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日期:2019-08-09编辑作者:www.3730.com

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  来源:环球时报  

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  海外网8月25日电 近日,美国洛克希德·马丁公司向日本防卫省提出了新一代战斗机开发计划,美日将开发新型F-22隐形战斗机,并将超过50%制程交由日本企业开发和生产。据《日本经济新闻亚洲评论》消息,美军还可能先行派出自己都未装备的升级版F-22以便让日本熟悉性能。韩媒称,近来开始接连出现美日同盟加强的迹象,但美国对韩国的技术转让却态度消极。

  据路透社7月6日报道称,据三位消息人士称,诺思罗普-格鲁曼公司当前着眼于参与日本的一个喷气式战斗机项目,诺思罗普-格鲁曼公司可能就该项目与洛克希德·马丁公司展开竞争。近三十年前,诺思罗普-格鲁曼公司在一场为美国空军制造先进隐形战机的类似竞争中败下阵来。

奥门新萄京娱乐场美国联合日本研发新F22战机,洛马建议美政府向日本出口F22。  F-22是当今世界上最强的战斗机

奥门新萄京娱乐场,  作为美国在亚洲最亲密的盟友,日本一直为美国拒绝提供F-22“猛禽”隐形战斗机而耿耿于怀。不过时隔十年后,面对日本下一代战斗机项目的巨大诱惑,美国也终于松口。

资料图:图为美媒报道的(从左至右)中国歼-31、歼-20战机与俄罗斯T-50(已命名为苏-57)、美国F-22A与F-35C(海军型)、韩国型战斗机(KFX)、日本ATD-X“心神”(已命名X-2)尺寸对比示意图。(拖拽图片可查看原尺寸大图)

  据韩国朝鲜日报网消息,日本防卫省开始讨论用日本技术改良美国的“世界最强”隐形战斗机F-22,打造新一代隐形战斗机的方案。在新一代战斗机上,洛克希德·马丁允许日本的分担比率超过50%,这样可以缓解日方对“美国企业垄断开发和生产、日本企业几乎无法参与”的担忧。

  其中一位熟悉有关计划的消息人士说:“诺思罗普公司很感兴趣。”他说,诺思罗普公司已对日方征询信息作出回应,并已与日本防务界官员进行了初步谈判。

  [环球时报报道 特约记者 张亦驰]作为美国在亚洲最亲密的盟友,日本一直为美国拒绝提供F-22“猛禽”隐形战斗机而耿耿于怀。不过时隔十年后,面对日本下一代战斗机项目的巨大诱惑,美国也终于松口。据《日本经济新闻亚洲评论》网站23日报道,美国洛克希德·马丁公司已建议向日本提供包含“高级功能”的下一代F-22,而且50%以上的开发和生产工作交由日本负责,甚至还可能先行派出美军都未装备的升级版F-22以便让日本熟悉性能。

  据《日本经济新闻亚洲评论》网站23日报道,美国洛克希德·马丁公司已建议向日本提供包含“高级功能”的下一代F-22,而且50%以上的开发和生产工作交由日本负责,甚至还可能先行派出美军都未装备的升级版F-22以便让日本熟悉性能。

(环球时报8月24日报道)作为美国在亚洲最亲密的盟友,日本一直为美国拒绝提供F-22“猛禽”隐形战斗机而耿耿于怀。不过时隔十年后,面对日本下一代战斗机项目的巨大诱惑,美国也终于松口。据《日本经济新闻亚洲评论(Nikkei)》网站23日报道,美国洛克希德·马丁公司(LMT)已建议向日本提供包含“高级功能”的下一代F-22,而且50%以上的开发和生产工作交由日本负责,甚至还可能先行派出美军都未装备的升级版F-22以便让日本熟悉性能。

  美国对韩国技术转让态度消极

  据这些消息人士称,诺思罗普-格鲁曼公司已向日本提供了一份推动研发下一代F-3战机项目的技术清单,但尚未向日方提供具体标书。

  优先获得升级版“猛禽”

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奥门新萄京娱乐场美国联合日本研发新F22战机,洛马建议美政府向日本出口F22。■优先获得升级版“猛禽”

  韩媒称,过去,美国政府禁止F-22的技术转让和成品销售,美国向韩国、英国、以色列出售了F-35隐形战斗机,但没有销售F-22,但这次却向日本敞开了大门。一位韩国军方消息人士称:“空军的一些人希望引进F-22,但美国法律规定截止2018年禁止对海外销售,而且由于价格昂贵,所以无法考虑。”一些人士指出,美国向日本靠拢,和之前对韩国转让尖端技术时的消极表现形成了对比。

