  "林羚"火速忧愁车
    有更加大的开车室,后部平底,有折向下的左边和车的尾部。
  • "林羚"军器运输车
    配备了两种7.62分米和12.7毫米机枪以及20分米机关炮、80分米迫击炮。
  • "林羚"反坦克车
    器具106毫米无后坐力炮或导弹。

型号演化

“拳击手”多用途装甲车的别样衍生型号还满含:指挥车、通讯车、迫击炮车、反坦克导弹小组运输车、医疗服务和病者载运车、货运车、战伤抢修车和先遣车。

重视顾客

  • 奥门新萄京娱乐场 11哥伦比亚共和国

首要用户

  • 奥门新萄京娱乐场 12美国

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