  这些消息人士拒绝公开身份,因为他们未获授权向媒体透露有关情况。

  报道称,按照日本防卫省的规划,下一代战斗机将取代航空自卫队现役的F-2战斗机,后者计划于2030年左右退役。鉴于周边国家陆续装备隐形战机,日本曾希望引进号称“全球最强”的美国F-22战斗机以维持空中优势。但这项请求接连遭到美国拒绝。无奈之下,日本才引进了“次一等”的F-35隐形战斗机。日本也曾试图由日本公司自行开发下一代战斗机,但屡经挫折后,技术和成本的障碍证明这个想法行不通。如今峰回路转,洛克希德·马丁公司22日建议向日本提供F-22战斗机的升级型号,它有望在2030年服役。而且该机将由日本公司承担一半以上的开发工作量。

  2007年F-22首次部署冲绳时,日本就提出采购意向。

报道称,按照日本防卫省的规划,下一代战斗机将取代航空自卫队现役的F-2战斗机,后者计划于2030年左右退役。鉴于周边国家陆续装备隐形战机,日本曾希望引进号称“全球最强”的美国F-22战斗机以维持空中优势。但这项请求接连遭到美国拒绝。无奈之下,日本才引进了“次一等”的F-35隐形战斗机。日本也曾试图由日本公司自行开发下一代战斗机,但屡经挫折后,技术和成本的障碍证明这个想法行不通。如今峰回路转,洛克希德·马丁公司22日建议向日本提供F-22战斗机的升级型号,它有望在2030年服役。而且该机将由日本公司承担一半以上的开发工作量。报道认为,如果按照洛克希德·马丁公司的提议进行,将加强日本的国防工业和日美同盟。日本担心美国公司可能垄断新型战机的开发和生产,如今美方确认“该计划是由日本主导的框架”。

  报道称,在韩国引进F-35时,美国当初为了开发韩国型战斗机(KFX),决定转让25个领域的技术。但最终美国拒绝转让有源相控阵(AESA)雷达综合体系、红外线探测及跟踪装备(IRST)、电子光学目标跟踪装备(EOTGP)、电子战干扰发射器整合技术等4项核心技术。

奥门新萄京娱乐场 4图为美国F-35战斗机

  报道认为,如果按照洛克希德·马丁公司的提议进行,将加强日本的国防工业和日美同盟。日本担心美国公司可能垄断新型战机的开发和生产,如今美方确认“该计划是由日本主导的框架”。

  优先获得升级版“猛禽”

日本的担忧并非凭空而来。F-2战斗机同样是日美联合研制,但由于日本当时没有研制发动机的技术,实际该机的关键项目均掌握在美国手中。不过洛克希德·马丁公司此次表示,愿意将新发动机的开发和生产交由日本机械制造商IHI公司负责。此外,三菱电机将负责战斗机的电子系统,三菱重工承担机翼的生产。虽然战机的机身、发动机和作战系统将在美国制造,但美方打算使用更多日本制造的部件。为加快发展,洛克希德·马丁公司还将向日本派出美国空军都还未装备的升级版F-22战斗机,以便日本提前掌握其性能。

  韩媒认为,如果洛克希德·马丁的建议被采纳,日本将通过和美国共享尖端战斗机技术,进一步升级美日同盟。日本防卫产业能收到不小的扩张效果,美国也可以收到改善对日贸易庞大赤字的效果。有日媒预测,如果部署改良型F-22,日本全域的防御会进一步得到强化。据介绍,这种升级版F-22将装载更多的燃料,最大航程可达2200公里,能用于保卫日本离岛和其他任务。

  报道称,诺思罗普公司将与洛克希德·马丁公司展开竞标,后者的方案包括在F-35“闪电-II”战机和F-22“猛禽”战机的基础上提供一套混合型隐形战机的设计方案。F-22“猛禽”战机曾在1991年击败了诺思罗普公司的YF-23“黑寡妇”验证机,获得了利润可观的“美国先进战术战斗机项目”合同。

  日本的担忧并非凭空而来。F-2战斗机同样是日美联合研制,但由于日本当时没有研制发动机的技术,实际该机的关键项目均掌握在美国手中。不过洛克希德·马丁公司此次表示,愿意将新发动机的开发和生产交由日本机械制造商IHI公司负责。此外,三菱电机将负责战斗机的电子系统,三菱重工承担机翼的生产。虽然战机的机身、发动机和作战系统将在美国制造,但美方打算使用更多日本制造的部件。为加快发展,洛克希德·马丁公司还将向日本派出美国空军都还未装备的升级版F-22战斗机,以便日本提前掌握其性能。

  报道称,按照日本防卫省的规划,下一代战斗机将取代航空自卫队现役的F-2战斗机,后者计划于2030年左右退役。鉴于周边国家陆续装备隐形战机,日本曾希望引进号称“全球最强”的美国F-22战斗机以维持空中优势。但这项请求接连遭到美国拒绝。无奈之下,日本才引进了“次一等”的F-35隐形战斗机。日本也曾试图由日本公司自行开发下一代战斗机,但屡经挫折后,技术和成本的障碍证明这个想法行不通。如今峰回路转,洛克希德·马丁公司22日建议向日本提供F-22战斗机的升级型号,它有望在2030年服役。而且该机将由日本公司承担一半以上的开发工作量。   

■只是“看上去很好”?

  美国真会向日本公开核心技术吗?

  美国禁止对外出口F-22“猛禽”战机,该战机目前只供美国空军使用。日本订购了42架F-35战机,以对该国老化的战机进行更新换代。日本还计划增加F-35战机的采购量,包括采购适用于航母作战的垂直起降版F-35战机。

  只是“看上去很好”?

  报道认为,如果按照洛克希德·马丁公司的提议进行,将加强日本的国防工业和日美同盟。日本担心美国公司可能垄断新型战机的开发和生产,如今美方确认“该计划是由日本主导的框架”。   

报道称,日本政府认为洛克希德·马丁公司的建议可提供高性能战机并降低成本,是最有希望的替代方案。下一代战斗机估计耗资约6万亿日元(542亿美元),包括开发、采购和维护。据介绍,这种升级版F-22将装载更多的燃料,最大航程可达2200公里,能用于保卫日本离岛和其他任务。“尽管F-22拥有世界上最先进的隐形能力,但它需要一种特殊涂层,难以维护。升级后的F-22将使用与F-35隐形战斗机相同的材料,可简化维护工作,从而更容易进行战斗部署”。

  虽然洛克希德·马丁公司的方案看上去不错,但日本国内对此质疑声不断。首先是成本。据悉,升级版F-22战机价格远高于F-35战机,单价约为240亿日元。生产140架,也只能将单价降至约210亿日元。还有业内人士称,让多年来没有独立开发过战斗机的日本公司参与进来,成本或增加更多。

  报道称,诺思罗普-格鲁曼公司和洛克希德·马丁公司均需获得美国政府批准,方可向日本提供敏感的飞机技术。

  报道称,日本政府认为洛克希德·马丁公司的建议可提供高性能战机并降低成本,是最有希望的替代方案。下一代战斗机估计耗资约6万亿日元(542亿美元),包括开发、采购和维护。

  日本的担忧并非凭空而来。F-2战斗机同样是日美联合研制,但由于日本当时没有研制发动机的技术,实际该机的关键项目均掌握在美国手中。不过洛克希德·马丁公司此次表示,愿意将新发动机的开发和生产交由日本机械制造商IHI公司负责。此外,三菱电机将负责战斗机的电子系统,三菱重工承担机翼的生产。虽然战机的机身、发动机和作战系统将在美国制造,但美方打算使用更多日本制造的部件。为加快发展,洛克希德·马丁公司还将向日本派出美国空军都还未装备的升级版F-22战斗机,以便日本提前掌握其性能。

虽然洛克希德·马丁公司的方案看上去很美,但日本各界对此仍存在质疑声音。首先的挑战是成本。美方承认,下一代战斗机的价格将远高于日本引进的F-35隐形战机的价格(约150亿日元)。由于早先F-22的生产线已经被拆除,如果重新开工生产70架升级版F-22,单价约为240亿日元(约2.15亿美元)。如果生产140架,也只能将单价降低到约210亿日元(约1.88亿美元)。还有人担心,让多年来没有独立开发过战斗机的日本公司参与进来,可能会使生产复杂化并增加成本。例如美国制造F-35的成本约为100亿日元,但由日本公司在本土组装时,成本上升至170亿日元(约1.53亿美元)。

  此外,据《环球时报》报道,也有人怀疑美国会不会完全公开该隐形战机的核心技术。尽管洛克希德·马丁公司计划为新战机尽量配备日本制造的武器,以尽可能地纳入日本技术,但美国仍将负责早期的大部分工作。日本拓殖大学教授佐藤说:“很可能美国不想放弃作战系统和软件等核心技术……如果日本公司只能接收分包工作的话,那么实际获得的技术将受到限制。”日本三菱重工组装F-35时就已经吃过亏,“这项组装工作几乎没能提高公司的技术”。

  此外,日本政府还试图让波音公司投标。波音公司制造有F/A-18E/F“超级大黄蜂”战机。日本还在试探与欧洲防务公司的合作前景,其中包括英国航空航天系统公司,该公司是制造欧洲“台风”高空拦截机的企业集团的主要成员。

  据介绍,这种升级版F-22将装载更多的燃料,最大航程可达2200公里,能用于保卫日本离岛和其他任务。“尽管F-22拥有世界上最先进的隐形能力,但它需要一种特殊涂层,难以维护。升级后的F-22将使用与F-35隐形战斗机相同的材料,可简化维护工作,从而更容易进行战斗部署”。

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  据另一位日本防务界消息人士称,这家英国公司也已向日本防卫省提供了一份参与该项目的技术清单。

  虽然洛克希德·马丁公司的方案看上去很美,但日本各界对此仍存在质疑声音。首先的挑战是成本。美方承认,下一代战斗机的价格将远高于日本引进的F-35隐形战机的价格(约150亿日元)。由于早先F-22的生产线已经被拆除,如果重新开工生产70架升级版F-22,单价约为240亿日元。如果生产140架,也只能将单价降低到约210亿日元。还有人担心,让多年来没有独立开发过战斗机的日本公司参与进来,可能会使生产复杂化并增加成本。例如美国制造F-35的成本约为100亿日元,但由日本公司在本土组装时,成本上升至170亿日元。

  F-2战斗机 图/美国空军官网

责任编辑:鲁路(QM0002)  作者:张亦驰

  引入外国伙伴可让日本分摊研发成本(研发成本预计约为400亿美元),日方还可获得一些技术。如果不开展这种合作的话,日方就需从零开始研发这些技术。

  也有人怀疑美国会不会完全公开这种“世界最强战斗机”的核心技术。尽管洛克希德·马丁公司计划为新战机尽量配备日本制造的武器,以尽可能地纳入日本技术,但美国仍将负责早期的大部分工作。日本拓殖大学教授佐藤说:“很可能美国不想放弃作战系统和软件等核心技术……如果日本公司只能接收分包工作的话,那么实际获得的技术将受到限制。”日本三菱重工组装F-35时就已经吃过亏,“这项组装工作几乎没能提高公司的技术”。

  只是“看上去很好”?

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  然而,日本希望确保由日本企业为F-3战机提供航电设备和飞行硬件、雷达以及引擎。石川岛播磨重工集团当前正在开展相关研发工作。

  报道称,如果美国的技术转让速度缓慢,还可能阻碍日本战斗机技术的继续发展。日本必须选择是否自主开发战机,还是与其他国家共同开发或升级现有飞机。东京将在今年年底修订的中期防御计划中做出决定。

  报道称,日本政府认为洛克希德·马丁公司的建议可提供高性能战机并降低成本,是最有希望的替代方案。下一代战斗机估计耗资约6万亿日元(542亿美元),包括开发、采购和维护。     

  据多位消息人士对路透社记者称,截至目前,日本政府就F-3战机项目已经发布三份信息征询,并已致函英国和美国政府具体说明相关要求。

  美国政府能否放行?

  据介绍,这种升级版F-22将装载更多的燃料,最大航程可达2200公里,能用于保卫日本离岛和其他任务。“尽管F-22拥有世界上最先进的隐形能力,但它需要一种特殊涂层,难以维护。升级后的F-22将使用与F-35隐形战斗机相同的材料,可简化维护工作,从而更容易进行战斗部署”。     

  被挑选参与F-3项目的任何外国企业都要与日本防务承包商三菱重工业公司开展合作。

  除了日本的顾虑以外,该计划也需要得到美国政府的批准。报道称,美国目前依然禁止出口“猛禽”战机。出于对转让军事技术的犹豫不决,美国曾断然拒绝日本引进F-22的请求。此次洛克希德·马丁公司的建议还要过美国政府这一关。不过该公司显得颇有信心,“向日本提供先进战机将有助于亚洲的安全”。此外,美日联合发展升级版F-22对美国也有好处。美国正需要升级现役F-22机群,它们大部分从2000年左右开始部署,洛克希德·马丁公司的计划有利于降低这笔升级费用。此外,该项目出口高利润的军事装备,还可以缓解美国对日贸易逆差。

  虽然洛克希德·马丁公司的方案看上去很美,但日本各界对此仍存在质疑声音。首先的挑战是成本。美方承认,下一代战斗机的价格将远高于日本引进的F-35隐形战机的价格(约150亿日元)。由于早先F-22的生产线已经被拆除,如果重新开工生产70架升级版F-22,单价约为240亿日元。如果生产140架,也只能将单价降低到约210亿日元。还有人担心,让多年来没有独立开发过战斗机的日本公司参与进来,可能会使生产复杂化并增加成本。例如美国制造F-35的成本约为100亿日元,但由日本公司在本土组装时,成本上升至170亿日元。     

  报道评论称,三菱重工业公司生产的A6M“零式”战斗机二战期间在太平洋上空与“恶妇”战斗机和“野猫”战斗机展开过空战。该公司上一次研发战机还是在20年前。那就是F-2战机,由三菱重工业公司与洛克希德·马丁公司联合研制。

  接受《环球时报》采访的中国专家表示,在十年前,F-22代表着世界顶级航空科技,美国不愿意出口日本“可以理解”。但十年后,即便是“下一代F-22”也很难说是代表世界航空科技的最前沿。为日本提供基于F-22的下一代战机,既可以让F-22的投资利益最大化,还能把握住日本下一代战斗机的命门,同时阉割日本国产战斗机的独立开发能力,算得上“一举多得”。对于日本来说,恐怕也没有太多选择。受制于现有技术能力,日本完全自主开发新战机的风险太大,包括技术风险、成本超支和延期,等它最终走完研发程序装备部队,可能是已经落后的“鸡肋”。▲

  也有人怀疑美国会不会完全公开这种“世界最强战斗机”的核心技术。尽管洛克希德·马丁公司计划为新战机尽量配备日本制造的武器,以尽可能地纳入日本技术,但美国仍将负责早期的大部分工作。日本拓殖大学教授佐藤说:“很可能美国不想放弃作战系统和软件等核心技术……如果日本公司只能接收分包工作的话,那么实际获得的技术将受到限制。”日本三菱重工组装F-35时就已经吃过亏,“这项组装工作几乎没能提高公司的技术”。     

  此外,三菱重工业公司还负责组装日本的F-35战机,诺思罗普-格鲁曼公司为该项目提供飞机翼板等零部件。诺思罗普-格鲁曼公司生产的其他军机还包括E-2“鹰眼”空中预警机和“全球鹰”无人机,日本也购买过这两款飞机。

  报道称,如果美国的技术转让速度缓慢,还可能阻碍日本战斗机技术的继续发展。日本必须选择是否自主开发战机,还是与其他国家共同开发或升级现有飞机。东京将在今年年底修订的中期防御计划中做出决定。

  诺思罗普-格鲁曼公司还生产过B-2“幽灵”隐形轰炸机,当前还在为美国空军研发新型B-21隐形轰炸机。

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  该公司生产的上一款战机是F-14“雄猫”战斗机,这款战机已于2006年从美国海军退役,但仍在伊朗空军服役。

  F-22 图/路透社

  报道认为,鉴于日本官员们正在努力确定开支重点,军事策划者则在考虑飞机设计方案,目前尚不清楚日本何时启动F-3战机项目研发。防务界官员希望这款飞机能在本世纪30年代中期投入使用,以对中俄实施空中“威慑”。

  美国政府能否放行?

  据另一位了解日本防务产业实力状况的消息人士称,由于曾设计F-2战机的工程师们有很多人已到退休年龄,日本需要在未来两年内启动该项目,以确保日本仍具备先进隐形战机的制造技术。(编译/王超)

  除了日本的顾虑以外,该计划也需要得到美国政府的批准。报道称,美国目前依然禁止出口“猛禽”战机。出于对转让军事技术的犹豫不决,美国曾断然拒绝日本引进F-22的请求。此次洛克希德·马丁公司的建议还要过美国政府这一关。不过该公司显得颇有信心,“向日本提供先进战机将有助于亚洲的安全”。此外,美日联合发展升级版F-22对美国也有好处。美国正需要升级现役F-22机群,它们大部分从2000年左右开始部署,洛克希德·马丁公司的计划有利于降低这笔升级费用。此外,该项目出口高利润的军事装备,还可以缓解美国对日贸易逆差。     

  接受《环球时报》采访的中国专家表示,在十年前,F-22代表着世界顶级航空科技,美国不愿意出口日本“可以理解”。但十年后,即便是“下一代F-22”也很难说是代表世界航空科技的最前沿。为日本提供基于F-22的下一代战机,既可以让F-22的投资利益最大化,还能把握住日本下一代战斗机的命门,同时阉割日本国产战斗机的独立开发能力,算得上“一举多得”。对于日本来说,恐怕也没有太多选择。受制于现有技术能力,日本完全自主开发新战机的风险太大,包括技术风险、成本超支和延期,等它最终走完研发程序装备部队,可能是已经落后的“鸡肋”。

  本报特约记者   张亦驰

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